Reprise du message précédent :
"Chéri maintenant que tu as fait joujou avec ton cargo, tu pourrais peut être refaire la toiture de l'entrée..."

C'est aussi pour ça que j'ai pas commencé, la todolist est déjà tellement longue !

 
Et quand tu vois le prix qu'ils vendent les cargos  

A votre avis c’est jouable de mettre des bakkies de part et d’autre de la caisse d’un douze?
 
Édit: pas gagné, il faut pouvoir faire le tour des tubes de ma box et avec l’habillage en tissus c’est pas possible… faudra bidouiller

siege yepp commandé chez Mantel en prévision de la réception du radwagon
(et j'ai aussi commandé les 2 coussins a mettre sur le porte bagage car revenu récemment en stock (1 sera utilisé de suite, l'autre pour plus tard quand le siège yepp ne sera plus nécessaire)

Copieur

 
   
 
ya plus qu'a recevoir le velo et les accessoires maintenant

Recu mon radwagon hier !
 
J’ai passé ma soirée à le monter (je suis pas très doué en mécanique vélo   )
 
Je dois encore revoir le réglage des disques, ça frotte un peu
A l’avant quand je desserre trop la molette de réglage, j’ai ma manette trop mole
Des astuces ? J’ai essayé la méthode de desserrer les étriers et freiner pour recentrer les étriers, ca n’a pas beaucoup changé
 
Bon par contre dommage, ils m’ont pas expédié les marche pieds, caboose et panier

Hez moi au début ça frottait puis ça s'est un peu calmé (mais pas totalement disparu malheureusement)

bizarre moi c'était nickel.
 
depuis j'ai juste un peu dévissé au niveau des leviers de frein pour réduire un peu leur course, mais j'ai rien qui frotte. vous avez pas voilé vos disques ?

Sur le Rad il me semble qu’une seule plaquette bouge, donc avec le réglage par dévissage des fixations, serrage du levier et revissage, la plaquette qui se rétracte ne va pas frotter, l’autre si. Il faut probablement dévisser avec la clef allen de l’autre côté de l’étrier pour éloigner un peu la plaquette fixe.

 
effectivement il me semble qu'il n'y a qu'un plaquette qui bouge
 
j'ai pas bien compris la partie en gras

 
ben si c'est la plaquette fixe qui frotte ton disque, il serait bienvenu de la reculer un peu

Sur le côté de l’étrier, côté intérieur de la roue, il y a un disque argenté avec une empreinte hexa dedans. En dévissant un tout petit peu ça éloigne la plaquette intérieure fixe du disque.

Possible, mais si c'est le cas ça a été reçu comme ça.
Ça se dévoile un disque de frein ?

 
Pas en Afghanistan

 
Yes merci
en fait, j'ai replacé un chouille la roue sur la gauche (coté disque et ca frotte plus)
 
la roue arrière frotte aussi très legerement, j'ai essayé de jouer avec la plaque sur l'étrier, c'est moins facile d'acces qu'a l'avant. ca n'a rien changé, je vais rouler un peu comme ca et voir

1er trajet avec mon wagon  
et bien ca roule nickel  
et je passe bien mieux la grosse cote qu'avec mon veligo
 
j'ai pas pu déposer le grand, juste le petit avec son siege thule, car j'ai pas reçu encore les marche-pieds, caboose et panier
 
j'ai reçu un mail comme quoi il y avait du retard sur les accessoires, car pas forcement dans les même entrepots etc...

Te plains pas, j'ai commandé mes sièges pour le Bullitt le 30/12/20 et c'est toujours pas arrivé...

J’ai reçu le même mail après avoir commandé une paire de sacoches Ballard…    

Dites, ça fait quelques années et milliers de km que je fais avec mon Douze V2 EL (kit cadre).  
Afin d'élargir son rayon d'action en région vallonnée (habituellement mes trajets se font en fond de vallée), je souhaiterais l'équiper d'une assistance électrique.
 
