Reprise du message précédent :
C'est une 9V celle dont tu parles, et tu as oublié le pignon de 21.
 
Ali

Ah oui, c'est le site de Decathlon qui est faux ...

Pas le choix je vais devoir monter une cassette 12-25 ...
Elle reste en plateau de 50 et croise la chaine au maxi car ça correspond pile poil à sa vitesse de croisière
en 50-25 elle va pas tenter, elle a pas le level encore
 
edit : j'ai testé je dois pas avoir la sensibilité nécessaire pour ressentir le gap

Bonjour à tous, je cherche un vélotaff à pas cher (budget total de 300€ max), pour un petit trajet journalier de deux fois 3km quasiment plat, pas besoin de VAE.
Sachant que j'ai déjà aussi un bon VTT et grand (cadre L - roues 29" ), un vélo un peu complémentaire pourrait être sympa.
Je m'oriente plus vers un cadre M pour plus d'agilité (mon gabarit : 1m82 / 93kg)
Pour une facilité d'entretien et d'utilisation, je privilégie les modèles à 1 seul plateau.
 
Donc quand je dis pas cher, forcément je me tourne vers l'entrée de gamme de chez D4.
 
Et là je vois qu'il y a 5 modèles potentiellement intéressants :
- Riverside 100 : un VTC 6 vitesses non équipé à 140€
- Elops 100 : un fixie de ville équipé à 160€
- Riverside 120 : un VTC 8 vitesses non équipé à 180€
- Elops 120 : un vélo-ville 6 vitesses équipé à 200€
- Triban 100 Flat Bar 7 vitesses : un route cintre droit à 260€
 
J'avoue que je partais plus sur le Riverside 120 pour sa polyvalence, peut-être plus intéressant que son petit frère Riverside 100 pour pas beaucoup plus cher ? Mais à y réfléchir il ferait un peu doublon avec mon VTT (et en nettement moins bon au final).
La gamme Elops aurait l'intérêt d'être déjà équipé, ça remplit le cahier des charge (mais pas plus) pour un budget minimal.
Le Triban me permettrait à l'occasion de faire quelques petites sorties 100% route (voire peut être même du VTC gentil vu qu'il a des pneus pas trop fins ?). C'est le plus cher (d'autant qu'il n'est pas équipé) mais peut-être le plus complémentaire de mon VTT, du coup c'est lui qui tient désormais la corde.
Niveau équipement, il me faut mini des lumières pour pas me faire écraser par les voitures et des gardes-boue en cas de pluie pour ne pas arriver trempé au boulot.
 
Votre avis ?

Mon avis :

- pas cher = occase ou decathlon

- pour parler décathlon : les riverside 100 et 120 sont des vtc, c'est fait pour la ballade, le loisir. Il manque l'équipement essentiel que tu retrouves sur la gamme elops.

- pas cher =/= velotaff : pour velotaffer, il te faut un vélo adapté à toutes les conditions (porte bagage, garde boue, éclairage, etc...) solide et fiable.

Pour moi, le budget adéquat se situe plutôt entre 800 et 1500€. Pour un vélo équipé correctement, avec moyeux dynamo, et idéalement moyeux à vitesse + courroie.

Quelques exemples :
https://www.canyon.com/fr-fr/hybrid [...] enfarbe=TQ
https://www.cube.eu/fr/2020/bikes/t [...] 0-trapeze/
https://www.fahrradmanufaktur.de/en [...] s-882-2021

Ajoute à ça le budget pour un peu d'équipement (tenue de pluie, sacoche, cadenas de qualité (U de bonne marque), etc...)

 
c'est pas vraiment du loisir, donc sur l'autre topic ils doivent mieux savoir : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 9_4605.htm
 
ma femme utilise le Riverside 120 au quotidien, en ayant changé les pneus par quelque chose de plus roulant, ajouté les garde boue, et mis des petites loupiotes pour être vue  
elle fait 6km x2, n'a pas besoin de porte bagage et utilise le siège enfant pour attacher son sac, et a mis un panier a l'avant au cas ou elle aurait besoin de place supplémentaire
 
concernant le rc100 la fiche sur le site de decathlon indique :
 
Quel garde-boue puis-je monter sur ce RC100?
Le seul garde boue compatible est le :
https://www.decathlon.fr/p/set-gard [...] mc=8592399
 
je ne sais pas si c'est vrai, mais ça parait insuffisant

 
 
J'ai décidé de bouger un peu mon gros cul et de perdre un peu de poids, du coup => faire un peu de vélo en loisir pour arrêter la sédentarité.
 
