Reprise du message précédent :

 
Merci, plutôt le V2 du coup ? Je ne vois pas si c'est la caisse en bois seulement qui offre 4 places ou bien si la black box le permet aussi ?
 

 
Elec, oui.
Bipo / tripo (je veux voir les enfants, notamment).
J'ai besoin d'un bac de transport (courses/marché, ramener un sapin à Noël etc).
Style de conduite, je sais pas trop, je suis plutôt pépère sur la route, surtout avec des enfants, je pense que la maniabilité est un critère important pour moi + poids limité si tant est que ce possible sur un cargo.
 

 
Ok super ! Pour l'avoir vu je le trouve assez canon, j'ai demandé le devis mais j'ai vraiment un doute car sur le site ils disent :
 

 
Et sur la présentation du Cruise, ils parlent d'un banc supplémentaire à fixer... qu'on ne retrouve pas dans la section accessoires... :
 
https://ibb.co/5FYM5cf
 
Mais effectivement, ma grande plus grande ayant 4 ans, elle préférait surement être "libre" dans le bac que attachée.
 
Sur le UA on voit bien les deux bench (même si c'est encore 179 € pour le bench suppl ), sans savoir si un modèle le rend vraiment utilisable avec la canopy :
 
https://www.veloactif.com/media/cat [...] ily_2_.jpg  

J'ai un douze en 800 et 2 petits de 14 mois plus un grand ça me semble tendu
 
Moi j'arrive à caser les 3 aujourd'hui parce que seulement la dernière est dans un siège type Yepp, les 2 autres étant sur la naquette
 
Après, y'a de nouvelles box (box en bois en particulier) qui semblent plus grandes que la box que j'ai (eco box je crois, celle en toile, assez basse)
 
Mais, sauf à partir sur du DIY, c'est je pense le Douze qui a le plus de chances de fitter (la box la plus grande il me semble)

 
De mémoire, seule la box bois peut être équipée en 4 places.
 
Et de mémoire toujours, aucun modèle (Douze ou autre) n'est compatible 4pl + canopy (sauf à partir sur un tri, mais c'est pas du tout conseillé)

Ah si j'ai une question autour de la sécurité / cadenas - chaîne / comment protéger un vélo de 6k€ :
 
J'habite dans une résidence, sans garage et sans possibilité de rentrer le cargo dans l'immeuble. Il y a une grande cour intérieure, ouverte et visible depuis les bâtiments qui l'entourent et depuis la rue. L'entrée étant un grand portail en fer, électrique pour la partie voiture (pratique pour le cargo) et porte à code pour le piéton, et le rangement des vélos se fait contre des rack vissés sur les murs, que l'on voit / voit pas trop depuis la rue. Il y a déjà eu des vols de vélos dans la résidence (facile de refiler le code du portail et de passer la nuit).  
 
- Maintenant, quid de la "volabilité" d'un cargo de cette nature, surtout s'il est protégé par une chaîne type scooter ?
- Je ne sais pas trop quoi faire du cargo durant les congés, notamment d'été en partant 3/4 semaines et avec peu de vigilance des voisins eux aussi absents ?

Seul le V2 est configurable (il est bien mieux fini que le g4 si tu as le budget, et surtout si tu pars sur un méca)
oui seul l’ecobox (en bois) permet les 4 places, et tu ne peux pas assoir d’enfant à l’avant si la canopy est en place (ce qui n’empêche pas de la mettre quand tu en as deux)
 
 
Bon par contre ils ont l’air d’avoir changé des trucs :  
plus de cadre avant en 800 dans le configurateur mais j’espère que c’est un bug vu qu’il y a toujours les accessoires
et il est question d’une canopy ecobox 4 places!

Radkutsche Rapid
 

ah ouais en terme de confort ca doit clairement être au dessus de l’écobox là

Mon R&M Load 60

C'est quoi ce réglage de garde boue lô !?  
Belle bête et chouette couleur sinon
 
edit : le cadre est démontable ou c'est mes yeux ?

Leur configurateur est super bien foutu en +

 
 
Garde boue arrière cassé (défaut de frein filet, la vis s'est barrée... montage usine    ) donc j'attends le nouveau, en attendant c'est scotché au scotch d'électricien
 
et oui, la partie avant peut se démonter, je suppose pour faciliter l'entretien ?
 
et ouais j'aime vraiment la couleur

 
Je viens d'aller faire un tour, canon... mais pas de revendeur en IDF. J'arrive à 8 500 €    
 

 
Il est canon.

c'est mon 1er cargo, j'en ai essayé 3 ou 4 autres, et celui ci est vraiment hyper maniable et confortable.  
 
Pour un débutant avec ce type de vélo c'est assez agréable de ne pas avoir la sensation que la roue avant est à 50 mètres devant.
 
j'ai enlevé les sièges enfants et la canope, je m'en sers pour le moment que pour transporter le chien + mon merdier quand je vais en rdv
 

10k€ le 75 rohloff HS

Les cargos sont ultra recherchés et très faciles à voler même quand il faut les porter au dessus d’un portail. Pour moi le minimum c’est une chaîne de moto et un ancrage solide + tracker GPS type invoxia. Perso le risque de vol c’est ce qui m’a orienté vers un long tail pas trop cher.

chez Cyclable ils m'ont dit que c'était pas trop volé dans Paris car ils sont tous gravés
 
Mais qu'en revanche les batteries étaient arrachées au pied de biche donc fallait tout le temps l'enlever

 
 
gravé c'est bien si on le retrouve un jour en france et que le code n'a pas été masqué.
Si c'est vendu à un gars qui ne sait pas / n'en a rien à faire --> tu le retrouveras jamais.
 
