Reprise du message précédent :
C'est juste chiant quand t'as un caboose. Sinon j'emmènerai des adultes bien plus souvent ^^'

Avec mon caboose maison, si la personne n'est pas trop grande ça passe ... Le swag ultime    

le longtail me faisait bien envie pour la dame aussi, mais quand les enfants seront plus grands.
Je pensais utiliser la canopy du Douze 5fois dans l’année quand il pleut et en fait elle est dessus 90% des trajets, c’est ultra confort que ce soit pour le soleil/ le vent / le froid le matin / etc...
Dès que j’emmène une des filles sur le yepp mini, elle arrive à destination avec les yeux et le bout du nez tous rouges

Ca passe aussi ici, mais pour monter c'est folklo

Sinon vous mettez quoi comme pression dans votre RW4 ?  
J'étais sur 2.5-3. mais en regardant le manuel c'est conseillé entre 3 et 4.5 ...
 
J'ai mis 4 ce matin du coup,  

Franchement, c'est dur à trouver.

Trop mou dès que tu charges t'es emmerdé, trop gonflé ça rebondi et c'est inconfortable. (et la béquille claque)

Franchement, c'est pneux sont vraiment daubés.

J'ai aucun soucis avec ceux du bullitt, avec des charges parfois supérieures. (m+ en 1.75)

 
Sur le Bullitt vu le tarif, j'ai pas mal hésité avant de prendre la canopy (qui reste forcément à poste car boulonnée).
Surtout en discutant avec le revendeur Cyclable chez qui j'ai commandé : il venait de recevoir son Bullitt et transporte sa gamine (de l'âge des miens) avec le siège + side panels, sans couverture (juste un kway s'il flotte en gros, comme le pilote).
J'ai bien cogité au moment de payer.
 
Au final, maintenant que les températures descendent et que la pluie pointe le bout de son nez, je suis bien content de ne pas avoir à emmitoufler de 12 couches les zozios pour quelques minutes de vélo jusqu'à la crèche, je ferme la canopy, un gros pull et basta.

Perso j'ai fais le choix de la faire moi même.
 
Résultat elle est pas encore faite.    (un des arceaux a pêté, c'est à l'arrêt depuis, dont les 120 balles de tissus à la cave --' )
 
Résultat les kway c'est bien aussi.  
 
 
En vrai, ils ont la bâche de la caisse sur les jambes, et ils prennent juste un peu l'eau dans la gueule s'il flotte.
 

Je craignais d'avoir le même problème me connaissant un peu trop bien haha !

1,5 devant et 1,8 derrière.  
 
Mettre du 4 bar sur des pneus de 3 pouces de large  

Pour la béquille j’ai fait des manchons avec des vieilles chambres fixées avec des colliers sur la butée de béquille.

  ou lire le manuel ?

Non le mieux c'est de se foutre de la gueule de la personne sans lui expliquer pourquoi ça n'a pas de sens

 
Ca reste HFR compliant  

Il dit quoi ?

Parce que les preco sur les pneus c'est du bullshit. De base, sur du 3", t'es plutôt dans les 1/1.5 bars. Mais clairement je le fais pas ...

Je l'ai vu là :
 
https://radpowerbikes.zendesk.com/h [...] nformation
 
Recommandé : 50 PSI, 3,5 bar
 

Pfiou, ce sont des freins à disque mécaniques ?! C'est quand meme abusé

ParadoX et son vélo à 8k toujours présent pour nous dire ce qui ne va pas sur nos vélos 2 à 5x moins cher
 
sinon je suis aussi intéressé par l’explication du lien entre taille de pneu et pression

Plus c'est gros, moisn tu gonfles.

Un pneu en 700x23c, tu mets 8 bars, un pneu en 3", tu mets 1 bar.

Ca c'est la théorie, parce que dans les faits, le pneu du rad à 1 bar, il a un comportement merdique, et n'encaisse pas la charge.

BTW, gonfler du 3" à 3.5 bars, AUCUN intérêt.

Du 2" à 3 bars, ça suffit largement.

L'intérêt d'un pneu en 3", c'est de tomber en pression.

 
Voila les recommandations ça marche sur les vrais pneus.  
Sur les merdes qui tiennent pas debout toute seule, si tu bourre pas de pression ça se déforme n'importe comment.

En même temps, sur un cargo a 1500 balles, faut pas s'attendre à avoir des pneus à 60 balles/pièces ...

Du coup si on vous suit il faudrait mettre 1 bar dans les pneus de moto et 0,5 dans les voitures ?  
 
Le comportement (et la charge utile importante) du RW ne justifie pas de monter en pression ?  
 
Je ne vois pas pourquoi les fabricants préconisent des pressions si hautes dans ce cas …

On peut lire le manuel ET avoir un peu de sens critique    
 
4 bars c’est ce qu’on met dans un pneu de 35 mm de diamètre (certes pour un poids plus faible qu’un cargo). 3 pouces ça fait 76 mm de diamètre, plus de deux fois plus, à 4 bars c’est inconfortable et en plus dangereux parce que ca tressaute énormément.

