On dirait un parcours full carrés  
 
Sauf la barquette riz en sauce et son boulgour

Quelle taille de pneu max ? C'est le plus limitant en gravel.
Et quelle patte de dérailleur ? faut acheter du stock directement

D'ailleurs j'ai pensé au terme "MAMIL" que j'ai découvert je l'avoue dans la description d'une de tes sorties Srava, mais on était en plein dedans. Il doit y avoir une étude sociologique à faire c'était marrant ... Différent de ton groupe parisien (pas vu de chemises à carreau ou de belles moustaches ) mais là on est plutôt sur du cadre d'entreprise aéronautique (on est à Toulouse ) dans la quarantaine, qui a claqué sa prime de fin d'année dans un beau vélo ... Un groupe sociologiquement homogène je pense  Avec de très beaux vélos ... Beaucoup, beaucoup de Origine Grax, divers gravels carbone, spe, quelques Genesis, Kona et quelques titane ... Du beau matos

Pas de gravels de prolo en alu ?

 
 
De mon côté j'étais sur la trace 110 km sur la O gravel.
 
Ma condition physique tenant plus de l'admin sys HFRien que de Pogacar, je pensais m'inscrire sur la 75, mais la trace était vraiment plate et était seulement l'après midi. Je me suis donc mis au défi de la 110km/800m prévu de mémoire. Ambitieux mais atteignable pour moi, surtout que c'est ma première sortie organisée gravel (en tout cas au moment de l'inscription, j'en ai fait une plus petite entre temps) donc je ne sais pas ce que ça va donner. Et que parfois il y a des surprises selon la trace de ce que j'ai compris ... On verra bien.
 
Météo en effet parfaite (ça peut cogner ici, ça aurait été une autre histoire avec de la grosse chaleur). La trace 110km était assez variée et sympathique, de mon ressenti et à peu près à l'unanimité des gens avec qui j'ai discuté. Pas mal de chemins roulants, un peu de singles, balade dans les champs de blé façon scènes du film gladiator ), et un peu de merdasse à 10kmh dans l'herbe de temps en temps. Par contre une bonne partie du parcours était dans le Gers, et c'est toujours des montagnes russes là bas. Petit coteau à 15%, pas long mais qui flingue les jambes, descente et on recommence.   C'est le GERS  . A priori le 200 avait beaucoup plus de toboggans comme ça.
 
J'arrive à me boiter dans un single où il y avait deux traces parallèles mais à 20 cm de hauteur de différence, erreur d'inattention, la roue avant plonge dans la mauvaise, je plonge dans le bas côté, je me retrouve à l'envers avec les cales attachées au vélo mais surtout mon épaule qui a tapé là où il ne faut pas. J'ai un peu peur que la sortie soit terminée avec de la casse mais finalement c'est qu'un coup, ça reste douloureux jusqu'au soir (et un peu ce matin) mais ça va.
 
J'ai laissé pas mal de jus dans les montées, au début je les passe mais je dois pousser parfois.  
 
Repas le midi au véloscope, un espace dédié au vélo qui fait restaurant, salles de coworking, formation etc ... Au top : https://veloscope.cc/
Sur le parking une centaine de vélos, pour la valeur du PIB du Paraguay   Bonne ambiance où les participants des différents parcours se croisent pour manger.
 
Heureusement ça se calme sur le dénivelé l'après midi, je n'ai plus de jus mais je gère les bosses tout doucement et c'est plus roulant, malgré quelques bouts de single agréables. Le retour sur Toulouse se fait en voie verte que je connais très bien.
 
Je finis   mais heureux. 110 km/ 950m d+, c'est clairement une très grosse sortie pour moi, mais c'est passé sans trop de souci en gérant. Terminé au point d'arrivée vers 16h, je rentre chez moi pour aider à la maison et me doucher, je reviens pour le repas du soir et le buffet des producteurs, bien sympa aussi où je me fais PETER la panse avec de l'aligot venu tout droit de l'Aubrac ...  
 