Donc, comme vélo j'ai ça : https://www.decathlon.fr/p/velo-vtt [...] R-p-120236
 
J'ai bien envie de foutre des gardes-boues histoire de pas être dégueulasse à la moindre route humide.
 
C'est qui l'équipement minimum nécessaire pour aller faire une sortie d'une heure ?
 
J'ai déjà choppé un cuissard avec peau en gel pour pas me défoncer l'arrière-train.
 
Objectif : faire des sorties régulièrement en augmentant progressivement la durée pour pouvoir faire des bonjour topics sur ReF
 
PS : Oui, c'est un VTT et non, je ne vais pas faire des sorties engagées, il y aura une partie non négligeable de route.

Pas besoin d'équipement particulier pour une sortie d'une heure. Un casque, un bidon de flotte, une chambre à air + pompe + éventuellement des démonte-pneus, et roule. A la rigueur un petit multi-tool, bien pratique si tu te pètes laggle et qu'il faut remettre d'équerre un truc qui aurait bougé (potence, shifters, etc...)
Pour les GB, SKS.
Si tu ne t'aventure pas trop sur du terrain VTT, le meilleur investissement serait des pneus plus étroits / roulants.
Et tu peux venir sur le topic vélo du quotidien, c'est le plus animé
 
Ali

 
Ah oui, c'est vrai qu'il faut mettre un casque maintenant !  
Bon, j'vais aller faire un tour chez d4 pour chopper tout le nécessaire car ouais, crever et ne rien avoir pour réparer, c'est le truc a me dégouter du velo direct    
Je vais aller squatter aussi l'autre topic alors, j'avais compris que c'était pour les mecs qui roulaient surtout en ville/velotaf.

qui se plaignent des pistes cyclables et de tout ce qui roule qui n'est pas un vélo (et encore)

 
 
Marrant qu'on googlise des recherches sur les VTC et qu'on tombe sur HFR    
 
Bref, je suis intéressé de prendre un VTC pour accompagner mon grand de 9 ans dans des balades champêtres (on vit à la campagne) ... Puis pour bouger un peu ...  
Je regarde du coté des Decathlon Riverside 120, qui colle à l'usage voulu.
 
Je souhaiterai le partager avec mon épouse, madame fait 169cm et moi 182cm, donc je partirai sur une taille M ... Ca le fait une taille M pour moi ?    
 

Oui on a le même, ça le fait

Merci    
 
Question subsidiaire ... Le Riverside 120 est livré en carton c'est bien ça ?  
https://support.decathlon.fr/suppor [...] s-tp_23889
 
Ca sera forcement du "click & collect" au moment de l'achat ... Savoir si je dois emprunter un porte vélo ou aménager le coffre de la voiture !

On a du passer par le site web pour commander un vélo qui n'étais pas dispo en magasin, mais il était monté tout de même    
 
après il a fallu revoir les réglages

Les vélos sont systématiquement montés sauf si le contraire est demandé lors de la commande.

Et bien vérifier les serrages.
Sur mon VTC, la potence n'était pas serrée, sur mon route, c'était le cintre.

Ok ca sera donc emprunt du porte vélo ... Merci encore  

Dites vous savez jusqu’à quand la pénurie de Riverside 300 va durer ? J’aurai aimé en prendre un à ma femme et ça doit faire un an maintenant qu’il est indispo en taille M web/boutique
Je me rabattrais sur le 120 sinon mais les freins à disque / suspensions pour à peine plus c’est confort quand même...
Merci

Globalement, le milieu du vélo est sinistré.

Demande en hausse constante, pandémie qui impacte la production et la logistique, et maintenant suez en PLS.

Donc il faut prendre ce qu'il y a en stock, ou attendre au moins 6/12 mois une régulation du secteur.

le tank tient bon pour le moment dans son rôle de vélotaff et "loisir" avec les enfants qui se trainent

 
d'après ma femme c'est le plus moderne des vélos à son travail, comme quoi pas besoin d'investir de grosse somme  
 
j'aime bien le style du elops speed 500, qui est en cadre acier, mais sans les freins V-brake et sans vitesses il nous est pas adapté dommage
(et le speed 900 est en alu et intègre des éclairages moches   )

Pourquoi ce fétichisme sur les V-Brake ?

