Reprise du message précédent :

Ostéo

Ostéo pour une epitrochleite? Bof...vu comment ça flashe en rouge et bleu sur l'écho je vais faire confiance à la chimie

 
 
perso je garderais mes jantes carbones et je ferais dessus un montage à la carte à base de moyens DT240 et de rayons CX-RAY.
 
C'est ce que j'ai fait (sauf DT350) et je ne le regrette pas du tout.

Il faut être prudent avec les ostéo.
Y'a deux façons de règler le problème, le cracking et la méthode douce qui revient au même, décompression des zones touchées.
Le cracking on ne le fait pas chez le sujet traumatisé ou les personnes plus âgés.
J'ai vu des exemples assez triste suite à des mauvaises manipulations , cas de paraplégique partielle et ...un décès, suite à un Cracking avec dissection de l'artère vertébrale ayant conduit à une réanimation puis un décès.

 
 
change pour un axe maxxle.

j'ai tapé ca dans google pour voir ce que c'est : premier lien 42€ la tige fileté sur 1cm

Et encore, le 20 il était à 60 euros fut un temps  

 
Rappel : tu causes à un pharmacien là  
 
 

 
Oui c'est cher les axes
 
Bon, c'est pas une simple tige filetée non plus hein : alu usiné, système de bloquage...
 
Pour le Shan j'avais choppé un Maxxle à 10€ sur RCZ, faut guetter
 

Je sais

Je le titille

Au pire je lui conseillerais les suppo, mais pas sure qu'il apprécie...

 
Qloc² or nothing  

Petit CR de ma sortie d’hier
 
Déjà c’est cool de rouler en semaine, j’ai croisé absolument personne en forêt !    
J’ai fait 22km 800D+ dans les monts du lyonnais, il faisait un peu frais au départ mais la montée m’a tout de suite réchauffée
Je me sentais bien en jambe j’ai fait mon meilleur temps sur le premier 250 de D+, mais ensuite j’ai été rattrapé par la fatigue du foot que j’ai fait lundi soir et ça a été bien difficile de finir la boucle…
 
Côté vélo j’avais fait plusieurs «réglages » du coup dur d’identifier ce qui correspond à quoi mais je me suis senti bien plus en confiance que d’habitude, même si j’ai pas amélioré beaucoup mes temps en descente, j’ai l’impression de pencher plus le vélo et de mieux charger l’avant.  
J’ai quand même encore beaucoup de progrès à faire sur l’enchainement de virage et ma position sur le vélo. J’ai l’impression de travailler mon endurance, ma technique en montée mais la descente pas vraiment et je sais pas trop comment m’y prendre, à part aller en station j’imagine.
Là ça reste 90% de montée pour 10% de descente
 
Les modif :
- nouveau pneu à l’arrière Tomahawk au lieu du HR2 (je commence à croire ce que j’ai lu sur GA ; que le HR est piégeur si tu as pas le niveau pour bien l'écraser
- j’ai roulé plus bas en pression : 1.6 devant, 1.8 derrière, au lieu de 2/2.5
- amorto / fourche j’ai refait le sag : j’ai doublé la pression l’amorto…. ça doit expliquer les talonnages à répétitions des dernières sorties -_- et j’ai réglé le rebond pour la première fois. Par contre ma selle m’a fait bien plus mal au c*l que d’habitude, faut absolument que je change ce bout de bois à 8€ ... mais aucune idée de comment choisir…    
- J’ai rehaussé un peu le guidon : j’avais 2 bagues au-dessus de la potence que j’ai passé dessous (pour mettre un siège bébé à la base mais je ferais un autre post pour ce problème ), en montée comme en descente je trouve ça mieux, je mets naturellement plus de poids sur le guidon comme ça
 
Petite photo quand même pour ceux qui ont la flemme de lire

Joli terrain    
 
T'as un DHF à l'avant ?
En quelle largeur ?
 
 

 
Un de ces jours, on va bien réussir à organiser une Ki'Noob'Station à l'Alpe d'Huez.

@everybodie

Stan's m'a répondu très rapidement et veulent voir des photos de micro fissures au niveau des rayons, or j'en ai pas. Mes micro fissures font suite à des pliures "d'impact" (léger sous gonflage + too much caillasse à mon avis). Donc cuit pour moi a priori et retour du cerclage sur mon balcon.

Fais en une belle avec un tournevis

 
Un serrage un peu fort costaud de 2-3 rayons, et tu l'auras ta fissure
 
Puis desserrage pour l'envoi de la roue
 
#enfumage

J'ai passé l'ère où je cherchais à bluffer les SAV pour avoir une prise en garantie (carte graphique, processeur, Fox Transfer, bras arrière de Giant Trance.. ). Et puis au final un cercle neuf de Flow Mk3 partirait en revente, j'en ai même pas besoin. Bref pour 50 balles je vais pas m'emmerder.

