Reprise du message précédent :
Ce qui est bien avec le rw4 et son caboose, c'est qu'il y a vraiment pléthore rmde points d'ancrage pour des tendeurs, je pense que c'est impossible de ne pas arriver à accrocher un sac dessus

 
J'ai regardé le petit porteur.  
Moteur un peu anémique non? 40nm de couple avec le poids du vélo et un chargement, ca va faire du surplace.

Ben tiens, la maxime qui dit qu'il y a un topic pour tout sur hfr se vérifie une fois de plus !  
Drap, de ce fait !   c'est cool, j'ai plein de pages à remonter !

Je viens de dénicher mon premier cargo:

Un amsterdamer électrique d'occase de 2015 ou 2016, en fait un bakfiets long rebadgé.. Il a un peu de taf à faire dessus, notamment changer le moteur moyeu avant (commandé) mais au prix où je l'ai chopé (500€), j'ai pas hésité ! Surtout quand j'ai vu les délais actuels de livraison des modèles neufs...

Je découvre tout cet univers, c'est bien cool ! Le but c'est de faire les trajets école des nains et boulot (3 ou 4 km en ville), bien content de pouvoir m'affranchir de la bagnole pour ça !

Salut,

J'ai vu récemment sur LBC une roue avant avec dynamo et frein a vendre apacher.

Ca te permettrait de monter un kit bafang sur le pédalier (j'ai ça, ça marche très bien)

J'avais effectivement envisagé cette option, mais je vais aller au plus simple au début!
Mais je laisse la porte ouverte pour la suite ( )  

Bienvenue Staline  

Tu vas bientôt utiliser ton cargo pour tous les déplacements en ville et ailleurs puis revendre ta boîte à roues.
Je te l'annonce  

Merci !  Si c'est tout le mal que tu me souhaites, ça va aller !  
Pour la défense de ma boitaroue, c'est quand même elle qui m'a permis de ramener mon cargo qui était à une centaine de bornes !  C'est un break, mais j'aurais pas pensé que il rentrerait dedans aussi facilement ! (/CMB-proof)

Désolé mais un cargo d'occaze on prend le train à l'aller et le retour se fait en cargo  

bon coté autonomie pour le radwagon, j'ai fait 2 AR boulot (avec etape creche et ecole le matin) soit a peu pres 60km
hier soir j'étais au bout de la batterie

Je suis agréablement surpris, je m'attendais à moins

bon par contre cette selle, c'est pas possbile, faut que je change...

C’est fou toutes ces remarques que la selle du Rad. J’ai pas de remarque particulière à son propos.

 
moi non plus. à mon avis les gens la penchent trop en avant ou trop en arrière. ou alors ils n'ont juste pas l'habitude faire du vélo. toutes les selles du monde font un peu mal au cul au début, puis ça passe. et c'est comme ça à vélo ou à moto

Peut-être aussi la position plus droite qui amène plus de poids sur les miches. De façon générale pour les selles elles font souvent mal au début puis le corps s’habitue.

j'ai jamais eu mal au cul sur mon veligo, et ca doit être a peu près la même position plutôt droite.
 
j'ai repéré ca :
https://www.probikeshop.fr/selle-re [...] 60732.html
 
si yen a qui ont d'autres ref (a par brooks qui coute bien trop cher )

Autant je suis finalement d'accord avec la piètre qualité de la selle, autant ton alternative, comment dire  
 
Fabric ftw. J'équipe tout mes vélos avec la Scoop. Elle est dispo a tout les budgets, et adaptés à tous les vélos : de la flat pour le route à la radius pour les vélos à position droite.
 
https://fabric.cc/fr/scoop/
https://fabric.cc/findyourfit/
 

Des gens ont testé le LT1 de chez Douze ?

 
merci je vais regarder  

 
Je pige pas trop le concept du PB détachable. Y'a une raison ? Parce que sinon, ça rajoute juste du poids.

J'ai pas noté qu'il était détachable, mais surtout c'est quoi l'intérêt ?

Ce qui est chiant avec le Caboose du radwagon je trouve c'est qu'il rajoute de la longueur à un vélo déjà imposant, ce qui n'est pas le cas du gsd ou du kombi j'ai l'impression.

C'est bien ma question...

BTW le PB est limité à 60kg, c'est dommage. Exit le pote assis derrière.

ça dépend du pote, je suis pas loin des 60kg  

en misant sur le caractère exceptionnel de la chose, on peut partir sur un coeff de sécu 1.3 qui permet à 90% de mes amis de s’assoir dessus, les 10% restant se mettront sur la selle, ca leur fera pas de mal

 
ha oui ca fait un peu grosse cadillac du velo c'est sur
j'ai pas pris ce velo pour le swag, mais pour son coté utilitaire et son tarif moitié moins cher que les Tern et cie

 
Moi aussi je suis pas loin des 60kg... mais je suis encore plus près des 90!!  

Pas encore lu, mais je poste surtout pour me le garder au chaud  

Bonne lecture

https://lesboitesavelo.org/enquete- [...] eloscargo/

Boom le 1k
 

 
Concernant la selle pas de problème pour moi, j'en suis content, idem pour le passage de vitesse.

et le plat de spaghetti devant le guidon ca va?

1600 balles de cargo VS 4000 chez les concurrents, on peut pas tout avoir  

vous avez des ref de longtail sans assistance avec courroie ?
 
mon daily commence à vieillir et c'est pour faire un complément au biporteur.

Revient en 2025 avec une demande aussi précise ^^'

Si je pouvais me prendre un 3 eme cargo, ca serait un Velolab  
 
https://www.youtube.com/watch?v=T3QOeAa7qqo

Acheté quand ?

 
bah j'avais vu les veloe ya un an mais ils ont supprimé la version sans assistance    
(bon c'était quand même 1800 €)

Le passage de câble de la roue avant qui part du dessus de l'arceau wtf

Tu veux mettre un truc qui dépasse reposant dessus ça écrase le câblage

C'est quoi le concept

 
La version gravel est tout-intégrée

 
Il a clairement de la gueule, mais (tant qu'on parle de long johns) :
- pour du transport de charges l'aspect "fermé" de l'avant n'est pas pratique du tout (sans même parler du problème de cable). Pour mettre un truc large une plateforme ouverte comme celle du Bullitt est bien plus pratique
- pour du transport d'enfants en bas âge, je privilégierais une marque déjà largement implantée qui propose une solution bien fichue de canopy avec du suivi sur les accessoires. Douze ou Bullitt pour rester dans les mêmes gammes pas trop vélo2daron-ne.
 
On en reparle dans 5 ans si Velolab existe toujours !

C'est pour ça que je parlais d'un 3eme cargo

Même avis qu'aleholi

 
 
Réception il y a un an tout pile.

OK je t'aurai sans doute rattrapé