Reprise du message précédent :
c'est pas moins bien sur la sensation d'assistance ?

Hier au polygone, un mec qui envoyait pas mal sur un cargo. Surprenant (même si AE).
 
Ali

 
Sympa pour quelqu’un qui souhaite un vélo moins imposant que le radwagon. Le rapport q/p a l’air pas mal.  
Reste à savoir si on peut mettre 1 (ou 2) sièges enfant classiques sur le pb arrière. Sur la vidéo ils installent des sièges junior uniquement ( à partir de 5 ans je crois)

Bonjour, ça existe des biporteurs à moins de 1000€? Non électrique bien sur.
Quid des longtail?

 
Comme je le pensais, on a affaire à un bon gros morceau de verre pile dans la sculpture du pneu…
 

 
 
La partie qui était resté dans le pneu (j’ai cassé l’autre moitié en essayant de le virer avec une pince)

 
Rustinage en cours dans démonter la roue, vu que le pneu est gros cmb ca se fait bien.

Voilà ce qu’il te faut :
https://radpowerbikes.eu/products/tannus-armour-bundle
 
15mm de protection au milieu de la bande de roulement    
 
143 euros  

Protection « t-annus »
 
 

Ça va trop loin l’impact de la pénurie sur le prix des vélos d’occasion !
 

Tu as vu tous les accessoires livrés avec ? C’est presque une bonne affaire  

Certains ont-il deja vu cette bête:
https://www.cagobike.com/

"From 6950€"

Vivement la Limited Edition

7000E nan mais sérieux    
 
A t on des nouvelles du D4 ?

 
7000 piastres et il manque une lettre    
 
En vrai pour moi ce truc c'est à destination des professionnels, pour remplacer un utilitaire dans un environnement urbain.

https://mieldours.fr/realisations/u [...] -toulouse/
Pas mal du tout comme système  
 

 
Perso en tant que pro, une boite fermée comme ça ça m'emmerderait plus qu'autre chose.
 
Après ça dépend des pros, mais une rhino (ou équivalent) c'est quand même bien plus spatieux/pratique.
 

 
Le concept est sympa oui, à mis chemin entre un omnium et un bipo.
 
Le concept à de l'avenir je pense.
 
Après y'a la question de la stabilité.
 

Concept sympa mais le poids perché si haut ça doit tanguer un peu quand les gamins s'agitent

vous savez quoi, normalement demain je recois mon panier pour mon radwagon

Dans le reportage en bas de la page il a l'air à l'aise en roulant et tu le vois même se retourner sans donner l'impression qu'il est en panique.
 

Je vais recevoir les nouvelles Ballard de mon côté. Ils les ont retrouvés au fond de l’entrepôt on dirait.

 
Pour les familles, la caisse est super bien pensée.

Idem. On a une idée du tarif du D4 ?

 
En effet ça à l'air. C'était le cas sur mon Butcher aussi, c'est pour ça que je l'ai revendu: trop cher et pas assez utilitaire.
 
Je regrette pas ma brouette actuelle.

 
cool !
 
c'est ca ou le gestionnaire de stock est rentré de congés

Bon ba fallait bien que ça arrive…

 
Par « chance » c’est arrivé en déposant le petit a la crèche et c’est sur la roue avant, donc j’ai pu rentrer en poussant le vélo (1,5km)
 
Je vais mettre une rustine mais faut vraiment que j’achète une chambre à air de rechange
 
On a quoi de compatible hormis celle de chez radwagon a 15 balles et en rupture de stock ?

Pas mal de chambres à air de 20 pouces butyl passent je pense.
 
A tester : tu en achètes une et tu la gonfles. Tu vois si elle s'agrandit plutôt en diamètre global ou en section. Dans le premier cas, pas de pb. Dans le deuxième ça peut passer mais c'est galère.
 
(ps : je parle de mon expérience de montage de CAA 29 pouces sur des jantes de 36 pouces...)

celui capable de deviner le comportement d’une caa dans un pneu en la regardant à l’air libre a des dons de voyance àmha

Ca se voit quand la CAA se déforme peu/mal

C'est quoi les pneus de base sur le RAD?  
 
Je veux remplacer ceux vanilla sur soupermercadao qui sont no name et pas terrible et je cherche des refs...
 
Bon je vais finir avec des Scwhalbe je pense mais depuis qu'une de leur valve a essayer de m'éborgner un matin je suis moyen chaud avec cette marque (et ça glisse en plus)

c'est quoi la taille que tu cherches?

 
Une CAA qui prend en diamètre, c'est facile à monter sur une taille de roue supérieure (là en l'occurrence du 20 pouces dans du 22 si je ne me plante pas). Sinon ça se fait mais c'est plus galère.
On ne parle pas de deviner ce qui se passe dans le pneu.
Après si certains préfèrent payer 15 balles leurs CAA spécifiques, grand bien leur fasse, mais ça vaut pas le coup ni le coût.
 
Un simple conseil sans redface ni sarcasme.

 
Preneur de références de bons pneus en 20 pouces avec de l'accroche sur le mouillé, car j'ai une savonnette pas rassurante à l'avant (en Bullitt, ça pardonne pas...).

J'avais vu passé un article/vidéo ou le mec disait prendre des CAA en 24 pouces pour tous ses vtt, et que ca passait en 26-27.5-29 pouces.

il vous faut quoi comme section?

pour le rad wagon, il faut du 22x3
 
Est cve que vous pensez que ca peu faire l'affaire ?
https://www.bike-components.de/fr/S [...] LPrL3f35LM

 
D'assault.
 
 
   
 
 
2.30 je crois que je peux faire passer du 2.50 en fonction de la hauteur.

Le rad n'est pas une référence en terme de pneumatique.
 
C'est du 22*3 rigide CMB.
 
 
Perso les Billy Bonkers me tentent pour le prochain remplacement sur le bullitt

J’ai essayé de monter une 26 pouces sur une 27,5 une fois, jamais c’est passé.  

Mytho.

Je monte du 29 sur du 26 ou du 26 sur du 29 sans soucis.

C'est mieux si t'as la bonne taille, mais si t'as pas le choix tu te débrouilles.

Bon j'ai mis une rustine et à l'air de tenir  
(enfin bon a voir au prochain trajet, car le paquet de rustine doit avoir 10 ans)
 
et j'en ai profité pour poser le panier fraichement recu  
 

 
pas d'avis sur cette chambre a air ? ca va etre le bon diametre mais pas la bonne epaisseur non ? (pas assez large)