Reprise du message précédent :
Après l'ES 15: Meilleur temps pour Sébastien Loeb.
 
1.    S. LOEB 3:28:29.9  
2.    M. HIRVONEN +2:40.0  
3.    D. SORDO +3:25.0  
4.    X. PONS +5:08.5  
5.    C. ATKINSON +6:08.0  
6.    J. VÄLIMÄKI +6:43.3  
7.    P. SOLBERG +7:07.7  
8.    K. SOHLBERG +7:23.2  
9.    M. STOHL +8:00.4  
10.   F. DUVAL +:35.2  

L'ES 16 vient d'arriver avec le meilleur temps pour Peter Solberg.
 
Le classement après cette spéciale est le suivant:
 
1.    S. LOEB 3:33:21.5  
2.    M. HIRVONEN +2:39.2  
3.    D. SORDO +3:29.5  
4.    X. PONS +5:14.5  
5.    C. ATKINSON +6:07.4  
6.    J. VÄLIMÄKI +6:49.4  
7.    P. SOLBERG +7:06.6  
8.    K. SOHLBERG +7:29.3  
9.    M. STOHL +8:07.9  
10.   F. DUVAL +9:36.7  

'tin ca fout le démon pour Gronholm ! mais bon, la c'est de la faute a pas de chance, la fiabilité de la voiture avait l'air bonne..

Je crois que le championnat est plié .
Dark> bosse un peu .
 
Duval visait la 8ième place, il n'y arrivera même pas.

 
     je fais une petite pause dans les révisions ce matin sinon ma tête va explosée et puis le rally me manque quand je suis dans ma chambre. Mais tu as vu Duval et bien remonté et il n'est pas sorti surtout.    

Voici l'ES 17: meilleur temps pour Sébastien Loeb.
 
1.    S. LOEB 3:44:01.6  
2.    M. HIRVONEN +2:49.3  
3.    D. SORDO +3:33.9  
4.    X. PONS +5:29.0  
5.    C. ATKINSON +6:11.8  
6.    J. VÄLIMÄKI +6:57.0  
7.    P. SOLBERG +7:07.7  
8.    K. SOHLBERG +7:40.5  
9.    M. STOHL +8:18.9  
10.   F. DUVAL +9:47.9  

L'ES 18 la dernière spéciale attention grosse surprise.
 
Scratch de Kopecky. Mais le plus important c'est la disparision de Atkinson au classement et la déroute de Peter Solberg. Duval rentre dans les points.
 
Voici le classement final.
 
1.    S. LOEB 3:54:18.9    
2.    M. HIRVONEN + 2:41.4  
3.    D. SORDO     + 3:27.7  
4.    X. PONS       + 5:28.3  
5.    J. VÄLIMÄKI  + 7:08.8  
6.    K. SOHLBERG + 7:36.9  
7.    M. STOHL     + 8:18.4  
8.    F. DUVAL     + 9:45.8  
9.    P. SOLBERG  + 10:19.9  
 
J'en connai un qui va être content, hein Belgique !!!!!!!!

Pour ma part je trouve vraiment domage que Marcus Grönholm est abandoné, premièrement je le suis depuis ses débuts et en plus maintenant le championat est fini pour moi.
 
En plus depuis le début de saison à part au MC il n'y a pas vraiment de lutte sauf pour la 3° place le plus souvent.
 
Pour Atkinson il est sorti de route et Solberg a fini avec les roues d'avant de travers alors qu'il n'a rien touché.

En effet, le championnat semble vraiment plié. Très mauvaise affaire pour le championnat constructeur pour Subaru n'empêche. Ils avaient la 4ième et 5 ième place (soit un point de plus que ford), et là ils rentrent sans rien.

Mais que fait la concurrence ?

 
j'adore

Il n'y a plus de sous en WRC, plus de pilotes spécialistes avec des bonnes caisses. Avant sur un rallye Asphalte, on voyait arriver des spécialistes qui pouvaient marquer des gros points. Tout ça est fini

Et on dit quoi? Merci Max, bien sûr. Depuis qu'il s'est mis en tête de transfrmer le rallye en F1 sur route, les prix ont explosé, le public s'est barré, les sponsors donc les pilotes ont déserté. Bilan: 60 engagés là où il y en avait 180, support populaire divisé par 20. Mais tout va bien, on a des images embarquées quand Duval -exemple pris au hasard - se jette.

Faut pas oublier aussi la disparition des cigarettiers qui a fait beaucoup de mal en sport auto. N'empêche que du coté WRC, le futur ne semble pas si noir avec une possible réduction des coûts qui a notamment convaincu citroen de revenir.