Le ton que tu emploies est particulièrement désagréable…
Quand on sait pas on lit le manuel, j'ai toujours pas bien compris la raison mécanique/technique derrière d'ailleurs

Les motos pèsent 200 kg à vide et les voitures 1500 kg à vide. Le rad c’est 35kg à vide et 55kg de charge utile, ca reste proche d’un vélo classique une fois charge du cycliste.  
 
Après pour la pression préconisée je sais pas ce qui leur est passé par la tête.

Sur une moto 125cm cube (100 kg) sur laquelle on met 2,2-2,5 bar, à froid. Une fois chaud on fait +0,3 , on s'approche plutôt des 2,5-2,8 (ce qui est la pression cible sur ce genre de moto).

Une fois chargé avec mes 80kg + 40 kg de gosses (je ne parle pas de madame pour éviter tout problème   ), on n'est pas si loin de la moto légère. (Et les pneus ne semblent pas si éloignés, juste plus fins)

Rappel : 158 kg de charge maximale sur le RW4, plus 35 kg de vélo.

D'où mon interrogation, 1,5/1,8 ça semble très éloigné.

 
 
Haha dans un pneu de 35 je mets 6 bars au moins!
 

 
M'enfin!

 
je suis vers 2 bars avant/ 2.2 arriere.Je suis descendu bien plus bas mais c'est vraiment trop limite, surtout sur l'arriere quand on est chargé

Tu  bosses pour D4 ?

Y'a un tarif évoqué ?

Nope, je suis pas de chez D4 mais j’ai spotté un twittos de chez D4 qui doit être sur les tests voire est chef de produit.

Le mod pour supprimer l’horrible bruit de la béquille du RadWagon 4. Indispensable.  
 

J’ai fait pareil hier avec du duck tape

Duct

Je vais continuer de lire le topic mais je me pose la question de l'achat d'un cargo VAE. Un peu de mal à y voir clair.  
 
Situation :  
 
Besoin d'y mettre 3 enfants (4 ans, 14 mois et 14 mois)
Trajets quotidiens dans le 92 : crèche > école > taf = 14 kms / jour + marché hebdo (2 kms A/R) + une sortie hebdo en famille (12 kms A/R) ===> 75 kms / semaine max
Ouvert niveau budget (3-7k€) donc plutôt envie d'un vélo "performant", bien conçu, pas full made in China plastoc si possible
Pas monté sur un vélo depuis mes études aux Pays-Bas il y a 10 ans
Je mesure 1m88 si cela change quelque chose
 
j'ai aperçu un Carqon en magasin qui a l'air pas mal (je n'arrive toujours pas à savoir s'il peut faire 3 vraies places et pas 2 + Cosy bébé), Urban Arrow Family, Babboe (lequel ?)...
 
Avec plaisir si vous avez des conseils
 
 

Le Douze prévoit 4 places, si tu ne mets pas la canopy

Défini déjà ton style de conduite, et tes besoins autres (en terme de transport)

Le choix du bipo est arrêté ? Ou un longtail pourrait convenir ?

Élec ou non ?

 
J'ai un Carqon depuis six mois, très satisfait. Je l'ai pris toutes options (moyeu et courroie, deux batteries), je ne regrette pas. Par contre, je ne sais pas si trois enfants seraient confortables, à tester. Peut-être deux assis sur le banc et un assis dans le bac ?
Je ne sais pas si tu as vu, Carqon a sorti un nouveau modèle, le Cruise, avec un bac qui remonte un peu moins.
 
D'après mon revendeur, le gros problème des Urban Arrow en ce moment c'est le stock, tu risques d'attendre longtemps.

 
Ah! Tu crois que tu va te limiter aux trajets prévus une fois que tu aura un cargo!
 
3 enfants je pense pas que ça tienne sur un longtail, je m'orienterai plutôt vers un bi porteur...
puis les enfants ça grandi (c'est une partie de problème avec ces machins là), ça te permet de trimballer le plus grand avec son vélo,
les 2 petits avec les courses...
 
Perso sans problème de budget je partirai sur le plus grand des douze.

 
Merci, plutôt le V2 du coup ? Je ne vois pas si c'est la caisse en bois seulement qui offre 4 places ou bien si la black box le permet aussi ?
 

 
Elec, oui.
Bipo / tripo (je veux voir les enfants, notamment).
J'ai besoin d'un bac de transport (courses/marché, ramener un sapin à Noël etc).
Style de conduite, je sais pas trop, je suis plutôt pépère sur la route, surtout avec des enfants, je pense que la maniabilité est un critère important pour moi + poids limité si tant est que ce possible sur un cargo.
 

 
Ok super ! Pour l'avoir vu je le trouve assez canon, j'ai demandé le devis mais j'ai vraiment un doute car sur le site ils disent :
 

 
Et sur la présentation du Cruise, ils parlent d'un banc supplémentaire à fixer... qu'on ne retrouve pas dans la section accessoires... :
 
https://ibb.co/5FYM5cf
 
Mais effectivement, ma grande plus grande ayant 4 ans, elle préférait surement être "libre" dans le bac que attachée.
 
Sur le UA on voit bien les deux bench (même si c'est encore 179 € pour le bench suppl ), sans savoir si un modèle le rend vraiment utilisable avec la canopy :