Ali

pour moi,
 
c'est plus pratique et facile à régler que les caliper, ça permet de passer toute sorte de pneus et d'installer facilement plein de garde boue (sur mon triban rc100 j'ai eu la surprise de devoir dégonfler le pneu pour sortir la roue, super pratique ... )
 
et je trouve que ça suffit pour freiner en ville même avec un chariot et un siège enfant accrochés, alors que les caliper seraient je pense un peu justes

Hello,
 
Des références de pneus pour un Riverside 900 ? Je galère dans la bouillasse avec les pneus d'origines !

c'est vrai que décathlon a fait de la merde sur ce coup, proposer des vtc en 28" sans vendre de pneus adaptés ...
faut se tourner vers les concurrents schwalbe etc mais c'est plus cher
 
edit : ah si, il y en 1 chez décathlon, mais les commentaires disent qu'il est super fragile (donc mettre du liner obligatoirement)
https://www.decathlon.fr/p/pneu-vtc [...] mc=8580728
 
https://www.amazon.fr/Schwalbe-Supe [...] ts&sr=1-23
 
https://www.alltricks.fr/C-46272-pn [...] ross/T-113

Quel usage ? (Type de terrain, kilométrage, souhaits d'usage... )

Merci axklaus
 
Jay Kay, mes galères sont sur des chemins de VTT, très boueux quand il pleut et actuellement très dur avec les traces des vtt qui sont restés. J'ai pas un kilométrage énorme et pas sportif (on va dire 10km/sem, ça reste mon vélo pour l'école, les courses et quelques rdv etc. J'ai un gros porte bagage d4 devant et ma fille sur le cadre avec une petite selle eu un repose pied.

Alors, vu le faible kilométrage (donc osef de l'usure), tu peux partir sur un montage un peu confort, genre pneu de gravel un peu cramponné, type Schwalbe G-one Bite / Hutch Black Mamba CX

Si t'as pas trop de budget, tu peux passer sur du bas de gamme vtt roulant, genre Schwalbe Hurricane ou Hutch Rock & Road. (si ça passe dans le cadre)

Si l'objectif reste de garantir la résistance à la crevaison, tu as également les Marathon cramponnés (M+ Tour, GT365, Mondial...), mais ça reste plus dur.

Après y'a pas de secret, pour le confort, il faut augmenter la largeur du pneu (= rendement plus faible), et choisir des carcasses/gommes souples (= usure plus rapide), et pour la boue, il faut des profils avec crampons très espacés, mais du coup, c'est pas vraiment l'idéal pour un usage loisir à la cool (pneu lourds au rendement pas ouf)

Merci

Est-ce que tu m'orienterais vers un modèle particulier dans les "Marathon cramponnés" pour avoir une durée de vie longue en sachant également que le vélo doit supporter pas mal de poids (on arrive facile à 120kg avec l'équipement, le bonhomme et l'enfant dessus) ?

Pas testés non. Je roule en M+ sur le cargo, ca s'use pas, ça crève pas, après c'est pas tout terrain et c'est dur comme du bois.

Compare les "skills" et choisi celles qui correspondent le plus à tes besoins.

https://www.schwalbe.com/fr/tour-re [...] -plus-tour (meilleur protection à la crevaison)
https://www.schwalbe.com/fr/tour-reader/marathon-gt-365 (profil de crampon un peu plus tout terrain)
https://www.schwalbe.com/fr/tour-re [...] on-mondial (le plus roulant des trois)

oui je pense la même chose,  
 

 
avec tes chemins boueux je partirais sur les pneus D4 en lien plus haut qui sont en 40mm  
et je mettrais du liner zefal pour prévenir des crevaisons/casse

Au top merci, il ne me restera qu'à savoir comment ça se monte

Je vais partir sur les schwalbe "plus tour" ou "GT 365", les commentaires des D4 sont vraiment moisis et je ne suis pas très content de leur service dernièrement.

edit 700 x 38C (40-622) ici ? https://www.cycletyres.fr/pneu-schw [...] bBEALw_wcB Que je ne me gourre pas dans la réf !

oui ça le fait

Si t'as moyen de monter plus gros, c'est d'autant mieux, mais faudrait voir si ça passe sur ton cadre et je ne connais pas la clearance des Riverside 900.