Je vais continuer mes recherches ailleurs  

Quelqu'un a testé des galets de dérailleur sur ali, et pourrais mettre un lien si ils sont fiables    
 

Est-ce que changer un plateau peut conduire à des sauts de chaine sans changement de la cassette, ou c'est que dans l'autre sens ?

 
Des sauts de chaine sur le plateau ou la cassette?

 
Pour ce que ça sert, je pense que tu peux y aller les yeux fermés et nous faire un retour.

 
L'un ou l'autre    
 
Mon plateau a + 4000, ma cassette 2300 et ma chaine 200/300 je voudrais changer que le plateau sans avoir à changer le reste.
 
Mais si ça occasionne des sauts de chaine je le laisse jusqu’à ce qu'il ce désintègre    

 
je vais faire ça ouai  

Dacodak, merci.

Oui c'est un DHF à l'avant, en 2.5
D'ailleurs j'ai toujours cru que c'était la monte d'origine, mais en fait non d'après http://www.velovert.com/gammes2017 [...] -AL-5.0-EX
En tout cas c'est celui que j'ai depuis que j'ai le vélo, j'ai jamais eu de soucis avec du coup j'ai jamais pensé au fait que je pouvais le changer  
 

Ce serait cool!
Quand est ce que ca ouvre? J'ai juste trouvé que le ski c'était jusqu'au 24 avril  
 

Les remontées mécaniques seront ouvertes du 29 juin au 30 août 2019
Le prix pour la saison dernière :  
Journée :
- Adulte (13-71 ans) : 17,50 €
 

Pour la belle saison je vais virer le HR2 d'origine pour le remplacer par un DHF, je regarderai le dégagement que ça laisse à la fourche.

Je viens de recevoir mes roues DT M1700 de Rcz, annoncées dispo sous 16 semaines, je les ai reçu en 6    
 
Par contre il me semble que pas mal ici qui les ont reçu ces derniers mois avaient eu avec du scotch tubeless en rab et d'autres trucs (je me souviens plus exactement), moi j'ai eu que dalle, je suis un peu déception  

T'as eu que ce pour quoi tu as payé ? Merde, t'as vraiment pas de chance

 
Je dis juste que j'aurai aimé être aussi chanceux que certains  

Vu le beau temps, j'ai pas résisté à la tentation de sortir malgré mon coude.

Je suis parti seul refaire la boucle que j'avais faite avec madame (18km/650D+ env).
Grip phenomenal, mais quelques passages où il faut vraiment pas se la mettre vu les ravins qu'il y a ...

En revanche, je suis toujours autant une merde dans les dévers

Superbes paysages

J'ai tourné dans cette forêt

Y avait un truc chaud à passer, ca rend pas bien mais c'est une épingle serrée, pentue en devers avec caillasses et marches sur l'extérieur.
Ca se passe comment, ca ?

Caillasses:

Vu d'en haut

Vu d'en bas

Tes photos rendent rien. Ça a l'air sans difficultés

Le DHF 2.5 passe nikel sur la Pike non boost (160). Kiff kiff en largeur avec le HR2, car il est plus rond, donc pas plus large
 

Ca tourne a gauche c'est ça ? Dans le sens de la descnete, je prendrais le plus a droite sur les cailloux pour repiquer a gauche une fois la marche passé.  
En fonction de la pente tu peux aussi couper direct a gauche, passer le caillou et eviter la marche.
 
Enfin difficile d'etre 100% sur avec juste quelques photos
 
Globalement ce genre de virage defoncé c'est mieux de les prendre en cherchant au max l'exterieur au depart pour tourner plus facilement je trouve.

tout droit sans toucher aux freins,la roue avant au milieu entre les 2 petites et la grosse large.

oui ca rend queud'...

je suis d'accord que je suis pas bon en technique pour descendre...mais là j'ai coincé comme un con en arrivant dessus.
Ca tourne à gauche (y a l'arbre et le gros caillou), les caillasses font environ 30 cm de haut, les marches sont sur l'extérieur et ca plonge super vite.

J'ai essayé de passer sur les caillasses mais j'avais le bdp qui a touché.

Y a des traces de roues à droite des marches, des gars ont du passer là en prenant appui sur le "berm" sur la photo vue d'en haut.

Bref, vu la journée de demain qui m'attend j'ai pas insisté.

HDB, je doute pas que tu passes sans problème et en manual ou en nose turn

 
t'as jamais vu un épisode de ken le survivant toi

ce serait plutot Toki

Ca semble une bonne solution
 
Passe plus vite, tu toucheras pas le pedalier Et tu auras pas le temps de reflechir  

oui, je réessaierai un autre jour en essayant de débrancher le cerveau
 
Mais faut d'abord que je trouve un bon ostéo

Bon bah  
 
Mes roues je suis conquis  
 
Confortable rigide à souhait, toutes les sensations de floues en moins je découvre la rigidité de mon cadre.
 
Rigidité et confort j'adore ces nouvelles sensations