Reprise du message précédent :
ouais voila
 
il a presque le double de points qu'il ne devrait avoir.
 
Mais c'est vrai que les pilotes conduisent en fonction de ces regles, 30sec d'ecart entre les 2 premiers, le 2eme va assurer pour 2ptits points
Avec l'ancien systeme il aurait ptet tenté la gagne pour chercher les 10points
 
Quel débat

Bon bref, les deux systèmes ne changent rien au problème de Duval. Et oui il est de retour sur ce rally de Catalogne, il y a de la casse en vue surtout s'il essaye de suivre les tenors...      

visiblement il est DEVANT les ténors lors du shakedown aujourd'hui
 
il va surement vouloir en faire un peu trop et on connait la suite

Lol je le sens très mal le Duval...

Lui se sent bien, vu qu'il espère un résultat, on sait ce qui peut se passer  

 
 
Il peut faire 3 scratchs et sortir, avec sa caisse on lui en voudra pas trop. N'empêche que je dis ça mais si on imagine un objectif simple genre glaner des oints et taper un top5, c'est pas gagné du tout. Faut passer les ford (au moins celle de marcus),  les xsara (avec Pons et sordo en Esp) , les sub (peut être pas ce nul d'Atkison mais Sarazin sur Asphalte, c'est autre chose ), les peugeot privées.  
 
Il va être obligé de sortir de la routre pour rentrer dans les points. Quel paradoxe . (Voilà, son excuse est toute trouvée)
 
 
 
 
 
 
On pourrait peut être parler de la course et faire un prono pour le podium?
 
Loeb
Gronholm
Pons ou Sordo, je les confonds toujours ces 2 là

Double Scratch de Gronholm. La focus se comporte bien sur asphalte à voir la 3ième place de Hirvonen.

Un debut d'explication pour la "contre-performance" de Loeb ? (ben oui, Loeb qui n'est pas leader, c'est une contre-performance !):
 
« Mes freins ont perdu en efficacité, explique le champion du monde en titre. J'ai procédé à une purge entre les deux spéciales » commentait-il. « Dans le deuxième chrono, c'était mieux, sans être toutefois parfait. Nous allons essayer de remédier à cela »

Je ne vois déjà plus duval dans les feuille de temps, il n'a pas osé

Est ce que je dois détailler les résultats comme avec les anciens rallys ou alors ce n'est pas la peine?

    Il y a un mort sur le rally de catalogne. C'est un copilote d'une citroën C2 en JWRC. C'est Jörg Bastuck.
 
    Je deviens fou ou alors la saison recommence comme la fin de la saison dernière.
 
Toutes mes condoléances à la famille.

C'est toujours bon à prendre pour moi mais si on est que 3 sur le topic, c'est peut être inutile

 
ah ben c'est carrément interessant    
 

La direction de course du 42ème Rallye RACC Catalunya vient d'annoncer, à 12h30 très précisèment, le décès du copilote Jörg Bastuck, victime d'un accident survenu dans la deuxième spéciale du jour "El Montmell 1."
 
Le pilote de la Citroën C2 GT N°54, Aaron Nicolai Burkart n'a pas été blessé et s'en sort indemne. En signe de respect, la direction de course a donc décidé d'annuler la cérémonie finale qui devait avoir lieu, dimanche 26 mars, à Salou.  

Sébastien Loeb signe le meilleur temps dans l'ES 4:
 
1:  M. Grönholm  52:30.3        
2:  S. Loeb  +9.3            
3:  D. Sordo  +25.2            
4:  M. Hirvonen  +27.5  
5:  X. Pons  +42.7
6:  P. Solberg  +1:00.5
7:  S. Sarrazin  +1:21.4
8:  F. Duval  +1:25.8 -> exploit
9:  C. Atkinson  +1:39.4

Accident à la con ... il changeait la roue de l'auto après une sortie quand le concurrent suivant est sorti au meme endroit
 
C'est pas de cette facon que tu peux penser mourir en rallye ...

Il ne vaut mieux pas y penser du tout de mourir en rally sinon tu ne roules plus.
 
J'ai réctifié le classement plus haut pour notre ami belge.