 
Tu as raison pour les usines et les organisations… Alcool et tabac injectaient un max de pognon: on se rappelle entre autres les Opel/Ford Rothmans ou les Escort Bastos, les Fiat/Lancia Martini Racing… Pour les amateurs, en revanche, ceux qui fournissent le gros du plateau et le soutien des spectateurs, l'ambiance si particulière du rallye, c'est clairement la politique inflationniste de Mosley and co qui les a fait dégager. Ajoute à ça des exigences qui font que le format des rallyes ne peut plus différer d'une épreuve à l'autre, des modifs de réglement alakon, et tu obtiens le résultat actuel.

Bravo Loeb tout de même

J'ai vu le crash de Marcus, c'est vraiment pas de chance. Loeb qui passe juste après/avant fait extactement la même chose. A l'arrivée on lui dit que Marcus a tapé dans une pierre et tout de suite, il sait de quoi il s'agit. Après on voit son protège carter qui est complètement explosé.

 
Encore un rallye qui se joue sur le hasard… mais on n'aimerait pas les sports mécaniques si on ne l'admettait pas comme un facteur essentiel, non?  

Ca ne me dérange pas, mais c'est triste que ça arrive à Marcus, il et le championnat n'avait pas besoin de ça

Entiérement d'accord. Il y a toujours eu des pilotes "noirs". Certains de manière structurelle, d'autres ponctuellement ou sur une saison. Il semblerait que ce soit au tour de Grönholm de nager dans ma pestouille. Espérons qu'il n'est pas touché au moral.

Enfin je me rappelle de son premier titre en peugeot où il avait évité de justesse le crash à chaque épreuve

Eh oui… La chance tourne, et toute cette sorte de clichés…  

Peste! Une chaîne grand public interviewe un copilote! Il va neiger des poils de grenouille.
 
http://sport.france2.fr/moteurs/rallye/21343472-fr.php

 
Pas totalement quand meme, j'ai lu que Loeb avait aussi tape mais que lui, contrairement a gronholm ca avait tenu le coup, pourquoi? peut-etre parceque y a un ou deux ans il avait ete sorti de la meme maniere et que suite a ca ils (citroen) ont renforce le carter (mais peut-etre aussi qu'il a tape moins fort ).
donc le hasard oui et non, le vecu et la solidite de la voiture jouent aussi pour beaucoup.

Ils ont pas tapé au même endroit surtout. D'ailleurs ils ont reconnu avoir eu de la chance de s'en sortir. Juste après s'être pris la pierre Loeb dit : "pas corde"
 
Ce sont des choses qui arrivent, bravo à Loeb. J'espère qu'il en laissera un peu aux autres

vous dites que gronholm pas de chance toussa
putain regardez solberg

 
 
   il séest prit un kangourou sur le capot je croit pas qu'on ai fait pire ds la malchance

clair je m'en souviens encore

Jean-Pierre Nicolas avait reçu un âne sur le capot, 10 ans après avoir percuté un sanglier. Solberg peut encore le battre, mais je ne lui souhaite pas.  

et Loeb une vache ... mais sans bobo évidemment    
 
http://www.youtube.com/watch?v=aEz [...] eb%20vache

 
La vache a bien bouffé je pense. J'imagine la tête à Elena s'il relève son nez du book à ce moment là.    

En mémoire de Beef Park  
Markko Märtin et l'Estonian Autosport Union ont annoncé qu'une plaque commémorative en mémoire de Michael 'Beef' Park allait être dévoilée à Tallin le 20 juin prochain.  
 
Selon le pilote Estonien, Marcus Grönholm, Petter Solberg, Sébastien Loeb, Chris Atkinson, Mikko Hirvonen, Matt Wilson, Harri Rovanperä, Colin McRae, Markku Alen, Tommi Mäkinen et d'autres pilotes du Championnat du Monde et du Championnat Britannique, actifs ou retraités, seront présents. Ils seront accompagnés de représentants des équipes du Mondial et de la famille de Beef Park.  
 
Après la cérémonie, une course de karting caritative sera organisée dans la plus grande salle sportive de Tallin afin de récolter des fonds pour la nouvelle Fondation Michael Park. Tous les pilotes présents ont promis d'y participer.
 
Source wrc.com
 
Je trouve ça très bien, c'est une bonne initiative et un bon devoir de mémoire.

Oui, je trouve ca très bien aussi.
A noter également l'attitude de Daniel Elena apres sa 25eme victoire:

J'espère que lui aussi aura sa plaque commémorative.
 

 
  espérons le  

Disons qu'il est mort en d'autres circonstances mais aussi.

 
Génial, ça va mieux correspondre maintenant.

ouais t'aurais aussi pu rajouter un truc du genre : 5 victoires consécutives pour Loeb ou un truc du genre