Reprise du message précédent :

C'est expédié depuis l'Autriche pour l'europe

 
Dans les vidéos de présentation, la béquille a l'air de pas mal bouger pendant que le vélo roule, donnant une impression de fragilité.
Tu peux me filer le lien de la mailing list google du groupe radwagon stp ? Je voudrais voir si ya une occasion de porte panier
 
 
Merci beaucoup

ils viennent de réinventer la brouette non?  

Bonjour
 
Je suis un lurker du topic depuis quelques mois, je me tate de plus en plus à acheter un biporteur. En couple, un bébé de quelques mois, on n'a pas de voitures, on loue une Citiz si besoin, mais l'idée est de limiter ces besoins et de maximiser les trajets en vélo (ballades, courses, velotaf, etc).
On serait deux à utiliser le vélo, mais Madame est beaucoup moins habituée que moi, donc on cherche quelque chose de plutôt confortable et électrique. Niveau budget, je dirais qu'on est plutôt dans les premiers prix de biporteurs électriques (et encore, ça reste cher ).
 
Avec ces contraintes, j'ai repéré les Babboe City-E et City-Mountain. La différence principale semble être le moteur (roue arrière vs pédalier) et la transmission (dérailleur vs moyeu Nuvinci).
Je n'ai jamais testé de VAE ni de vélo avec autre chose qu'un dérailleur, donc je voudrais bien des avis sur ça. Est-ce que ça justifie 1k€ de différence ?
Un avis sur cette marque ? Il me semble avoir vu de bons retours jusqu'à présent. Une alternative à conseiller ?
 
Je suis passé chez Cyclable, ils avaient très peu de modèles en expo et pas dans mon budget (pas de biporteurs Babboe notamment). Ça m'embête, j'aurais quand même bien aimé essayer avant d'acheter. Apparemment il n'y a pas d'autre revendeur Babboe dans le coins

J'éviterais Babboe. De la chinoiserie avec laquelle tu n'aurais que des problemes.
Dans ce cas, plutot prendre sans moteur...

Bipo forcément ?
 
Pourquoi pas un longtail ? Si elle n'est pas à l'aise avec un bipo, c'est une bonne alternative.

et ça coûtera moins cher !

par contre avec un bi tu peux promener bébé quasi tout de suite dedans, avec un long, faut attendre ~9mois

et pour être à l'aise, si elle sait faire du vélo, elle va vite prendre ses marques avec un bi

ma femme en 30min n'avait plus d’appréhension et après quelques jour elle pilotait ça comme son ancien vélo sans réfléchir.

9mois pour un longtail? On peut mettre deux sièges enfants à l'arrière?

 
C'est une des raisons, pouvoir s'en servir tout de suite. Et pour la capacité de chargement un peu plus grande avec un biporteur.
 

 
À ce point là ? Ça fait mal un peu une "chinoiserie" à 3k€
J'ai peur que sans moteur ça soit physiquement trop éprouvant, même si on habite dans une ville extrêmement plate.

 
bah dès que bébé tient ça tête et passe dans un casque tu peux le mettre dans un siège vélo
donc longtail ou vélo sans soucis
 
faut regarder la taille du pb mais je croise pas mal de longtail avec 2 sièges

 
je vois beaucoup de maman sur longtail avec ou sans assistance. C'est sur que sans assistance elles vont un peu moins vite mais elles avancent quand même  
Parfois en bi, je coupe l'assistance et ça roule bien mieux que ce je pensais.  
si ça reste plat, tu peux avoir un vélo qui est pas trop dur à rouler (mais tu iras pas vite et tu joueras beaucoup avec les vitesses)
par contre quand ya du vent et/ou des pentes ça devient plus compliqué.

Idem, je suis le seul en remorque à l'école de mes gamins, et je vois 3 longtails AE ... (Pas de bi/triporteur)
(AE généralisée, l'école est en haut d'une côte)

 
Les retours d'un des plus grands velocistes spécialisé en Cargo à Hamburg sont assez inquiétants.  
Ca finit par casser un jour, ce sont des cargos pour faire qques kilometres une fois par semaine. Et pour ça, c'est trop cher.
 
Si c'est plat, pas besoin de moteur

C'est la motorisation des Babboe qui finit par casser ? Pour savoir si le Babboe City serait une bonne idée.
Sinon un avis sur le Yuba Supercargo ?

 
Moteur, Rayons et surtout... cadre!
Un super forum (allemand): https://www.cargobikeforum.de/forum [...] 36&slide=2
 
 
Prends plutot un Bakfiets ou mieux, un Bullitt

Ouai alors bakfiets/bullit, c'est pas DU TOUT le même public.

Je sais bien. Mais c'est mieux
 

Pour illustrer la position de conduite.

Je croyais que c’était pour illustrer que le bullit c’était pour des putains de hipsters...