Sinon ca reste serré en tête malgré tout. Mais c'est chiant de voir les ecarts creusés sur les Sub officielles
 
Par contre pouce en l'air pour Sordo

ouais les impreza sont à la rue !

La révolution "pirelli" chez les subaru n'a pas eu lieu.

Pirelli...
Par contre il y a un pilote skoda officiel qui met quelques secondes dans la vue à Duval. Je suis assez déçu du comportement des 307 avec michelin sur ce rallye, je les attendais mieux placées que ça genre devant les sub.

Déjà que c'est une journée de "merde" avec la disparition d'un copilote, les ford focus non plus de turbo.
 
Marcus perd 1:25.0 sur Sebastien: voici le classement après l'ES5:
 
1:  S. Loeb  1:08:21.7                    
3:  D. Sordo  +23.2            
5:  X. Pons  +46.4  
6:  P. Solberg  +1:11.2
5:  M. Grönholm  +1:16.4  

pourquoi les 2 perdent leur turbo ??
 
une panne sur une voiture je comprend mais si les 2 en meme temps, spa une panne ?

 
C'est un complot  

L'ES6 va être longue pour Grönholm dans ces conditions.  

j'ai été une fois dans un grand 4x4 galloper dont le turbo était mort, ben c'est vraiment déprimant

ES6:
 
Gronholm largué complètement.
Loeb conforte son avantage.
Duval décevant les 2 dernières spéciales, il se fait exploser par Panizzi.
Benge en force

Après l'ES6 :
 
1. Loeb (Fra, Kronos) en 1h16’07’’
2. Sordo (Esp, Kronos) à 27’’3
3. Pons (Esp, Citroen) à 1’01’’5
4. Solberg (Not, Subaru) à 1’25’6
5. Bengue (Fra, Peugeot) à 1’32’’6
6. Kopecky (Rtc, Skoda) à 1’36’’
7. Sarrazin (Fra, Subaru) à 1’50’’4
8. Atkinson (Aus, Subaru) à 2’25’’5  

Si Loeb gagne cette année, c'est vraiment le champion sportif francais du moment, toute catégorie confondue

Grönholm est 10ème au général à 2'33".

il peut remonter sur le podium vu ses perfs de début de rallye

Merci de me remplacer un peu "The NBoc".

Duval qui tien une journée ... chapeau bas.

je l'aurai pensé un peu plus performant quand meme
 
il a eu des soucis ??

Non je ne pense pas il doit voir toutes ses sorties déffilées dans sa tête à chaque virages je pense.

hum çà va être chaud quand même
 
Sordo et Pons se débrouillent plutôt bien. Ils étaient pas trop largués par rapport à Grönholm avant ses problèmes de turbo.

3 Xsara aux 3 premieres places, sympa !
Bon, faut relativiser: les ford ont eu des ennuis...

Des petits problèmes de freins mais rien de bien grave mais après l'ES4, je sais pas ce qui lui est arrivé mais il a roulé nettement moins vite, et s'est pris une valise par Panizzi. Il a dit qu'il allait rouler plus longtemps qu'au MC où il prenait pas mal de risque mais je me demande bien s'il a pas fait un mauvais choix de pneux pour les 2 dernières. Pour les 4 premières, je pense qu'il était à sa place
 
A part ça, sur ce rallye si, on a l'impression que les anciens différentiels procurent un avantage significatif. Quand on voit les perfs de Sordo et de kopec machin sur skoda.

Gronholm a deja 2 temps scratch et va surement en signer un 3eme  
 
Objectif podium en vue... Loeb perd a coup de 10sec.. deja il assure
Un peu tot a mi rallye je trouve
 
Apres 2 ES ce matin
 
1 S. LOEB 1:40:50.5  
2 D. SORDO +25.1  
3 X. PONS +59.3  
4 A. BENGUE +1:33.8  
5 J. KOPECK? +1:46.5  
6 P. SOLBERG +1:59.3  
7 M. GRÖNHOLM +2:14.3  
8 S. SARRAZIN +2:19.1  
9 F. DUVAL +2:38.2  
10 C. ATKINSON +2:55.8  

Marcus a les dents longues aujourd'hui. Je suis ravis de la performance de Bengue.

Ahh scratch de Loeb ???