Reprise du message précédent :

Ogier a eu raison de gueuler en Grèce pour l’histoire des 4 minutes.
 
J’ai fait 2 fois ce rallye, en recos déjà c’est la misère de suivre quelqu’un s’il n’a pas plus récemment, je comprends pas que l’organisateur ne sache pas s’adapter.

Je suis parfaitement d'accord avec lui sur le fond, et j'ajouterai que généralement quand il râle sur Pirelli ou quelconque autre aspect il ne prend aucune sanction. Parce que ce n'est pas parce qu'il a gueulé qu'il a été sanctionné.

mirtouf a raison.

MacEugene présentement en train de faire le plein de binouzes pour se mettre bien après le rallye du Japon.

Un incident méchanique est si vite arrivé
Remember Turquie 2018

Cela commence à ne pas sentir très bon pour le titre en WRC2 de Rossel.

Il va maintenant falloir réparer pour rejoindre le parc    
https://www.dailymotion.com/video/x97jk42

Joli strike de Mikkelsen. Drapeau rouge pour l'ES5.

Neuville à 1 doigt de suer du fion lors du dernier rallye.

Un peu de chance Ogieresque pour une fois, ca change.  

Il abuse Ogier a lâcher les points constructeurs comme ça

Quelle fin de saison d'Ogier  

 
2-0 pour les poteaux vs les voitures sur ce rallye

Red Bull Motorsports (@redbullmotors) : Sébastien Ogier is out   The Frenchman crashes out on the final day of the Central European Rally!   #WRC #CER2024

 
Elle était déjà morte avant le poteau

A priori, nouveau revirement concernant l'hybride à partir de l'an prochain : https://fr.motorsport.com/wrc/news/ [...] /10670878/

Oui ils ont changé les règles pour la réparation des kit après un choc, auparavant ils pouvaient simplement être reseté mais maintenant ils doivent être renvoyé au fournisseur pour être démonté.
Donc il leur faudra plus de kit pour la saison, et c'est trop cher pour M-Sport.

Et retour au châssis d'avant l'ère hybride ?
C'est pour un ami gallois.

Ca excluerait M-Sport aussi, donc pas possible.

Et voila, plus d'hybride en 2025 : https://dirtfish.com/rally/wrc/hybr [...] -for-2025/
 
(80kg en moins, passage de 36 à 35mm pour la bride)

Ogier va pouvoir rager un peu plus contre les pneus Pirellol.

Les écarts sur l'ES1

Hyundai Motorsport (@HMSGOfficial) : Another twist in the championship?! There's technical drama for @thierryneuville and @MWydaeghe in SS4 at Rally Japan, and they've dropped over 40s.   Here's hoping they can fix it before the afternoon loop of stages.   #RallyJapan #WRC

 
si il est pas titré

Et  Tanak est en tête  

De toute façon avec le rattrapage du rattrapage du rattrapage et le peu de partants, tout le monde finit par marquer des points maintenant en WRC...
C'est pire que l'école des fans    

Donc il arrivera bien un moment dans le we où il prendra quelques points (faut juste pas sortir dimanche matin)

Bon bah c’est réglé, Tänak dehors dès la première du dimanche ça donne automatiquement le titre à Neuville.
 
Par contre cette sortie change tout au championnat constructeur, Hyundai qui avait la main se retrouve derrière et il n’y a qu’un 1-2 Neuville-Mikkelsen sur le supersunday + powerstage qui peut le sauver.
 
Et avec plus de 2 minutes d’avance sur Greensmith avec 4 spéciales restantes, Pajari devrait pouvoir assurer pour gagner le titre wrc2
 

Hyundai qui perd le titre constructeur pour 5 points... en gros, ils le perdent dans la powerstage (Toyota 10 points, Hyundai 5).

Je note que l'Estonien est fort urbain et offre le titre pilote à son coéquipier et le titre constructeur à l'écurie rivale.
Vivement le retour du Finlandais chez Toyota à temps complet pour animer le championnat.
C'est aussi bien que le reparte avec une victoire.

Tanak l’aura offert sur tout l’année le titre constructeur.
Il avait l’air peu intéressé par les points du samedi

N’empêche que ça rétablit un peu l’équilibre cosmique ce titre de Neuville.
Ça aurait été, à mes yeux, une sacrée injustice qu’il puisse courir le risque de terminer sa carrière sans titre avec son talent quand Petter Solberg a été titré, lui.

Solberg a un Neuville dans chaque pied, voilà la vérité.
Outre son titre, il est vice-champion 02, 04 et 05, et à l'époque la densité était pas la même que maintenant.
Même ses saisons 09 et 10 sur une voiture privée sont plutôt très bonnes.

Toyota confirme ce qui était pressenti depuis assez longtemps avec 4 voitures pilotées par Pajari, Rovanperä, Evans et Katsuta. Ogier viendra faire le show de temps à autre.
https://www.wrc.com/a/news/w28972_P [...] WRC-roster

Chez Hyundai, cela doit encore discuter avec M-Sport pour savoir si Fourmaux est transférable.

Fournaux chez Hyundai

On va voir ce que ça donne avec du matos plus rapide  (même si la comparaison avec  2 champions du monde sera ardue)

Les vraies personnalités se révèlent dans l'adversité, on verra comment il réagit à la concurrence plus ardue que chez M-Sport.
J'espère que Yohann Rossel aura sa chance, au moins à temps partiel, chez M-Sport.

Fourmeaux a battu Rovenpera ! :
https://www.wrc.com/a/news/w29059_F [...] ndai-debut
https://www.rallye-sport.fr/es10-devoluy-2024/
https://www.youtube.com/watch?v=xX7jn0vqA5A

(bon pas toujours les mêmes pneus )