Reprise du message précédent :

 
 
 
https://www.canyon.com/fr-fr/urban- [...] /1955.html

Le Canyon Commuter en tout chemin doit être vraiment tape-cul.
 
J'aurais tendance à conseiller un cadre rigide mais en acier. Ou bien un cadre alu orienté confort, avec une chasse non nulle
 

 
La fourche télescopique c'est bien mais ça rajoute du coût, du poids et de l'entretien. On peut s'en passer en tout chemin amha.

A part le double plateau que tu trouveras plus trop sur les vtc "haut de gamme", tu pourrais envisager les kona dew deluxe et dr dew
https://www.konaworld.com/dew_deluxe.cfm
https://www.alltricks.fr/F-187976-v [...] gKZ1fD_BwE
https://www.alltricks.fr/F-187976-v [...] gLYaPD_BwE
 
c'est sportif mais pas inconfortable, fun à rouler.
Et les roues en 27.5 te permettent de mettre des trucs un peu large donc sur chemin, c'est plus confort que les roues en 700x35

 
J'aime beaucoup   et il semble effectivement plus confort que le Canyon. Prix très attractif !

Merci, ça me donne des idées en effet.
Les Dew ont une esthétique super sympa
 
Ali

j'ai un dr dew 2019 depuis octobre, et tous les jours j'ai la banane quand je le prend

Effet nouveau jouet
Alltricks ne l'a pas en XL par contre (je fais 1m88 petit torse / jambes longues)
Je vais continuer à réfléchir, mais on va plutôt partir sur du rigide semble-t-il Ce qui ne me changera pas trop de mes habitudes de vieux.
 
Ali

Après, définit un peu plus précisément ton usage road/offroad. Parce que bon, trainer des pneus de 50 sur le bitume, c'est un peu lourd comême.
 
Et le concept du 12v entrée de gamme, je visualise pas bien. Mieux vaudrait 11v un peu plus solide pour ce genre d'usage.

t'es jaloux
 
Franchement, les 47 du kona avancent vraiment bien, un plaisir à avancer

Road = vélotaf, donc de fait quotidien, dans Paris (entre 10 et 20 bornes / jour)
Off road = chemins forestiers en balade le week-end, et parcours "faciles" en montagne l'été. Pour être encore plus précis dans ce dernier cas, pas du tout de hors piste complet, que ce soit en alpages ou en forêt, et je n'imagine pas non plus de sentier étroits avec les pierres / racines qui sortent au milieu sans fourche télescopique...d'où la balance qui pencherait plutôt vers du fixe a priori, quitte à louer un VTT à gros pneus et suspendu s'il me venait l'idée de faire quelque chose le nécessitant.
Pas fermé sur le principe du télescopique si ça se verrouille et que ça ne fait pas exploser poids / prix.
 
Plus clair ?    
 
La Canyon est magnifique aussi, hein La transmission par courroie m'intrigue, et j'aime bien le côté épuré qu'elle confère au vélo (sans être un fixie).
 
Autre point peut-être anecdotique, je n'ai pas du tout l'habitude de rouler "vite" (au sens vélo routier standard), mais je suis plutôt du genre nerveux / relanceur sur gros braquet, même si j'essaye de me calmer quand il fait chaud pour ne pas arriver dégoulinant au taf
 
Ali

Le kona Dew est vraiment cool, j'ai la version 2017 donc assez différente (roues de 700), mais c'est vraiment le vélo idéal pour le vélotaf + petites balades le weekend.  
 
Ca a été pendant longtemps mon seul vélo avant de choper la fièvre des N+1...
 
Attention Kona taille grand... celui que j'ai est un 59, pour mes 1'90... ca va pour de l'urbain, mais en utilisation plus sportive la taille du dessous aurait matché sans problème.

