Reprise du message précédent :

 
@Ali sais pas les velo D4 j’avoue préférer une autre marque .
 
Excellent Fabien  

Je m'adressais à gatsu en fait, mon mauvais.
 
Ali

Dans ton budget, le plus simple c'est encore d'acheter un vélo de 13~14kg et de dire à ta femme qu'il en pèse 12  

tu le pèses avec la balance familliale, t'inquietes, elle sera contente que la balance mesure plus que normal

j'ai acheté un Specialized Sirrus Sport Disc à l'époque (neuf) pour un peu moins que ça en ligne sur une boutique anglaise   (evanscycles)

je sais pas combien il pèse par contre  

mais il est agréable et je l'ai utilisé parfois pdt le confinement pour aller au boulot (54 bornes a/r)

edit : apparemment moins de 12 kil

Un avis sur le Trek Dual Sport 2 pour (re)commencer le vélo sans se ruiner ? Pour de plus ou moins longues promenades sur routes et chemins, je cherche donc un vélo polyvalent, mais aussi quelque chose de pas trop lourd et facile à entretenir pour un noob comme moi. Je suis conscient que c'est de l'entrée de gamme, mais est-ce qu'on peut trouver mieux dans ce budget de 500/600€ ?

La seule chose qui m'embête ce sont les freins à disques hydraulique qui nécessitent un entretien qu'on ne peut pas facilement réaliser soi-même (je me trompe ?).

Il y a des modèles qui pourraient être sympas chez Decathlon, mais j'aimerais l'acheter rapidement et il n'y a plus aucun stock dans leurs magasins, et apparemment pas de retour à la normale avant la fin de l'été.

Merci

C'est un bon choix ce trek
Pour l'entretien des freins ça arrivera pas si souvent, et ça se fait si tu bricoles un peu

Salut le Topic  

Je tergiverse pas mal sur les vélo ces derniers temps. J'ai fait un peu le tour des VTT et j'ai fini par abandonner. La position est trop sportive pour moi.

Du coup je cherche un VTC.

Après pas mal d'essais j'ai envisagé un riverside chez D4 mais la taille M est gigantesque et le S me semble un peu petit avec sa position vraiment assise.
Je suis mitigé. par contre le prix du haut de gamme (920 à 700€) est extra je trouve. C'est autre chose que mon vieux Btwin et le rapport qualité / prix semble difficile à concurrencer.

Après recherche j'ai un revendeur Specialized pas trop loin où j'ai pu essayer un Sirrus (pneux route).
Et là je tombe super bien sur le vélo.

J'ai un peu le coup de cœur en fait ... Mais ce n'est plus les même prix  
Par contre le design est franchement soigné.

J'imagine qu'on paye la marque et le petit look california machin du coup je voulais un avis sur la gamme :
https://www.specialized.com/fr/fr/s [...] s/c/sirrus

Le concept c'est qu'il n'y a pas de fourche. L'amortissement avant est porté par la potence.

T'as oublié de poser une question
 
Sinon oui, le riverside fait le boulot, le sirrus est cool mais tu payes la marque.
 
Du coup, c'est pour quel usage ? Balade ou velotaff ?
 
Je pose mon cacamyon par ici en passant. https://www.canyon.com/fr-fr/hybrid [...] /commuter/

Balade campagne / forêt quotidienne.

si c'est des balades plaisirs, je sais pas si le sirrus est le bon choix quand même
C'est du vélo urbain, pour se balader en ville, pas faire 3h de balade
 
Regarde les gravel, c'est meux pour ca
spé diverge ou autre kona rove

Ah ok    
Je suis reparti pour un tour.
 
Je veux un VTT top confort en fait.
Le VTT c'est des géométries de compétition ça me soule.
 
Canyon me tente bien mais pas d'essai possible en gros si j'ai bien compris ?
 

 
En tout cas c'est sympa d'avoir toute la gamme spécialized devant les yeux et un connard de vendeur qui pense même pas à me faire essayer le diverge ...
J'ai fait 4 magasins en tout c'est effarant le niveau des vendeurs sérieusement.  
 
