Reprise du message précédent :
Virez moi ces vélos de cirque du topic ou j'alerte

Je regardais à nouveau l'offre "le petit porteur".  
 
Le moteur avant ne me plait pas. Peu coupleux (45nm), ce qui me semble insuffisant chargé et en montée.  
 
Que dites-vous d'installer un Bafang mid-drive avec un gros couple (genre 80nm)?  
Est-ce que cela en vaut la chandelle ou bien aller directos sur le Radwagon (j'aime moins la qualité des composants et le fait qu'ils soient propriétaires ainsi que l'encombrement/poids).  
 
Sur les vidéos Youtube, ça a l'air fastoche mais c'est trompeur je pense.  
Un vélociste ferait une telle installation selon vous?

C’est pas kmara2 qui avait un petit porteur et disait que c’était une merde instable ?  
 
Sinon sur le RadWagon c’est pas vraiment propriétaire, à part les roues. Freins, transmission, manivelles et pédales c’est du standard. Et même une grande partie de groupe moto propulseur ( ) c’est du Bafang standard.

C'était la V1 du petit porteur il a été modifié depuis et j'en croise de + en + dans paris mais je le vois rarement chargé.
 

C’est un petit pas porteur  

Croisé ça lundi soir vers le Troca, c'est l'un d'entre vous ?

Ça passerait  bien du 20 pouces sur le R4 ?
Je réfléchis à un radwagon mais si ils ne changent pas leur appro niveau pneus et caa, ni leur prix, ça va me gaver sur le long terme je le sais...

Ou alors attendre encore le D4 mais pas de date pour le moment  ....

Probablement, comme du 24 avec des petits pneus j'imagine.
Après y'a sûrement la hauteur de la béquille qui sera hasardeuse, mais je me suis déjà posé la question pour le futur oui.

sauf erreur sur les diamètres iso/etrto :
 
22x3 => 3*2*25,4+457 = 609,4 mm
24x2 => 2*2*25,4+507 = 608,6 mm
20x4 => 4*2*25,4+407 = 610,2 mm

Merci (j'avais la flemme )

Après du 20x4, ça doit être bien la plaie à rouler, mais heureusement, en réduisant, ça doit rouler aussi en 20x2 (modulo la béquille, et les pédales dans les virages))

Par contre la largeur c’est du boost ou qque chose comme ça…

Ca existe le boost en roue libre à visser ?

Nan mais alors changer la roue arrière avec le moteur   Je pensais juste à l l’avant.  
 
Bon au final on garde et moyeux avant arrière et on re rayonne sur une jante 24 pouces ?

Dans les faits, changer une seule roue n'a pas d'intérêt. Soit tu gardes le 22 à la con (le cas de 99% des gens), soit t'as envie d'un standard plus classique pour tes pneus et tu remplaces/rerayonnes en 20 ou 24.

Oh merde j'avais même pas réalisé ... la roue arrière est aussi en 22 ?  
La plaie...

Béwiii.

Clairement, y'a des choix incompréhensibles.

Le 22", ça coute forcément plus cher en fournitures OEM : volumétrie de vente ridicule.
Le moteur avec roue libre à visser ? WTF aujourd'hui
Les freins mécha qui font un bruit de freins hydro mal réglé ^^'

A la limite, les trucs vraiment sympa et qualitatif : la TDS double avec rail de guidage et la sonnette intégrée à la manette de frein

Bah si tu as 1 pneu et 1 caa d'avance du coup
En ces périodes de crise c'est bien

Certains ont essayé les vélos "Le petit porteur" ?
 

 
en complément du R&M pour avoir qqch de plus compact  
après j'ai jamais roulé de 20" avec transmission, que des BMX...

Déjà abordé ici : le #1 était trop flex, le #2 semble avoir corrigé les problèmes.

J'ai frotté mon bas de cadre avant sur une descente de trottoir ce matin  
 
Un conseil pour traiter la rayure histoire que ça rouille pas ?

Peinture d'origine ?
Peinture antirouille classique ?
Rustol ?