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Ah, zut.
Le Bullitt est vraiment beau, mais ne satisfait pas la contrainte de vélo confortable pour une semi-débutante. Je cherche plutôt une position assise
 
Les Bakfiets ont l'air bien (enfin, en apparence et en prix ça ressemble quand même beaucoup à Babboe je trouve ). Par contre cyclable ne vend que des accessoires, pas les vélo. Je vais voir si je trouve un autre revendeur par chez moi.

Et en terme de remorque, ça a sa place ici ou pas?
J'aimerai éviter la grosse remorque avec un bonne prise au vent et j'aurai bien vu un style comme au dessus, mais a mettre derrière le vélo (ie une remorque a une roue en fait)
C'est pour y mettre un enfant qui fera sûrement plus de 15kg au printemps (limite de poids du siège)
Ça existe ? C'est stable?

Ça existe :
https://www.lecyclo.com/velo/transp [...] eehoo.html
 
Version avec pédalier :
https://www.lecyclo.com/velo/transp [...] turbo.html
 
Deux places :
https://www.lecyclo.com/velo/transp [...] o-two.html
 
Ou encore :
https://www.lecyclo.com/velo/transp [...] eehoo.html

Bakfiets c'est solide et éprouvé.

Le mien entre dans sa 8eme année avec un pilote de plus d'un quintal, et jusqu'à 40kg d'enfants dans la benne.

J'ai changé des pneus , des freins, le nexus suite a l'erreur d'un vélociste lors de ma première révision .... Et la fourche sur une chute lourde a pleine vitesse (ma faute)

Mais le cadre, le porte bagage, les roues... Nickel, rien a dire, ça me donne l'impression d'être complètement increvable.

Pas de moteur au départ, je l'ai fait motoriser l'an dernier.

Merci pour la réponse complète, par contre les prix  

 
On m'appelle  
 
J'viens de regarder, 4 200 bornes avec kemême et maintenant je regarde les Omnium, et si j'avais un Omnium je baverais sur les Bullitt...

 
C'est Babboe qui ressemble à Bakfiets, pas le contraire
Sinon, on peut très bien mettre un guidon courbé sur un Bullitt
 

Quelqu'un de raisonnable aurait les deux  

 
   
 
Sinon à Dunkerque pour 500 balles t'as un cargo
 
https://www.leboncoin.fr/velos/1859779215.htm/

ouais en fait j'ai réfléchi en tapant -_-
je me suis demandé comment mettre un enfant de 9mois sur un longtail
puis j'ai pensé au siège et la je le suis demandé si on pouvait en mettre 2.

sachant que de toute façon j'ai trop apprécié le siège à l'avant avec la première pour mettre les 2 derrières

donc voila j'ai toujours pas de bonne raison  d'acheter ni un cargo ni un longtail

2 sièges sur un long tail ça se fait :

 
trop apprécié sur l'avant ? tout les retours que j'ai eu étaient plutôt insatisfait.  
 
J'ai jamais testé mais tu dois être vachement limite en poids ? en tout cas j'imagine pas mettre mon petit gars (+16kg et 95cm) devant moi
 
Au pire tu mets la grande derrière et la petite devant. L'avantage c'est que ça passe sur un vélo standard

en effet    
 

Ah oui la limite taille/poids arrive assez vite en effet (15kg max notamment), mais c'est incomparable avec le siège à l'arrière :
- tu peux discuter, elle voit toute la route, profite du paysage
- et à l'arrière je trouve que ça déséquilibre énormément le vélo, j'ai vraiment dû me réhabituer à bien le tenir depuis que la grande est passé à l'arrière.
 
Mais oui grande derrière et petite devant (quand elle sera assez grande ), c'est pour ca que j'ai pas besoin d'un cargo

On parle de moi ?

Prends un mini c'est pas faute de te le dire

 
Les longtails AE c'est vraiment top, mais je trouve les prix vraiment stratosphériques (hors RW4).
 
Vraiment Yuba je ne comprends pas les tarifs. Même si petites séries.
La finition est franchement bof pour le tarif (j'ai essayé un BodaBoda, le passage des câbles faisait pitié, le câble du phare se barrait, le ressort de rappel de la fourche s'est barré au bout de 3km ...)
 
Ceux qui sont chers mais qualitatifs (et donc avec un prix un peu plus justifié ) ce sont les Riese&Muller je trouve, mais c'est plus un vélo renforcé qu'un vrai longtail ...
 
Du coup après avoir retourné le problème dans tous les sens le plus intéressant me semble le RW4, plus cheap apparament mais rapport q/p correct ...

Tern me seblait avoir une finition sympa... mais du coup chers

 
Tern GSD est très cher par contre niveau qualité c'est vraiment top. A essayer chez Cyclable par exemple, ils en ont parfois
 
edit : grilled

 
Tu fais comment pour le départ ? Déjà sur le RW4 avec la béquille j'ai rattrapé plusieurs fois le vélo qui se barrait quand les enfants montaient dessus ...