Le mec est incapable de t'expliquer une gamme ou de cadrer ton usage.  
Il est juste capable de lister son stock.
 
Bon après si le diverge est au VTC ce que le Cross country est au VTT ça va pas le faire.  
C'est une position course ?  
 
edit :
 
Sirrus vs Diverge sur photoshop à l'échelle :  

C'est une position course    
C'est mort. A ce moment là autant que je prenne un VTT ou un XC.

Les gravels c'est un peu position course quand même, faut aller sur du VTC pour plus de confort.
Chez Spe y'a les crosstrail, ou Roam disc chez Giant

J’attend mon Sirrus X 2.0 avec impatience dans les quinze jours je vous donnerai mon petit CR

T'avais shortlisté d'autres vélos ?
 
Je vois pas de "crosstrail" sinon.

Ah ils ont supprimé la gamme, je sais pas trop par quoi ils l'ont remplacée

J'ai pas le sentiment qu'il y ait d'autre VTC que le Sirrus en fait.
C'est un cadre urbain.
 
Mais la version X à la suspension et les pneus chemin.
La suspension sur la potence ça vaut quoi niveau mécanique ?
 
Sur mon VTC actuel, la suspension honnêtement c'est la chambre à air donc j'ai confiance  

Autant prendre un trek DS du coup
https://www.trekbikes.com/fr/fr_FR/ [...] Code=black

Regarde les Pathlite chez Canyon :
https://www.canyon.com/fr-fr/hybrid [...] s-products

Ou les Cannondale Quick CX.
Faut regarder les modèles hybrides ou fitness si tu veux un vélo passe partout qui n'ait pas une geo trop typée vtt.

Sinon pour moi on tombe dans du hollandais à pneus crantés, c'est + confort mais plus lourd... C'est ptet ça que tu cherches ?

Nan je veux pas non plus tomber la dedans    
 
Canyon j'ai bien regardé mais sans essais ... risqué  

 
Non la version X c’est juste des gens pneus tout chemise pas de suspension sur le 2.0 je pense que sur celui à 1500€ il y a une espèce d’amortisseur dans la potence.
 
Sinon j’avais shorlisté  
 
 
Cannondale Quick 5 > avantage le système SAVE micro-suspension et le capteur de vitesse
Specialized Sirrus X 2.0 > le mono plateau devant(j'aime) moins bon dérailleur derrière
Lapierre Shaper 200 Disc
Trek FX 1 Disque

 
A part les C-dale, go voir aussi les Orbea Carpe chez Culture Vélo ?
J'ai ptet zappé ton CDC, tu veux nécessairement une fourche suspendue à l'avant ?
 
Clairement passe dans un shop, ça change complétement la vision qu'on se fait en regardant des photos sur les internets...En tout cas clairement j'ai vu que je voulais pas de VTT moi non plus
(spoiler, j'ai fini avec un Gravel, je pense qu'une version à cintre droit m'aurait convenu aussi)

Ah si les crosstrail sont toujours là, ils ont mis ça dans la catégorie active/fitness
https://www.specialized.com/fr/fr/s [...] crosstrail

Oui je vais retourner en magasin clairement.
Mais en fait les vendeurs sont tellement mauvais je trouve que c'est mieux de dégrossir avant.

VTT j'oublie, gravel aussi. Je suis sur VTC / fitness.
Après la fourche avant honnêtement quand je vois la merde que j'ai aujourd’hui je me dis que c'est un peu un alibi.
J'ai pas l'impression qu'elle amortisse grand chose    

Je vais aussi abandonner Canyon je pense. La géométrie semble très sportive.
Guidon vraiment très bas. Trop risqué sans essai en tout cas.

Canyon Pathlite vs Crosstrail spé :

Je vais aller essayer le crosstrail.

