Reprise du message précédent :

Ouais c'est normal !

hello
 
vous auriez une référence de range-vélo latéral rabattable qui soit bien ?
Pour 2 vélos ?
 
type  
https://www.norauto.fr/p/support-mu [...] 59139.html
 
txs !

Celui que tu as posté, il n'est pas bien ?

dans les commentaires, un mec dit que vu que les barres sont espacées de 50cm, elles ne rentrent pas dans le cadre (trop écartées) et donc pas possible de l'utiliser comme le montre la photo  
d'où je me demandais si l'un de vous en avait un qui fait l'affaire

 
Tu met une barre sous le top tube et une sous le pivot de fourche ?

maybe, j'en sais rien en vrai, ni s'il y a des points où il ne faut pas suspendre car c'est pas bon pour le vélo
Mais je vais mesurer le canyon et tenter de trouver un truc qui convienne

Perso l'ancien proprio me l'a laissé, exactement celui-ci.
 
Il est plié derrière des supports crochets que j'ai installé ensuite.  
 
Trop contraignant d'empiler les vélos. T'as jamais besoin de celui qui est devant.

C'est pour le fixer dans quoi ? parce que selon le matériau, en contrainte d'arrachement lorsque tu poses les VTT par ex, ça peut faire pas mal de poids...

c’est que t’as pas un VTT digne d’HFR ça

je n'ai pas de VAE  

Bon je viens d’installer les normaux j’ai même pas dû décaler les leviers donc c’est nickel. Sortie cet aprem pour tester.

j'aime bien avoir mes Watts sur mon VDR    
Sur le VTT j'ai du SRAM GX Eagle "Lunar" 12v.  
Quelle serait la meilleure solution compatible ? PEdales directement (mais je vois les look a 1ke c'est Non   ), pedalier ? manivelle ? j'avoue avoir un peu lacher l'evolution techno depuis 2 ans donc y a ptet un truc bien et compatible ?

Pédales assioma Pro mx, mais tu seras en spd et faut démonter (et recalibrer ? À vérifier) et ça c'est chiant.

Sur mon route j'ai le capteur SRAM, couplé à mon Wahoo, à moi les tests CP5 et autres.
A voir si ça te va, sinon les pédales sont le meilleur moyen.

Tu l'as calibré? T'as lequel? Apparemment les calibrations sont très moyennes sur certains modèles. Je suis tellement geek que j'ai un capteur sur tous mes vélos, et là je dois installer mon pédalier avec capteur en Sram Rival sur la randonneuse, je vais comparer les valeurs avec le Tacx Neo qui est très juste.

Si tu veux j'ai un pédalier XX1 Eagle avec capteur de puissance à te vendre

Combien?

J'ai une annonce sur 2ememain.be (le bon coin d'ici), pour hfr je fais une ristourne of course

 
Quarq ?

Oui c'est ça, Pédalier Quarq Eagle XX1

Intéressé aussi
J'ai la fourche, RCX 34, les roues, Reserve 28, mais pas encore de cadre, ni de transmission, pour le futur XC à devenir

Pas calibré non.
D'après les internets ont peu perdre jusqu'à 7%.
Mais je m'en moque un peu, car l'utilité est de voir une constance et ou une progression, non une valeur à 0.1w près.
 
Je vais remettre en service le Kick Core, l'occasion donc de tester un autre capteur de puissance, si ce dernier peut être dit comme étant "calibré".

Si tu trouves un bon plan sur un cadre je prends Bon moi ce serait un SR XC que je cherche

Pas encore non.
J'ai dans la liste de mire :
- Scalpel
- Blur TR
- ZFR
 
Pas de kit cadre dispo sur le Scalpel, qui me fait de l'oeil, donc je me demande si je ne vais pas en acheter un, le démonter, vendre, et monter les pièces "perf" dessus.

A savoir, celui que je vends c'est la version avec axe DUB wide (CL55) donc pour les vélos récents comme le Spark, l'Oiz, le ZFS-5 etc...
Enfin sur les vélos en Boost (52mm donc) ça le fera aussi avec des spacers de 3mm de chaque côté

bah non justement, le wide c'est 55MM de ligne de chaine, il faut donc un plateau avec 3mm de déport en moins pour rester sur du 52mm de ligne de chaine.

Non tu m'as pas compris, l'axe fait 6mm de plus donc tu as besoin de spacers 3mm plus larges de chaque côté
 
Pour la ligne de chaine c'est un autre débat oui.

ah. ouais on a tous les deux raison en fait

oui

 
 
J'étais passé rapidement fin juin, je suis toujours à la recherche d'un VTT XC pour Toulouse et sa région (du côté des rando organisées vers Fontenilles, les coteaux, Buzet et Mezens)
 
Budget : entre 1000 et 2000€.  
 
A ce prix, je vois de bons SR (cannondal scalpel HT4 - de moins en moins dispo - BH Ultimate 7.0/7.5), et quelques TS en promo (Orbea Oiz H30 2023; BH Lynx race 3.0 / race LT 3.5 - marque qu'on voit peu ici ?).
On m'avait déconseillé les TS dans ce budget, est-ce toujours vrai pour le H30 ?  
 
Vous avez peut être d'autres idées de modèles ?
 
Ah et je ne sais pas si ça a un impact sur le choix du vélo, je suis grand et pas léger (mon poids tient sur 2 chiffres, mais je n'ai pas tant de marge que cela avant d'utiliser un chiffre en plus)

Parpaing !

1m90 pour 85 kg ici, probablement plus petit gabarit que toi d'après ce que tu écris mais pas une crevette non plus ...
J'ai pu tester en magasin le Race 740 taille L, c'était trop court pour moi, j'ai commandé le XL sans l'avoir testé : c'était beaucoup mieux !
Mais dans la plupart des cas, et encore plus pour les grands et/ou lourds, je pense qu'il faut prévoir du temps et du budget pour l'adaptation de poste de pilotage ....
Comme je l'écrivais ici il n'y a pas longtemps, au bout de 2 mois j'ai changé la potence et le guidon (On m'a prêté deux potences pour que je teste) et ça a tout changé !
D'origine j'avais des douleurs dans le dos et les poignets, maintenant je peux rouler des heures sans soucis !

chaine M8100 Mamazon 2nd main "comme neuf" durée de vie => 1,4km  

C'est un paramètre à prendre en compte, oui...
Certains vélos ont un poids max pour le pilote, genre dans le manuel de mon ZFS-5 il est indiqué "Rider: max 88kg".
Sinon, certains composants carbone ou titane ont aussi une limite de poids aux alentours de 80kg, mais parfois il y a des variantes "eMTB" jusqu'à 120kg.

Comment peut-on faire des composants limités à 80 kg alors qu'énormément de gens pèsent plus lourd ? C'est stupide de se priver d'une telle part de marché.

C'est un complot des organismes de santé publique pour forcer les gens à perdre du poids

 
ouais c'est ce que j'ai sur le route... Payé 380e il fait les 2 cotés, le truc marche impecable.
Je sais juste pas si c'est compatible avec mon Spark en fait (ptet question bete, mais les """"standards"""" en velo   ) et sa transmission GX

 
C'est sur des vélos orienté performance, les gros ne sont pas performants donc ils achètent des gros VAE avec des fourches de DH

Bah achète le mien, il était sur mon Spark

 
Tu as une version compatible. J'ai justement découvert le quarq sur un spark d'occasion que j'ai failli acheter.