1: pas possible à priori d'avoir ça
2: GSB ?
3: Je regarde ce que c'est

2 : ouai, genre Renaulac ou autre Sintofer.
3 : c'est transparent et brillant, ça s'applique à la bombe, ça protège mais ça vaut pas une peinture antirouille en plusieurs couches très fines.

Après ta aussi la solution galva à la bombe (jet galva) qui doit être équivalent au rustol en terme de protection mais gris (mat)

Ou un simple graissage à renouveller.

go pour la peinture antirouille

vais peut être aussi investir dans des protections de cadre

 
idem je suis aussi en recherche d'un longtail en complément du bi
 
ça va encore être un beau billet je sens ...

Sur certains éléments de cadre de mon V2, j'ai foutu ça : https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] 2810%22%7D
 
C'est de la bande autocollante que tu peux étirer
 
Si ça peut t'aider...

 
Ca se décolle pas avec la flotte ?

Nop

La bonne nouvelle du matin.
 
Mon Riese&Muller Packster70 a 7500 boules est rappelé en usine   dans le cadre d'un rappel mondial  

 
bah..  
 
Le vélo est prêt pour grand remplacer la bagnole

Bon, j'ai restauré l'assistance électrique de mon bakfiets long acheté d'occase il y a quelques semaines et présenté ici même..et ben mine de rien, ça change vraiment bien la vie !

Je suis en train de me désintoxiquer de la bagnole que j'ai de plus en plus la flemme de sortir du garage !
Trajets école /boulot, retrait des courses au drive du coin, sorties dans la campagne environnante le week-end, c'est fou ce que ça peut permettre !
Il me manque encore à trouver une tente de pluie et un éclairage correct et je serai prêt à utiliser l'engin quasiment tout le temps !
Je crois que j'ai fait une très bonne affaire au final : 500€ le cargo avec une batterie neuve, un pneu arrière marathon, un moteur neuf pour 200 balles et quelques et 60€ pour faire installer le moteur dans la roue..
Edit: désolé pour le , c'est rehost, je sais pas comment changer ça !  

 
Encore mieux!
 
Ils me renverront jamais le vélo. Ils me remboursent et m'offre 15% sur un Load75 par exemple.
Il sortent le vélo du catalogue.
 
C'est un rappel mondial    

Wow
Pourtant je le trouvais bien mieux que le load pour une utilisation familiale  
 
J’imagine qu’ils ont trouvé un soucis sur le cadre pour faire un rappel aussi massif et un retrait du modèle  
 
Moche pour toi

Une horreur... On adorait le vélo avec ma femme. Bref tu t'y attaches a ces trucs.
Franchement en vélo FAMILLE haut de gamme, il n'y a pas grand chose. Douze, Load 75, le confort, les caisses, ça ne vaut pas la caisse du Packster ou de l'Urban Arrow.
 
Bref, on réfléchit la. On a pas de bagne. On est parti pour quelques mois en Cariole Thule    

Ya vraiment une différence fondamentale entre une caisse de Douze (Blackbox) et UA

 
Mon critère, c'est la hauteur des caisses, du coup, celle qui "convient" le plus, c'est la BlackBox mais on trouve ça un peu cheap ce gros truc de plastique. Puis voila les sièges enfants. C'est une planche avec un bout de tissu sur les Douze. Je ne trouve pas ça a la hauteur du prix.
 
En fait ma femme est deja tombée (à l'arrêt) avec les enfants. Une caisse haute les oblige à avoir les bras à l'interieur comme ça en cas de chute, les bras ne risquent pas d'être écrasés.
 
L'Urban Arrow version 10 ans est en pole position la.

 
 
tu maîtrises en Photoshop

J'ai tout donné j'avoue.
 
Honnêtement, c'est *presque* ce que je vois quand je croise un UA... encore que le Bullitt a une position bien plus sportive que le UA évidemment.

En tant que "cycliste", ce n'est pas le vélo que je préfère en tant que style. En tant que père de famille, c'est la meilleur alternative au Packster 70. C'est une baignoire, mais une baignoire de qualité et surtout fiable.
 
L'édition spéciale 10 ans du UA en alu brossé, les composants haut de gamme, la potence moins perchée permettent de m'y retrouver (à titre perso) aussi. C'est mon raisonnement pour le moment.