Sinon un Surly Lowside    
 
 

Merci
 
Je suis passé aujourd'hui dans 3 magasins voir un peu les bestioles "en vrai". Globalement, le VTC en 700C a vraiment du pneu étroit. Oui mais...le Dew m'a fait une drôle d'impression esthétique, petites roues, grand cadre (pour du XL) avec tube horizontal très incliné. Un petit côté BMX, je trouve
 
Un des magasins m'a montré un Breezer Radar Café, et je dois avouer qu'il m'a plus tapé dans l’œil, avec ses roues de 29'' relativement larges (c'est du 48 monté sur du i23, à comparer au 47 monté sur du i19 côté Dew), sachant qu'on peut monter à 2.2. Cadre acier donc un plus pour le confort, sans être trop lourd visiblement.
 
Bref, je continue à réfléchir    
 
Ali

bizarre le Radar, la cassette est censée être une Shimano 10v 11-42, mais sur le site de Shimano ce modèle ne va pas plus haut que 11-34

on la trouve quand même facilement
https://www.probikeshop.fr/cassette [...] 57783.html

D'ailleurs un truc bien pratique pour savoir où je mets les roues avec un mono plateau : http://www.gear-calculator.com/
J'ai comparé la transmission du Radar avec celle de mon vieux VTT 26'' :
 

 
Rien de tel pour être convaincu par le mono plateau  
 
Faudrait aussi que je teste une dropbar sur la durée, y'a des choses en gravel / roues "épaisses" qui me font de l’œil chez Genesis (Vagabond par exemple).
 
Ali

rappel pour ceux qui ne l'auraient pas encore fait : le trombi cycles.
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0
 
Aussi pour ceux qui l'ont déjà fait, pouvez-vous vérifier si vos photos sont toujours dispo ? Suite aux soucis de rehost, pas mal de photos ont disparu.
 
PS : je spamme tous les tomiks vélos hein donc pas de bashing si vous le voyez plusieurs fois

Il faudrait connaître la largeur de ta jante pour te répondre, cf. tableau en bas : https://www.sheldonbrown.com/tire-sizing.html
Si ton pneu est en 40C, tu dois théoriquement avoir au moins une jante en 19 qui te permettrait de monter un pneu en 44 maxi.
Tu n'as plus qu'à chercher un pneu avec un ETRTO 44-622 (et ce sera ok pour tes chambres à air).
 
Si ta jante est en 21, tu pourras monter plus haut en largeur de pneu...mais dans tous les cas, il faut voir les dégagements de ton cadre / des freins.
 
Poste la question au fabricant, ce sera plus simple
 
Cela dit, si tu crèves souvent, c'est peut-être un problème de jante, un rayon qui ressort, un bord coupant, etc, etc...
 
Ali

en plus à part répondre au mail, ils doivent plus pouvoir faire grand chose

Joli vélo !
 
il te faut des pneus avec protection anticrevaison, je suis content des Continental Ride Tour disponibles dans toutes les tailles

Les sites de vente vélo semblent fonctionner, avec livraison à domicile

Avec de bons pneus, en 40 tu ne devrai pas crever. Donc soit tes pneus sont rincés de chez rincés, soit il y a un autre problème comme dit plus haut.

Si ton but ultime c'est l'anticrevaison, prends des Schwalbe Marathon Plus, les pneus que tu link sont aussi cher et se donnent le luxe d'être encore plus lourd.

et si besoin d'accroche sur chemin, il y a la version mondiale
 
tu as aussi les michelins protek max plus qui sont pas mal.
 
en gros, ce que tu peux trouver sur probikeshop ou alltrick, pas la marque que tu vois que sur amazon

faut rester chez sois quand même, si tu te blesse en velo, les hopitaux sont debordés, tu risque de chopper le virus la bas en prime.

Bien le bonjour  

Pour ballade en forêt/bois avec madame, en sortie de confinement, je suis chargé d'acheter deux vélos  

Donc réflexe classique, D4  

Budget pas très élevé, on ne s'attend pas à avoir de la bête de course  

Sur le site de D4, y'a deux vélos qui correspondent à mon budget :

Le riverside 500 https://www.decathlon.fr/p/velo-tou [...] _TURQUOISE

Et le riverside b'original 900 en destockage, moins cher que le 500, du coup je me dis qu'il y a peut être une bonne affaire à réaliser  
https://www.decathlon.fr/p/velo-tou [...] R-p-304644

A part une différence de poids de 4kg en défaveur du 900, je pige rien au reste des fiches techniques.

