Reprise du message précédent :

 
Merci d'étayer mes propos

Il a oublié de mettre une poignée à son tiroir ce con

 
Tu es fait de barbe à papa ?

Non, je n'aime pas être sale.  

L'esprit des fixé. Un vélo (souvent très cher) accroché à un mur, qu'on sort une fois tous les deux mois sous un p'tit soleil. Mais pas plus d'dix km hein ! Sinon, j'vais finir par salir les pneus

Mais c'est du pain béni ce coté bobo qui envahit le fixe ! C'est grace à ça qu'on retrouve de belles pièces comme neuves sur le marché de l'occasion

c'est grace a ca qu'il y a de la speculation sur le matos ancien aussi

C'est surtout ça j'ai l'impression oui..
 
Le prix des vieux cadres courses que tu récupérais souvent gratos avant chez le voisin qui savait pas quoi en faire

Je cherche la photo suivante :

Je l'avais postée il y a quelques temps, mais le lien originel est mort.

https://www.taeves-radladen.de/medi [...] 13-270.jpg

Pas trouvé plus brand que ça : http://www.finest-bikes.de/var/galerie/10949.jpg

Merci quand même.  

   ou plutôt l'esprit fixed gear passé au rouleau compresseur de l'urbain ne sachant plus se réaliser qu'à travers sa carte bleue. Mais comprenez, ce sont de beaux objets. Et, en plus, il peuvent rouler !  

Bah c'est cool.
Un bel objet est toujours préférable à un objet laid à fonctionnalité égale (et pas que les objets d'ailleurs )

Bien sûr, seulement, la beauté esthétique n'a pas qu'un coût financier pour l'acheteur. Il faut aussi la produire, la transporter, la "marketter" etc., ce que n'est pas anodin si l'on a une certaine éthique en plus de son sens esthétique. De plus, on peut trouver de la beauté, de l'élégance, ailleurs que dans la seule forme : le matériau, sa mise en œuvre, l'histoire de l'objet, la simplicité et l'astuce d'un mécanisme peuvent être source de plaisir mental, et pas seulement des formes épurées à la mode du temps présent accompagnées d'une débauche de froufrous superfétatoires destinés à flatter l'ego du propriétaire en mal de démarcation du commun des pékins sans goût.
 
Mais oui, ces vélos sont propres et de bonne qualité au regard du reste de la production, c'est sûr. Mais est-ce suffisant ?

Bon, pour sortir des débats enflammés et revenir sur du concret, j'vais commencer à me monter un SS mais pas fixie    
-> j'suis dans le bon topoc ?

Première sortie de 20 km avec mon Siegfried en balade. Le vélo est finalement nettement plus confortable qu'attendu. Les poignées que j'ai choisies n'y sont sans doute pas étrangères. Pas de problème non plus sur les chemins non goudronnés, le vélo reste tout à fait confortable. Je peux doncenvisager de faire des plus grands tours, idéalement plats, mais les petites côtes ne sont pas non plus un problème.

Seul reproche, malgré un serrage de dingue (sans doute au-delà des 8 Nm préconisés), la tige de selle Light Skin a tendance à s'affaisser.

Je l'ai également pris hier soir pour aller au resto, mais malheureusement, un orage a éclaté et il est resté sous la flotte 2 bonnes heures. J'ai l'impression que la selle Brooks n'a pas tellement aimé.  

edit : pour l'éclairage nocturne, j'ai ça et c'est top :

Pour la selle, ce n'est rien.
Elle va mettre longtemps a sécher, mais c'est hyper costaud !
Sans aucun problème !

C'est quoi les références de la seconde lampe ?

http://www.bikester.fr/352206.html

Cher

http://www.randijofab.com/?wpsc_pr [...] ddlecovers

C'est moche.  

T'as pas plus fashion pourtant
 
Je trouve ça super pratique : se cache sous la selle et à déplier lorsque le vélo est sous la flotte, les tissus sont jolis et en plus c'est made is US.
Pour avoir commandé chez eux, rien que l'emballage du paquet m'a conquis

Sinon y a ça aussi :  
 

 
Ah OK, tu peux planquer le truc en fait.
 

Je n'ai pas prétendu que c'était plus beau.

 
Qu'il pleuve, qu'il neige qu'il vente, il roule tous les jours !

Comment tu fais pour ne ressembler à un VTTiste de retour d'une sortie boueuse quand il pleut ?

J'ai ça : toujours dans une optique light ^^

Mais il y en a des plus fin, tout noir, qu'il y a sur pas mal de vélo, qui est beaucoup plutôt pratique, les truc genre "ass saver" c'est pas top par contre

Après sur paris il y a eu des sacré sauce cette année, avec une cape decat à 24€ t'es au sec, et la pluie / route c'est pas de la boue ça va, le pire c'était Grenoble et la neige, cette boue / crasse / terre, le vélo dégueulasse !

Un commencal acid qui rejoint le garage ce we, j'ai déjà un cintre court reste à trouver des straps qui vont bien (40$ le bout de velcro \o/ ) pour des pédales de bmx et roule

pt1 mais 10,3Kg le fixie... Mon VTT fait 1.5Kg de plus.J(vois pas l’intérêt d'un fixie à plus de 10Kg

+1

 
c'est pour aller plus vite en descente  

Ué, avec un poids pareil tu peux envoyer du lourd.

2.6kg le cadre crmo avec mes periphs je dois être à 9 et des poussières, j'ai fait deux ans de vélotaff avec un route alu sur Rennes ma conclusion est que pour mon usage et mon gabarit je préfère sacrifier un kilo pour de l'acier mou et une selle accueillante  
 
Perso le seul upgrade que je ne regrette pas c'est les roues, après sur un vélo dépouillé ça va être à mon sens du fric jeté par la fenêtre pour grappiller quelques grammes dont tu n'auras aucune idée à moins de peser ton vélo et souvent au détriment du confort, après si tu es obsédé par le poids et que tu as les moyens pourquoi pas, pendant un temps je roulais avec mon xc monté en slicks et j'ai souvent la flemme de démonter les garde-boues donc je ne me pose plus la question d'investir dans le charbon ou la cannette pour balader mes 90kgs de sprinter

Pix de ton spad si jamais je t'ai déjà croisé.
Et sinon le LIR c'est le bien

J'ai fait Rennes2 (nohippy) <-> St Grégoire jusqu'en 2010 puis Rennes2 <-> ZI Sud-Est.

100% lourd is right.

Ben tout dépend du prix que tu as mis dedans quand même...

Ah ben non je t'ai jamais croisé fait dire je fais plus centre Rennes1 perso

Commandé mardi soir livré jeudi matin il est arrivé avant les pièces donc un petit tour en l'état , bizarrement il est livré monté avec la roue libre et un frein arrière, j'ai pas de balance sous la main mais la conf d'origine a l'air honnête à part les roues un peu lourdes et les pédales qui font cheap.
Le cadre est une tuerie pour les yeux