Reprise du message précédent :

 
Tu as regardé sur ali ?

T'as besoin de quoi ? J'ai du rab pour MT5 que je vais pas utiliser (frein que je dois purger et monter à la place d'un MT4, autant dire que je le ferai pas avant l'été).

Une paire de D03s.

C'est pour un étrier m520.

Visiblement le caboose du RW4 est en stock aux US à 200 dollars. Peut-être du stock bientôt en Europe. Brace yourself.

J'ai vu aussi.
 
ranafout, qu'ils se la carrent dans le cul lulu.
 
Et sinon, qui d'autres que moi attend son rad pour "april" ? Ca sent gentillement le pâté

Aussi dans l’attente du RW4 pour avril. Pas de news sur la livraison jusqu’ici. Je les ai relancé fin mars et ils n’avaient pas l’air d’anticiper un retard. Du coup j’ai lancé l’achat à d’accessoires : 2 yepp maxi sur LBC à 60€ (Pour les 2!) et un panier steco stamba.

RW4 pour avril aussi.  
 
J’hésitais a tenter le double yepp d’occase, mais pour 4 et 7 ans, même si petits gabarits, le caboose ça sera mieux. Pis je le vendrai probablement plus cher qu’à l’achat

4 ans, pas besoin de siège, sauf si tu prévois de partir en expédition et qu'il/elle risque de s'endormir.

Ici team #4ansetdemie , j’ai renvoyé vite fait les sièges à Mr Bezos et j’ai fait le caboose maison

Ça me conforte dans le caboose alors.    
 
Si il est en stock chez rad avant la réception je leur prends. Sinon je ferai un bricolage, mais bon j’ai pas trop de matos...

Petit article sur les cargos à venir en 2021 :
https://www.weelz.fr/fr/ces-5-model [...] t-en-2021/

Stylé
 

 
https://www.bullitt-bike.de/bullitt [...] llitt.html

ça a tellement plus de gueule que ceux présentés ci-dessus  

C'est quoi ces passes-cables sur la tranche du TT ?  
 
Perso y'a pas grand chose que je garderai sur ce bullitt ^^'

Ca a malgré tout plus de gueule que ca

ou ca :

c'est quoi ces pneu de DH d'ailleurs

J'kiffe grave plus le R&M orange

J’ai pas encore reçu la confirmation d’envoi du RadWagon, mais j’ai déjà reçu sur mon compte les 600 boules de IDF mobilités  

Partage

 
Et la mauvaise foi totale de l'article  

Tout pour le look SUV, même l'inutile, donc.
 

C'est très bien pour un cargo, mais faut pas déconner, c'est juste la taille d'un coffre de twingo.

Je te file 100 balles contre un caboose original RadWagon. Je paie les fdp.

Pour les flambeurs : https://radpowerbikes.eu/collection [...] radwagon-4
 
caboose, support avant, marche-pieds, coussin... go claquer vos thunes
 
Perso, je prend le risque, je passe mon tour, et tout sera DIY.

Cimer, j’ai pris caboose, marche-pieds et chambre à air de rechange  

Merci pour le tuyau, j’ai pris caboose et chambre à air. Ça commence à sentir bon pour la livraison des précommandes devant être livrées en avril. Si les accessoires sont dispo en Europe, ça veut dans doute dire que Rad Power à reçu quelques containers de Chine ces jours-ci.

Autant que vous preniez des Caboose à 150 billets, je peux le tolérer. Mais chopper des CAA à 15 balles bordel  ...

5 balles la paire ici, pour du 20"x 1.7-2.35 qui fitera sans aucun doute.

https://www.alltricks.fr/F-32738-ch [...] ader_40_mm

Sans aucun doute ?

On m’a déjà fait le coup de me vendre une chambre en 26 pour un pneu en 27,5. Bah c’est impossible à rentrer dans la jante. Cette chambre le jour où tu crèves tu rentres à pieds.

J'ai déjà vu une CAA 29 pouces sur une jante 36 (pas d'erreur...), Ça m'étonne un peu !

Dans je sais plus quel numéro de 200, y'a un article sur un asso qui part rouler avec des migrants. Ils y ont appris que les pays du tiers monde on pour précepte que n'importe quelle CAA fit avec n'importe quel pneu.

C'est sur que c'est pas l'idéal, mais sauter d'une taille, d'autant plus vers le haut, pour moi ça pose aucun soucis.

Mais j'essayerais pour vous a coup sûr, vu que j'ai pas commander de CàA à 15 balles.

D'ici à ce que tu essayes, on risque d'en avoir besoin avant  

J'ai peut être raté un truc mais elles ont quoi de spécial les caa Radwagon a part le prix ?
C'est pas du 26" ?

bah voilà, tu as la réponse

Nan, ils ont eu l'intelligence de pondre un nouveau standard sur le RW4. C'est du 22"x3"  

Malin

Alors peut-être qu’au chaud à l’atelier vous pouvez fiter une 29 sur du 36, mais au bord de la route avec les enfants qui braillent et à moitié dans le noir je mets 10 balles de plus à l’achat pour simplifier les choses    
 
Le 26 seul sur un chemin j’ai pas réussi à le monter, j’étais tout seul, la roue posée dans l’herbe, et pas à deux avec la roue bien maintenue. En tout cas vous nous raconterez, ça changera des fails tubeless du topic gravier  

Je pose icite cet article sur les artisans à cargo :
https://www.leparisien.fr/info-pari [...] NQBBII.php

C'est ce que les gens faisaient assez récemment avec le 27,5" quand il y avait des vélos en vente mais pas de chambres à air. Ça passait bien.

Je laisse au gens la liberté du fail sur le bord de la route pour économiser 10 balles  

 
Je roule en 650B depuis 2012 et y'avait déjà des CAA (Michelin B3, jusqu'au 42mm d'après la boîte, et d'autres réf chez Decathlon), mais pas de vélos en vente avec ce format de roues.
 
Mais c'est clair que si vous avez déjà gonflé une CAA en dehors de sa jante, vous avez forcément remarqué que le diamètre de la CAA n'était pas figé.
Y'a des précos et la tolérance réelle de chaque modèle.
 
Que ce soit plus chaud d'adapter une CAA trop petite dans le noir, sous la pluie, et avec des gosses, je dis pas le contraire, et je suis pas pressé de tester !

Bon...

Moi on m’a pas appelé. J’y crois encore