Avec vos yeux d'experts, quelqu'un peut me dire si le 900 vaut le coup ?  

Déjà que par ici ça déconseille souvent la suspension avant, alors un tout suspendu de 18kg, c'est pas du tout une bonne affaire le 900
Le 500 fait le taf sinon pour la sortie du dimanche occasionnelle

Balade
Sauf si tu vas lui chanter des trucs en forêt.

J'ai un Riverside depuis 20 ans, il marche encore, je sais pas si c'était un 500 ou un 700. J'ai juste mis des pneus un peu plus fins.

Je te propose d'ajouter 30% au poids de madame et de voir si tu lui proposeras toujours des ballades.

Pour de la balade en chemin mixtes, le 500 est suffisant. C'est pas fou, mais y'aura toujours moyen d'investir plus tard si le besoin s'en fait sentir.

Btw, regarde l'occaz' en passant : y'a souvent des vélos "jamais roulés".

Faudrait même attendre les trocathlons, il y a des vélos pas cher

L'occaz c'est leboncoin et Cie où il y a un hfr du vélo ?

https://www.troc-velo.com/
Mais jamais pratiqué.
Sinon, j'ai plusieurs amis qui ont le 500, ça fait parfaitement le taf en occasionnel sans se prendre la tête.
 
Ali

Bonjour,
 
je cherche un vélos pour mon fils (13 ans un juillet).
 
Taille 1.52m
Hauteur jusqu'à la taille 88cm
 
Je pense donc partir sur un 26Pouces en taille M. J'ai du mal à trouver l'info et j'ai besoin d'un petit coup de main.
 
Merci

 
Ma fille a un Riverside 500 (28 pouces) en taille S depuis ses 11 ans, elle devait faire un peu moins de 1m50. Aujourd'hui elle a 13,5 ans et le vélo devrait lui aller encore pas mal de temps.

que penser de ça face au riverside 500.  
 
arcade, modèle manhattan

28'', H48 et H56, 21 vitesses, Aluminium
 
à équipement quasi équivalent le riverside vaut 360€ et le arcade vaut 429€
l'un a 9 vitesse et fourche télescopique et l'autre 21 vitesses.
 
des avis?
 
edit : des modèles similaires à proposer? (dans cette gamme de prix)

je relance ma question et j'en ajoute une :
entre un vélo homme et femme (vtc) il n'y a que l’esthétique qui change ?
je veux dire le cadre "bas" ne change rien, on est bien d'accord.
parce que même pour homme, ça reste plus simple à enjamber, et accessoirement, des vélos femme sur le boncoin il y en a des camions complets !

Oui, cadre bas pour des raisons historiques
Et après tout, même les hommes pourraient mettre de grandes robes à vélo

oui les temps changent  

mais point de vue solidité ça ne change rien?
 
et en velo léger (alu forcement?) tout équipé (porte bagage, lumieres, garde boue...) et 18 ou 21 vitesses, vous avez des alternatives à prix correct?

amis du jour bonjour    
 
apres le confinement j'aimerais serieusement me mettre au velo.
 
Depuis plusieurs année je suis plus orienté fitness et course à pied mais j'aimerais bien me mettre au velo.
 
Cela fait depuis mon enfance que je ne suis pas remonté sur un vélo du coup il me faut des conseils sur quel modèle je dois choisir sachant que je fais 1.88m et que je vais en faire 2 ou 3 fois par semaine sur route goudronnée.
 
J'ai deja regardé un peu chez intersport ou D4, mais il y a de tout et de rien et à tous les prix.
 
En plus ne possédant de garage il faut que je puisse le stocker chez moi, d'ailleurs il y a t-il des cales pour le ranger chez soit?
 
Merci d'avance à vous