Reprise du message précédent :
 

 
Pas sûr... elle est très profonde du coup les jambes ne prennent pas autant de place
A tester en vrai

 
C'est pas la plus grande caisse en longueur, en largeur, c'est plus large de qq cm que l'Urban Arrow.
Il y a pas mal de place sous le siège.
 
Après, avec les 2 enfants, j'ai deja mis 2 draisiennes en plus (Puky, la petite et la grande) + 2 sac à dos. La valise en plus ça ne passait pas mais je doute que ça passe sur n'importe quel cargo.
A priori, je devrais arriver à mettre le vélo du grand + la draisienne de la petite.

tu as un porte bagage, donc un enfant derrière toi et un followme pour une des draisienne, ca te libère de la place dans la benne

Ouais. Le FollowMe c'est l'ultime recours. Faut que j'achète les adaptateurs.
 
Je trouve ça dommage d'avoir un enfant sur le PB sur un cargo. Franchement pour discuter ça change tout de les avoir devant.

c'était juste pour dire que tu peux transporter plus
 

 
Je dois faire le test d'une sacoche Bakkie pour mettre une valise aussi  

Fut un temps j’avais envisagé des gros « crochets » façon porte surf sur les côtés de la caisse pour les fois où il faut transporter un autre vélo ou une poussette  
 
Je vais probablement faire un montage de ce type avec des bakkies… à voir si je le fais sur la caisse ou si je fais mettre un PB à l’occasion

200  

 
Exactement le genre de crochet que je cherche.
 
Je ne souhaite bien entendu pas percer la caisse. A voir.

Franchement, y'a pas vraiment s elimite de volume avec un bipo. La seule vrai limite c'est le poids sur les roues. (Donc +/- 200kg de charge totale (vélo+pilote+charge) avec des roues classiques)

Ca doit être bidouillable à base de trucs à "enfiler" sur la paroi de ta caisse

Moi c'est une caisse en toile donc je suis baisé à moins de percer les tubes de la structure mais ça m'emmerde. Ca va se finir en bakkies et PB

d’où l’intérêt de faire sa propre caisse, t’as moins de scrupule

Je ne connaissais pas ce topic
 
Vélo cargo électrique trouvé !
 
Le Riese&Muller load 60  
 
Prise en main hyper facile, ça ressemble à un vélo ce qui pour moi est un bon point  
Confortable forcément, assistance agréable (4 niveaux)  
 
J’ai essayé un 12 et j’ai pas aimé le ressenti et la longueur commençait à se sentir  

J’ai manouché un truc en attendant d’éventuelles bakkies  

C'est propre

Tu les sors d'ou les crochets ? C'est un truc de la Yoyo ?

J’ai ceux la sur ma yoyo  
https://www.amazon.fr/Poussette-Yuc [...] B099RR1TJG

Pas ouf ouf niveau solidité j'imagine mais c'est ce que j'imagine mettre, si je trouve...

Ca fait très bien le taff et le fait qu’ils soient 360 c’est bien pratique

Tu as confiance pour y accrocher un truc de 10 kg ?

Je voyais bien des trucs comme ça puis jouer avec des sangles.
 

Lol de bêtes crochets à poussette pour y accrocher le sac à langer
 
Crochet d’un côté, scratch de l’autre

Ouais mais l’avantage là c’est que ça reste à demeure sur la poussette et y’a pas à sangler pendant 5 minutes à chaque fois  
 
Sauf grosse foirade, si les crochets devaient lâcher, ce serait pas les 2 en même temps ce qui permet de rattraper le coup (testé ce soir, j’avais mal fixé l’un des scratches)
 
Après, une paire de bakkies seraient plus propres et polyvalents mais c’est un billet de 300 balles avec le PB et la MO pour l’installation

Les crochets à scratch que j’ai C’est sans soucis
La yoyo ça pèse 3 kilos donc on est très large

Gaffe quand même, j’ai deux jeux de ces crochets là qui ont cassé net… en roulant ça doit pas être bien agréable

 
Moi j'ai envie d'accrocher un vélo enfant sur le coté de la caisse en fait, pas la Yoyo
 
J'ai une Bakkie, j'ai testé l'accroche dans du vélo dans le garage mais je suis "moyennement" convaincu quand je vois comment le vélo se penche sur la vidéo de démo:
https://www.youtube.com/watch?v=6TIKb6_DH3I
Puis mine de rien, ça demande 2-3 minutes pour bien faire le truc.