J'ai pris ceux cités plus haut, on verra bien.
J'avais envie de me trouver un VTT mais avec ces petits achats, je vais voir ce que je peux tirer du Riverside. Et l'alléger au passage, je vais enlever la grosse plateforme à l'avant, mettre un porte bagage léger derrière s'il ne me gêne pas quand je pédale, couper les tubes des cale-pieds de ma petite... Un peu d'opti pour gagner sur la maniabilité.
 
J'ai peur que la plateforme avant me manque mais j'ai pas trouvé de support avant pouvant la remplacer, voir des sacoches avant.

une remorque peut être plus agréable à trainer, j’imagine le siège porte bébé sur des chemins ... "casse gueule"
 
déjà sur du stabilisé à Strasbourg avec mon fils de 3 ans ça me gêne un peu ce centre de gravité haut, bon j'ai le siège a l'arrière c'est peut-être pire  

Ah perso j'adore le port sur le cadre, ma fille aura 4 ans en août, donc elle se tient bien et je l'entoure bien.
 
C'est du basique mais ça fait une grosse année que c'est approuvé. Au début je voulais un modèle shotgun mais cher et finalement surement un peu trop encombrant.
 

 
La remorque c'est mort, j'ai souvent un sentier à prendre, pas large du tout.

 
j'avoue ça a l'air fun  je vais tester ce truc, jusque la ma femme n'en voulait pas (n'en veut tjrs pas, en fait )

Ya des modèles plus aboutis : https://www.amazon.fr/dp/B08GCLHTPM [...] UTF8&psc=1

Et oui c'est fun, ça permet de causer, qu'elle ait de bonnes sensations aussi. Et pas moins sécurisé, de toute façon, la règle en vélo avec un gosse, c'est de pas tomber

Quoiqu'on s'est vautré dans un fossé une fois, elle a été protégée par son casque et le guidon, chute latérale, nickel.

Hello,
 
Je viens de m'acheter un Riverside 500 pour faire un peu de sport
 
J'ai longtemps hésité avec le 900 / 920 mais je pense que pour ma pratique ça restera largement suffisant au début.
 
Qu'en pensez-vous ?

Le Riverside 120 est le plus rentable je trouve, quitte à prendre un rc100 en plus et pouvoir choisir entre les vélos

je me note cette idée. ma fille va bientôt atteindre les 17kg du siège suspendu hamac et j'ai pas trop envie de passer sur la remorque et pas les moyens du cargo qui me tente...
 
sinon j'ai un fx1 de chez trek depuis un an dont je suis assez content. le seul reproche c'est que le 3x7 vitesses n'est pas pertinent pour mon usage. Je pense qu'un truc genre 1x8 ou 1x10 serait plus approprié. (avec un range un poil plus large que mon 38x14/34 actuel. Oui, je change rarement de plateau, et alors . genre une vitesse plus molle et une ou deux vitesses plus dure qu'actuellement.)
 ça se change facilement? ça coute cher? c'est quoi les mots clés à chercher pour trouver le kit complet?  
 
autre changements, il me faut des vraies lumières, un compteur (distance surtout, mais si j'ai une moyenne vitesse c'est pas mal) et une sonnette pour ces ù$^* de piétons sur les PC
1 - la sonnette, à priori on s'en fout, n'importe quel truc qui fait du bruit
2 - le compteur, je prend au pif ou il y a des points à faire attention, voir une marque recommandée HFR à prix tout doux?
3 - la lumière, j'avais noté Cateye Omni 3 a l'avant et a l’arrière? c'est toujours bien?
 
 
 
edit : le fx1 en detail techniques
https://www.trekbikes.com/fr/fr_FR/ [...] r/p/32770/
Levier de vitesse  Shimano Altus EF500, 7 vitesses
Dérailleur avant  Shimano Tourney TY510, collier 34,9 mm, top swing, double tirage
Dérailleur arrière  Shimano Altus M310
Pédalier  Alliage forgé, 48/38/28, protège-chaîne, longueur de 170 mm
Boîtier de pédalier  VP BC73, 68 mm, fileté
Cassette  SunRace MFM300 roue libre, 14-34, 7 vitesses
Chaîne  KMC Z7