Perso j'ai un sirrus sport disc payé neuf moins de 600 € et je l'utilise justement pour de la balade (voies vertes, etc) et quasi pas en ville

je trouve que c'est très bien pour un usage polyvalent justement

un truc dans ce genre quoi -->  https://www.evanscycles.com/en-fr/s [...] e-EV366580

le gravel position "course" c'est pas pareil à mon sens...

edit : par contre je ne fais pas de parcours type VTT avec... j'avais pas vu ce passage

Moi j'utilise depuis l'été dernier un bianchi c-sport avec plaisir dans un cadre balade.

En fait le CrossTrail se fait plus chez Specialized.
 
Il est remplacé par le Sirrus X (suspension potence).
Pas dispo en magasin    

 
Oui mais que à partir du X 4.0 les autres ne l’ont pas.
 
J’attend mon X 2.0 ce mois ci en principe  

Ah ok    
Tu fais du chemin ?
 
J'ai fais pas mal de parcours tests en essayant de me projeter (forêt / chemins défoncés) et j'ai très peur de le massacrer.  
 
J'envisage le Canyon Pathlite. A réfléchir pendant les vacances.

Oui route et un peu chemin on verra bien j’ai hésité longtemps avec un vélo avec fourche hydraulique mais bon le X et censé être tout chemins

Bonjour    
 
Je cherche un VTC avec un budget max d'environ 650€ (prix avec GB, porte bagages, éclairage, béquille). Ce serait principalement pour un usage urbain, un peu de vélotaff et balades occasionnelles (usage routier principalement). Dans l'idéal un truc qui roule bien, pas trop lourd et avec des roues pas trop grosses, avec ou sans suspension avant. J'aimerais aussi que la position sur le vélo soit plutôt confort et pas trop penchée sur l'avant.
 
J'ai déjà quelques références en tête mais je suis curieux de connaître vos avis.

J'étais dans la même problématique et j'ai pris un trek fx1. 300€ tout équipé.
Pas de fourche télescopique, pas de freins a disque. C'est bien suffisant. Position confortable mais efficace. Léger.
Je suis encore dubitatif sur les 3 plateaux. J'hésitais avant achat et a refaire je n'en prendrai qu'un, voir deux.
Là le premier et dernier pignon ne sont pas vraiment utilisables sur le plateau du milieu...
Pour le reste en suis content

Ok merci beaucoup pour ton retour, ça colle bien à mon cahier des charges! 300€ tout équipé c'est vraiment un bon prix, tu l'as acheté sur le net?
 
Je suis d'accord sur les 3 plateaux, c'est plutôt une source d'emmerdes je trouve. Il n'a l'air d'exister qu'en 3 plateaux par contre

Oui il ne se fait qu'en 3 plateaux. Je l'ai eu avec les accessoires offerts car visiblement il vont l'arrêter en septembre (et en plus il était en stock)
Acheté en boutique spécialisée locale

Je suis passé dans un magasin Trek aujourd'hui, aucun vélo pour pd2pôvre dans le showroom malheureusement, rien en dessous de 3000€    Dommage, j'aurais bien aimé l'essayer

pour changer les roues d'un vtc en 700 avec pneus de 35 + disques, c'est quoi la référence qui selon vous fait bien le job sans éclater le porte monnaie ?

 
Sur Taylor-wheels ou Rosebikes tu trouveras des roues bon rapport qualité/prix si c'est pour du VTC.
 
Genre ça : https://www.taylor-wheels.fr/28-pou [...] -disc-noir
 
ou ça : https://www.rosebikes.fr/rose-rodi- [...] shape=noir
 

je te remercie pour les liens

Une deuxième CGP de maillots de vélo (route) est en préparation. Je vais également étudier la prod d'un maillot vtt (enduro MC), s'il y a de la demande. A vos drapeaux, à vos avis !
 
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t25936274

Salut à tous,
Je vais me prendre le Riverside 500 (question de budget/utilisation occasionnelle sortie enfants). Je fais 1m80, la taille M c'est de 1m65 à 1m80 et la L de 1m80 à 1m90. D4 préconise une taille en dessous quand on est entre deux, la taille M est mieux adaptée pour des promenades pépères ?  
 
Merci