Reprise du message précédent :
j'avais pas vu qu'il y avait les deux  

 
Tu aurais du chopper un cintre compact d'occaz avec les cocotes déjà dessus, les mains sur les cocotes c'est la position naturelle pour rouler et tu as les freins sous la main, je pense bientôt en ajouter à mon fixe pour les longues sorties.
 

 
j'ai hésité avec le cintre d'occas mais il aurait fallu rajouter aussi la potence (le miens a la potence intégrée) et ça aurait explosé mon budget.  
En ville je trouve que les freins sur les cocottes ce n'est pas réactif (j'utilisais mon route avant justement et la position 4 est beaucoup plus réactive que la 2). après question design ça prend un coup.

 
Fais 100 bornes avec un cintre droit  

C est quand même rare de faire 100 bornes en ville

le combo de la mort cintre piste + 4 leviers de frein  

 
Qui parle de ville ? On est pas sur vélotaf  

Tout le monde n'habite pas en ville

Ben lui si

Ca me fait une belle jambe

Il parle de ses trajets en ville, j' y peux rien moi si vous repondez a coté de la plaque

 
le cintre droit c'est sympa sur un court trajet mais si on dépasse les 10km je trouve ça fortement pénible.

personne ne roule avec un bull horn?

 
J'ai utilisé un temps sur mon premier PF, sympa, je dirais cintre droit < bullhorn < compact route

C'est un singlespeed ca aussi?

C'est le top en ville pour moi
 
Bon compromis entre le droit et le cintre route completement inadapté en ville.

 
Tu roules en quoi ? En PF, SS ou à vitesse ? Où sont placés tes manettes de freins ?

en pf.
le frein est sur la partie plate.

Je vois souvent un beau SS avec un bull horn et des cocottes.
Je pense que c'est ce que je ferais si je remonte un SS

bull horn et cocotte ? faut m'expliquer le montage la

 
Ok donc quand tu as les mains sur les cornes tu n'as pas les freins a porté de main.... alors qu'avec des cocotes oui  

En meme temps t'as les mains sur les cornes quand t'es en danseuse en train de monter.
JE vois pas trop le concept de freiner en montée.

Bull horn Cocotte

Bull Horn Vintage

Un melange bull horn, frein CLM, shifter

 
Tu mets les mains sur les cornes uniquement en montée ou relance ? Perso je les mettais toujours là pour avoir une position plus "aéro agressive", donc le frein n'était pas à porté de main.

 
 
Ca c'est un vélo à cardan qui vient de chez Arcade Cycles, et ce n'est pas un single speed, c'est un nexus 7

Ouai enfin le premier faut m'expliquer a quoi elles servent les cocottes
Du frein CLM oui, c'est cool, mais en ville je vois aps trop le concept

Oui, quand les jambes suffisent plus quoi.

merci! Cardan j'avais vu, mais le nexus pas

Pas mal ces montages, ça m'inspire, moi qui voulais éventuellement tester le bullhorn.

Sortie de 65km 1000m D+ en fin de journée. En passant du bull au cintre route, tout est à réapprendre pour pédaler assis en cote ...
Etrangement, c'est plutot efficace d'être en bas du guidon pour développer d'avantage les guiboles. Pantani était pas con

Chute au red hook crit 2015
https://youtu.be/5NoMCXz7fpA
²

Bonjour,
Je cherche un antivol type Bordo à bon prix, comme ceux qu'il y a eu chez Lidl récemment. Vous savez où je peux chercher?
Merci

 
Pourquoi?

 
C'est reparti..... mais je suis prêt  

Perso je me sens plus à l'aise avec... mains aux cocottes c'est suffisamment maniable, et surtout étroit (comparé à un cintre plat classique) quand il faut remonter les files de voitures aux feux.
Par contre il faut des leviers efficaces au freinage, pour ne pas avoir à passer son temps mains en bas

Ou des leviers de cintre droit,  j'ai vu des velos montés avec les deux.

Je cherche à acheter une nouvelle tige de selle.
Des recommandations pour un bon rapport qualité/prix ?

J'aurais bien une idée

 
J'ai pris ça sur Ebay, a part le sigle qui est super laid quand même, 35$
 
http://rover.ebay.com/rover/0/e114 [...] xe,ext=ext