Perso on a conditionné l'achat de notre vélo à la possibilité de pouvoir garer le vélo dans le box de la voiture.
Et dans le box on a une ancre murale et un gros U
 
Bref faire dormir un vélo dans une cours où il ya déjà eu des vols est une mauvaise idée
Surtout que ton assurance habitation ne te couvrira pas.  
Tu devras donc prendre une assurance en plus contre le vol (~450€/an pour un vélo à 6k)
 
 
 

A vérifier au cas par cas, mais la MAIF me couvre partout

Ha au fait message pour les heureux propriétaires de RW4, pensez à régler vos freins de temps en temps.
J'avais pas mal perdu de puissance de freinage, je ne m'en préoccupais pas trop hormis resserrer le câble, petit tuto youtube, récupération d'un freinage performant.
(oui, c'est de la merde ces étriers )
Mais une fois réglé ça fait le taf.

oui j'ai été obligé de regler les freins aussi (j'en suis a 400 km avec)
 
j'ai juste desserré, tirer un peu le cable et resserré et j'ai récupéré une "course" de manette a peu près normale
 
mais clairement c'est de la merde ces freins

 
Tuto dédié RW ?
 
si oui partage  
 
et +1 pour la qualité daubistique de ces freins méca qui font un bruit hydraulique ^^'

c'est quoi la marque des étriers?

 
 
je suis tout de meme assuré (Allianz, partenariat avec Cyclable)
 
au bureau il est accroché à la façade, et je le vois  
à la maison dans mon parking avec ancre murale
 
le reste du temps quand je l'utilise jai une grande chaîne Abus pour avoir suffisamment d'aisance pour l'accrocher au mobilier urbain + bloque roue + j'enlève la batterie

Non j'ai cherché "Tektro Aries" sur youtube, genre ça : https://www.youtube.com/watch?v=iHc-N9AjuDQ

C'est ce que j'avais fait, ça a gagné sur le moment mais ça frottait un peu en permanence (je suppose que c'est dû au problème de la plaquette fixe) et j'ai perdu en puissance après (je pense que ça frottait tout le temps et j'ai dû glacer une plaquette, qui était déja bien usée au passage).
Après le changement de plaquette , desserré/resserré l'étrier avec le frein serré, réglage de la tension du câble et ça allait mieux.

(j'ai beaucoup de dénivelé (pente >10%), je freine beaucoup j'ai fumé la plaquette en 1000 km)

 
et tu payes combien ton assurance ?

 
tres bonne video merci  
 
a mettre en 1ere page pour les possesseurs de Radwagon

 
C'est calculé en fonction du prix du vélo (logique)
 
C'est des contrats de 2 ans, et après ces 2 ans on te repropose qqch prenant en compte la décote du matos.
 
615€/2ans  
 
vol, casse, dégradation  
 
 

Putain, presque un tarif d’assurance voiture  

La MAIF me prend rien de plus (inclus dans mon contrat maison) mais limité à 5k je crois

´tain en plus il faut prouver l’effraction…

A la MAIF, c'est assuré partout (chez toi, dans la rue, en vacances, sur Mars) sans aucun justif et sans nécessité qu'il soit attaché

 
 
je paye grosso merdo la même chose pour assurer une jaguar de 300 chevaux    
 
En perso j'aurai jamais pris de cargo vu le prix du vélo + assurance
 
sur la boite je m'en fous ca représente rien

 
Et de mémoire ça rembourse le prix du neuf pendant 2 ans (à checker j'ai changé depuis avec le prêt de l'appart).
 
Par contre je me souviens plus de la décote après cette période...

Dans la limite de 5k je pense oui

J'ai du mal à dépasser certains points avant d'envisager l'achat
 
- Que faire du cargo durant les congés, notamment l'été ?
 
- Si je le prends le matin pour déposer les enfants, je dois aussi être celui qui repasse les chercher le soir (surtout quand les enfants ne marchent pas...) - grosse contrainte
 
- Si on veut faire des virées familiales, obligation pour Madame d'acheter un VAE
 
- On réussit à tout faire à pieds / TEC. Plaisir moindre certainement mais quand je pèse les $$$, je me demande si c'est pas too much / injustifié
 

tu as envisagé le cargo méca? ca divise le prix par deux et si tu arrives à tout faire à pied...

Sinon louer un box pour y stationner le vélo c'est une solution aussi.

 
Pour quelqu'un qui n'est pas convaincu que c'est le bon move, c'est, à mon avis, le meilleur moyen de se foirer/dégouter
 
Le cargo nucléaire est vraiment un utilitaire là où un musculaire c'est beaucoup moins polyvalent

C'est tout aussi polyvalent. Ca dépend juste de qui va l'utiliser.