Reprise du message précédent :
C’est plus compliqué que ça, la puissance de 250W c’est une valeur légale qui représente la puissance max que peut délivrer le moteur sur une certaine durée. Mais en réalité la puissance peut être en pointe très largement au dessus de 250W et elle dépend aussi fortement de la vitesse de rotation du moteur et du type de moteur. Donc les moteurs peuvent avoir un comportement très différent.  
 
En plus de ça le moteur roue on un gros désavantage par rapport à un moteur pédalier : à 10km/h ils tournent 2,5 fois plus lentement qu’à 25km/h, là où un moteur pédalier tournera toujours à la même vitesse en profitant de la démultiplication.  
 
Donc au final je me pose la question de la capacité du moteur D4 à n’emmène 40kg de vélo + 85kg de pilote + 75kg de chargement = 200kg dans un côte à 10 ou 15%. Le Rad il peine sur cet exercice.

C’est la config que j’ai.
Du 12-15% pour aller à l’école avec 2 gosses de 6 ans derrière.
Le rad je mettais grosso modo 150-200w avec mes cuisses en plus du moteur et je montais à 10kmh.
En D4 je monte à 20kmh en forçant moins. Il y a un monde d’écart. (Un peu moins si la batterie est à moins de 50%)

Oui, mais du coup un facteur important c'est la taille de la roue qui embarque le moteur. Plus elle est petite, plus elle sort de puissance à couple équivalent tout simplement car elle tourne plus vite. C'est probablement une des raisons pour laquelle D4 a choisi une roue arrière assez petite (ça et le fait que ça aide à stabiliser le vélo et ça facilite la montée des enfants à l'arrière).

Quelqu'un arrive à trouver la page de la sacoche double sur les photos du longtail decat ?  Je galère

Gremi, tu utilises quoi ?

 
Décath annonce les valeur pour son R500:

 
685 watts en pic, pour 58Nm de couple.
 
Ce qu'on ne sait pas c'est combien de temps il tient les 600 watts.
 

Oui voilà, el famoso pic pendant 2 kilomètres de côte à 10%

ca sert a rien de s'exiter sur les chiffres, le retour de gremi semble assez parlant vu qu'il a testé les 2
 
le decathlon monte mieux que rad stout

 
Pour le moment j’en ai pas, je mets une sacoche de rando (normalement de porte bagages) sanglée dans le panier du devant    
Faut que je me penche sur la question. (Et trouver une casse adaptée pour faire les courses à l’arrière)
 
Les sacoches spéciales devaient arriver dispo en mai ou juin, j’ai pas suivi si elles sont dispo ou pas.

je veux un cargo pour transporter mon lapin géant dedans

Des possesseurs de Bergamont sur le topic ? (Pas trouvé grand chose avec la fonction recherche donc j’imagine que non )

Pour les toulousains, il y a un longtail d4 en expo à Colomiers

Bon j'ai commandé le D4 Longtail      
 
Merci à tous et particulièrement à Gremi pour les conseils !  
 
On va prier que madame ne soit pas trop gêné par la hauteur de la barre (elle est encore souple   )
 
Pour info, j'ai utilisé the corner de bourso qui permet de faire des cartes cadeaux avec -5% de remise
Ca va payer quelques accessoires ^^

Cargoroo :
- Des vélos cargo Urban Arrow Family en libre-service
- Pour 4,20€/h
- jusqu'à 100 km d'autonomie (batterie XL)
- dans plusieurs villes des Pays-Bas, de Belgique, du Royaume-Uni, d'Allemagne
- disponible entre 7h et 22h
- à restituer là où il a été loué
 

 
https://cargoroo.nl/en/

Propre  

need en France

Tous les matins, chez moi:  
 

 
La veille du lancement : 200 vélos cargos déployés dans la ville de .....  
Le lendemain du lancement : bah ils sont passés où les vélos  

Les baignoires ça se met dans les salles de bains normalement, non ?

La baignoire au premier plan oui, mais l’abreuvoir derrière ça reste dehors.

C'est pas top cette couleur de caisse, ils vont pas bien nous voir les totomobilistes...

(nan nan je mets pas de redface).

Cyclauto Grenoble - fin des années 1930. "250 kg, sans peine"
 
Projet remis au goût du jour (électrique) https://www.cyclauto.com/#
 
Restauration d'un exemplaire de 1938 http://zabytkowemotocykleirowery.pl/cyclauto_1938/en

ce swag

Feu mon papy me disait que j'avais un kalifa. J'avais trouvé une photo où effectivement il y avait des triporteurs avec écrit Kalifa dessus, des vendeurs de café de mémoire. J'aimerais retrouver ces photos mais ne sais plus comment kalifa s'écrivait.

A vide, y a du y avoir un paquet d'OTB

 
Trouvé, Caïffa pô kalifa

Bon hop. D4 commandé !  

Le prochain sur la liste est  ...    Crazy_Warthog
 
 
Allez hop, on craque ...

 
T'as commandé quoi j'ai pas suivi

https://www.decathlon.fr/p/velocarg [...] R-p-329177

Ah ouais  

T'as mal compris je pense.

Peut-on appeller un craquage lorsque l'on fait :

- un upgrade à 1000€

- qui ne me coutera RIEN (1200 billets d'aides, je vous laisse calculer. (macron pray-si-dent) )

- qui va permettre de mettre sur les route un second longtail dans un bled pas franchement pro-vélo

Perso je dis banco.

Si on obtient les aides qu'on a demandé ( 500 + 200 ) , on sera quasi à l'opération blanche aussi, et un cargo de plus sur les routes

JK, tu le prends sur ta société ? (Les 1200€ d’aide)

J'ai pas de société. Je suis un prolo moi.
 
Tu check là : https://mesaidesvelo.fr/
 
Et si t'as suffisamment peu de salaire, ou suffisamment d'enfant :
 
https://www.service-public.fr/parti [...] its/F35475
https://www.grandest.fr/vos-aides-r [...] lectrique/
 
 
 
edit : ok, je viens de voir que j'avais pas pris la bonne année de référence.
 

 
ptain je me tate  
 
quand j'aurai reçu mon contrôleur du SAV rad, c'est possible que je le mette en vente... ca devrait bien partir avec l'upgrade des freins hydro en plus

l'aide IDF des 600 €, c'est 1 fois par foyer ou par personne ?

Par personne.

Et quand tu gagne bien ta vie (enfin bof >1125 net) tu reçois vraiment pas grand chose.

 
 
Je confirme pour les 1200 balles par la mairie de Paris en tout cas
 
cargo R&M acheté en octobre ou Novembre, j'ai reçu la thune mi Mai
 
 
les temps de traitement sont bcp plus longs actuellement je crois