Reprise du message précédent :

 
 
6 vitesses ?

Dis donc il est sympa ce modèle !

5V Shimano, frein avant cantilever et arr tambour (ou rollerbrake je ne connais pas diff), jante double paroi arrière mais simple à l'avant c'est bizarre.
C'est rare de voir des roues av de 20" !

Le tambour à l'arrière c'est pas ouf, mais bon, c'est l'arrière. Et tu fais pas des pointes de vitesse avec ce genre de vélo.
 
Montes-y peut-être un v-brake devant ?
 
Sur mon Bullitt j'ai monté une jante Try-All 20 pouces si tu cherches à remplacer la tienne...

Je sais pas si c'etait passé ici alors je repost...

Building a Light Cargo Bike
https://www.youtube.com/watch?v=5LoVumtR1M4

Déjà vu yep, mais pas sur ce topac. Je l'ajoute en FP

Jay Kay tu as lancé un grand débat sur Recycle chez velotaf  
 
Ca donne quoi en terme de cout/dispo avec eux du coup ?

J'ai vu ça ouai

Les mecs font des trucs soudés a base cadre btwin et trouve que les recycle c'est de la merde ^^'

Niveau dispo, Marco m'a parlé de 4 semaines. Je trouve ça clean pour du sur mesure.

Niveau tarif, ça a augmenté cette année

Pour mon projet, il me parlait (en 2018) d'environ 2500/2700€ pour ce cdc :

Bronte XL "Urban"
Alfine 11 / Gates
2 sièges enfants
Peinture métallisée biteinte

Mais ça va surement évoluer dans la mesure où je vais prendre leur nouvelle caisse (+ siège+canopy)  je pense.

ps : dans tout les cas, va falloir arbitrer entre cintre route et courroie.

Ajout de ce lien : http://www.nutzrad.de/?seite=kat sur le FP

cintre droit + courroie c'est mieux
 

Je pense partir là dessus ouai, et ça me permet de monter des bons freins hydro de vtt pour pas cher.

Seul bémol, valider la géométrie... Parce que l'appui sur un cintre droit n'est pas le même que sur un route. J'aimerai bien redresser un peu la position de mon endurace (parce que foutre un guidon droit sur la géo de mon endurace donnerait une position un peu merdique), mais sans perdre en efficacité de pedalage.

Sur un cargo, surtout charge, tu aura jamais besoin de la même position que sur un route.

Après tu peux taper dans un cintre qui te permet plusieurs positions sans être un route.
J'ai un pote qui a ça sur son Bullit ça passe assez bien.

"ca" quoi du coup ?

Disons que la géo de l'endurace me va bien, et que j'ai un peu peur du résultat d'une commande d'une géo "un peu moins agressive"...

Un truc dans ce genre peut être

Ouai nan mais j'ai un peu d'honneur quand même

Ah merde j'ai paumé le lien...

Un cintre a plat recourbé vers l'arrière qui descend légèrement...

Je retrouve de te je poste ça.

pour braser la pintade en cargo  

Inutile donc essentiel <3

Bordel c'est 2kg de moins que le précédent long john le plus léger du monde. Fort.

j'aime beaucoup les longtails, c'est secure à quel point les bordels/armatures pour mettre les gosses ? canopy c'est ca ?  
 

Canopy c'est pour les biporteurs  
 
Les longtails je ne crois pas qu'il y ait de truc fermé pour les momes

 
Ca s'appelle des monkey bars chez yuba, et c'est pas fermé mais le gamin est entouré : en cas de choc je suis pas convaincu

A mon avis, ça protege le gamin suffisament bien en cas de chute. Sauf s'il a des membres ( ) à l'exterieur : gare à la main sur la barre, par exemple...
 
 
T'as des gamins toi ?

 
 
   
 
En tout cas j'ai l'impression qu'il y a un quasi monopole de  Xtracycle sur ces articles.
 
des retours sur le Kona Ute sinon?  
 

C'est une ref assez plébiscité sur les internets, après j'ai jamais roulé dessus.

Quel plaisir d'y voir et d'être vu maintenant !

Je pense le faire sur le bullitt, faut juste que je regarde les modèles de lumière

Les barres sont justement là pour leur permettre de s'accrocher.
Mais y'a deux barres, les mains des petits monstres se positionnent sur les barres intérieures :

Mais dès qu'ils sont un peu grands, il faut enlever les barres intérieures pour faire un peu de place.
 
Je me suis déjà vautré à l'arrêt avec les deux gremlins sur le Mundo. Ça les a bien fait marrer !

Il est pas mal le mundo aussi; c'est quoi le braquet mini ? et son poids ?  
 
C'est que j'ai une cote de 3 bornes à 6% pour aller chez moi....  

Go biporteur

J'ai étudié et hésité pendant longtemps entre le mundo et le ute.
J'ai essayé les deux.

Le ute l'a remporté. Moins pataux, plus sportif et agile. Deux belle saccoche fournie avec. Plus léger. Moins cher !

Tu veux savoir quoi ?

Moi mon UTE ma fait revendre mon Bullitt, tellement je l'adore  
Je garde mon autre vélo en cas de panne du Ute.

Le Kona est plus court (ce qui le rend plus proche d'un vélo), et n'a pas de plateformes basses.

Alors plus court pas forcément. Puis avec les deux saccoches fournie je mets facilement les courses dedans. Il y a quand même la place de mettre deux enfants et largement.

Pour les plate-formes basses, moi, après essais, c'était plus un point négatif qu'autre chose.

C'est dangereux quand tu passe proche des trottoirs, des voiture.. Etc car tu tape dedans avec.

On vois quand même assez facilement que la roue arrière est plus reculée. Donc si l'avant est plus ou moins similaire, l'empattement est supérieur. Faudrait vérifier les geos.

Perso, les pieds dans le vide pour les gamins je trouve pas ça ouf...

Mieux vaut que ça soit les plateformes qui touchent...

Des reposes pieds ça coûte dix euro.

 
   
 
Pour un mouflé de 3 ans, je suis pas rassuré par l'absence de dispositif et n'ai pas vu la possibilité de montage de monkey bars , d'ou mon interrogation.  
 
Quel développement mini as tu ?

J'ai un siège bébé et la je compte acheter des monkey bars spécial Ute qu'une personne fait sur mesure sur Etsy.

Sinon les MB de Yuba doivent s'adapter avec une minimum de bricolage.

Le développement je ne sais pas. J'arrive à tout monter et à avoir une bonne vitesse de croisière en velotaf. De mémoire le mundo a trois plateaux. Le Ute en a deux.

 
6% à vide, ça se fait. Chargé, ça sera sportif (mais pas impossible).
 
Le Mundo (Lux) arrive en 3x8 : 42-32-22 x 11-34. Si tu veux mouliner, tu peux  
Et ce sont des roues de 26 pouces, pas des 700.
 
Le Mundo est un gros porteur, le cadre (en acier) supporte des charges monstrueuses.
Le Ute est plus léger, avec des roues plus grandes (et donc une charge plus haute), il portera moins lourd.
Par contre il sera plus dynamique.
 
J'avais prévu dès le départ d'électrifier mon Mundo.

Le Ute est en 11-32 et 2 plateaux.

Il porte 160 ou 180kg il me semble.
Roue de 700, il est très dynamique. En alu donc bien plus léger que le mundo. Moins pataux aussi.

Il y a une belle promo en ce moment sur probike. 1099 euro    livré