Mini vélo utilitaire 24"

https://jeanfourche.fr/boutique/
 
j'aime beaucoup le look, mais y a pas d'info sur les équipements...

Pour la version nexus 7 : https://jeanfourche.fr/produit/velo [...] -internes/

Je voulais dire qu'il n'y a pas d'info marque/modèle sur les freins, la transmission etc.

Paire de sacoches Ballard pour RadWagon 4 commandées il y a 4 semaines, annoncées livrées sous 15 jours, toujours pas expédiées. Après le retard de plusieurs semaines sur la livraison du vélo en avril, le problème de qualité sur les marchepieds et la panne de l’éclairage, je me suis permis de gueuler un peu auprès de Rad.  

moi j'ai toujours pas reçu le panier avant commandé en juillet comme vélo
 
je sais pas ce qu'ils foutent avec leurs accessoires...

Visiblement ils ont déplacé des entrepôts, je crois qu’ils sont complètement paumes…

 
Je vois pas ce que ça apporte par rapport à un petitporteur qui est plus clairement un mini cargo.

Il est vachement moins moche

Après un an avec mon biporteur j'ai décidé de faire une comparaison coût au km vs ma voiture. Pour la voiture, je log tout depuis son achat , idem pour le vélo
 
Postulat de base:  
- je loue un garage et le coût est ventilé en fonction du nombre de km par véhicule (avantage pour cargo car la voiture peut dormir dehors et sert uniquement sur gros trajet vs cargo qui se fait voler tout de suite en dormant dehors)
- Je fais faire la maintenance par un garage/ velociste (mais la voiture est encore en entretien "gratuit" donc avantage pour la voiture)
 
Donc en 1 an j'ai fait 5800 km en voiture et 2300 km en cargo
 
Maintenance :  
Voiture: 260€ (imprévu : pneu crevé)
Cargo: 90€ (entretien 1500km + chgt chaine)
 
Stationnement
Voiture : 860€
Cargo : 340€
 
Carburant/assurance :  
Voiture : 1260€
Cargo : 5€
 
Ce qui donne un coût au km (hors achat initial)
Voiture 41ct / km  
Cargo 18ct / km
(Le tarif au km pour la voiture est identique depuis l'achat en 2017)
 
 
Maintenant si on garde ce prix au km et qu'on "équilibre" l'age du vélo (donc x4 sur le km)
on obtient un  coût au km avec achat initial
 
Voiture 1.05€ / km  (prix achat 18k€ - nissan pulsar toute option)
Cargo  0.78€ / km  (prix achat 5.6k€ - R&M Packster 60)
 
Voila c'était ma réflexion du matin
 
 

Si je devais tabler sur 80cts du km en cargo, je le revendrais je crois    
idem pour les 1€ en voiture ceci dit ^^
 
je suis pas sur d’avoir compris le x4
 
c’est intéressant en tout cas il faudrait que je fasse le même calcul

ma voiture a 4 ans donc j'ai fais x4 sur le km du vélo pour avoir la même base de temps entre les 2

après le 1€/80ct au km est un peu biaisé car on oublie la revente et on considère que produit est à changer et que je roule pas beaucoup

Si j'estime sur 10 ans, j'ai 66ct/km et 42ct/km
(sans grosse dépense/imprévu)

Bref ce déplacer ça coûte cher !

Se stationner coûte cher
tu fais km X5 et ça sera moins cher au km en cargo

Intéressant.
Mais sur la voiture, il faut rajouter d'autres frais (stationnement voirie, péages, entretien (vidanges, révisions, etc), donc au final ça revient encore plus cher

Ah mais il y a même pas le cout de l'assurance?
 
Faudrait aussi voir le cout annuel d'entretient parceque bon, 260€ pour un pneu c'est curieux
Si tu as un souci sur un pneu, faut en changer 2 non?