A priori plutôt une motorisation de roue arrière pour plusieurs raisons :
- réversibilité facile
- cadre sans fixations pour moteur de pédalier
- épargne la transmission (actuellement roue arrière de VTT à cassette 9V)
 
Des conseils ?
Bien entendu je voudrais y mettre le moins possible, mais je fais plus de 3000km par an avec, donc il me faut du fiable et durable, avec le moins de fioritures possible.
 
Je me demande si je vais être obligé d'utiliser systématiquement un niveau d'assistance minimum pour compenser le bazar en plus, sur les trajets que je fais habituellement sans assistance ?
 
Merci !

bon toujours pas de livraison pour les marches pieds, caboose et panier... mais j'ai l'impression que rad et les accessoires, c'est tout une histoire (j'ai relu un peu l'historique du topic )

alors 1ere impression du Rad, je le trouvais un peu ferme, forcement j'avais gonflé a la pression max (3,5), j'ai dégonflé à 2,2 comme conseillé ici avant, je pense que ca sera moins tape cul
bon la selle par contre, c'est pas vraiment confort, je pense que je changerais (la selle spectra de mon veligo est 10x fois plus confort)

et le shifter est cheap, mais bon ca fonctionne

j'ai pas pris de chambre a air en accessoire, mais du coup j'ai un peu peur quand je vais crever... ca a pas l'air du tout standart cette histoire...

mais sinon je suis bien content

Brooks ou rien.

Les Douze V2 et V2.2 ont tous la possibilité de mettre un moteur pédalier normalement
filtre sur Douze et Bafang sur ce topic
sinon sur le topic Douze du forum velotaff il y a des exemples pour les deux cadre du V2
https://forum.velotaf.com/topic/189 [...] p__1075447
 

 
bien trop cher pour un radwagon

Un mec vient m'acheter une paire de manettes sram pour singlespeed/pignon fixe, dans son message il écrit : j'arrive en bullitt.
 
Résultat : 1 heure à discuter vélo dans la rue    
 
Cette concentration de Bullitt à Lille  

Ce matin j'ai croisé deux biporteurs en 10 min, un Riese & Muller et un urban arrow ...  C'est la rentrée des classes, des mamans avec le cargo en mode bétaillère

D'habitude je croise juste un ou deux longtails (yuba en général) ...

Le nombre de cargos augmente c'est impressionant

 
Faut organiser des sorties Bullitt les gars !
Un petit 50 km tranquille avec le picnique c'est le pied...  

 
Les jours ou j'en vois moins de 10 sont rares ^^ Vous etes en retard en France

J'ai vu un RadWagon garé à la défense hier
Il avait juste un siège fixé derrière, pas très impressionnant du coup.

D'ailleurs je pense repasser au mécanique, marre du moteur

J’ai croisé une voisine qui m’avait vu avant les vacances avec mon Rad et les deux filles derrière, elle s’est acheté un Spicy Curry du coup. Et le nombre de VAE avec siege enfants garés devant l’école…

 
 
Ouaih je sais pas, motorisation pédalier je ne le sens pas trop. Je vais user mes transmissions à vitesse grand V avec ça...
Sur ta photo je ne vois pas trop à quoi tient le moteur Bafang, j'irai jeter un oeil plus en détails, pour ma culture au moins !

Tu trouves ?!

Je le trouve top top top !

 
il est efficace c'est sur, mais il fait quand même vraiment années 90/2000

Perso je trouve qu'il fait le taf, mais qu'il se dérègle assez vite ... (lié au dérailleur aussi je pense)

J’ai vu le R&M chez cyclable: impressionné par la qualité du bouzin et la caisse est juste génialement optimisée pour le transport de gosses sans compter une finition qui me semble enterre la concurrence

C’est l’image que j’ai de R&M, ultra cher mais super bien fini …

Un nouveau cargo français (pas si nouveau en fait )
 

 
https://huppebike.com/

Ca a l'air naze
 
2 met 2 bouteilles de coca de 2L et le truc est plein
 
Y'a aucune photo avec du chargement/gamin dedans

Ah j'ai pas dit que c'était bien