Pas croisé Hyperion, mais ce sera pour une prochaine ...
 
A refaire
 
 
 
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C'est pris, à moins de 1400 livré marqué de toute manière (kelvelo le fait au même prix que dealabs).
 
https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] -l-3074421
 
Ça va aussi me permettre de rouler avec junior a qui j'ai acheté un route alu carbone d'occase super propre pour 300 euros. J'ai l'air con avec la VTTAE pour ça et au dessus de 25 km/h c'est musculaire only

Excellent !
Comment ça fait envie  

C'est pris, à moins de 1400 livré marqué de toute manière (kelvelo le fait au même prix que dealabs).

https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] -l-3074421

Ça va aussi me permettre de rouler avec junior a qui j'ai acheté un route alu carbone d'occase super propre pour 300 euros. J'ai l'air con avec la VTTAE pour ça et au dessus de 25 km/h c'est musculaire only

Pas surprenant, en additionnant prix du vélo et accessoires, tu en as pour 2 500€-3 000€ à minima.
 
Cher le loisir..

il faut relativiser, c'est 10% du prix d'une voiture citadine et de nos jours le matériel évolue beaucoup moins vite et est moins rapidement obsolete. sur un amortissement de 10 ans ça fait 300eur/ans

J'espère qu'il comblera tes besoins  

A mon avis tu as pris un vélo très sympa pour l'usage que tu lui destinés

 
 
 
Merci. Je prends pas de grands risques...
 
Coté VTT : En 2006 j'ai acheté un VTT décat 8.2, très bonne machine, mais revendu (bien) pour le remplacer par un 8.xc que j'ai toujours dans une résidence secondaire ; il a une paire de 26 pouces VTT et une paire de roues de route "entrainement" de piètre qualité mais en loisir ça fait le taf.
Il y a quelques année j'ai choppé à vil prix un Giant VTTAE haut de gamme qui roule toujours.
 
Coté "route" vers 2000 j'avais un Cannondale R800 (occase) que j'ai revendu en 2006 (passage au VTT ci dessus) et en 2009 j'ai choppé une très belle occase sur un décath 9,2. Il était au bout de sa vie il y a quelques années avec une maintenance couteuse (en Campagnolo) et je l'ai revendu en l'état sans soucis lors d'un vide grenier, un gars a flashé dessus.
 
Celui là va bien me faire 5-10 ans je pense. J'espère que la géométrie ira à peut près, c'est le seul doute sans essayer auparavant surtout que je suis un peu hors des normes sur le ratio jambes/buste.  
 
 

si ça peut aider sur ce sujet, j'utilise actuellement un VTT Trek d'entrée de gamme, acheté 350€ y a 10-12 ans. Sa maintenance a été globalement coûteuse : depuis 6 ans environ, je pète le boitier de pédalier en moins de 2 ans. Et là, c'est toute la transmission en 3x7 qui est bonne à changer. Mais le faire peut entrainer des frais annexes : s je dois passer en 2 plateaux, je vais aussi devoir changer mes poignées combo frein/vitesse. J'en ai causé avec un réparateur pour passer sur du plus solide, genre holowtech ; y en a pour 500€
Au final, ce vélo m'a coûter dans les 700€ sur ces 10-12 ans de vie.
Bref, s'il y a un élément auquel faut faire attention sur un vélo pas cher, c'est que la transmission tienne à peu près la route. Mais ça ma parait difficilement compatible avec pas cher.

si ça peut aider sur ce sujet, j'utilise actuellement un VTT Trek d'entrée de gamme, acheté 350€ y a 10-12 ans. Sa maintenance a été globalement coûteuse : depuis 6 ans environ, je pète le boitier de pédalier en moins de 2 ans. Et là, c'est toute la transmission en 3x7 qui est bonne à changer. Mais le faire peut entrainer des frais annexes : s je dois passer en 2 plateaux, je vais aussi devoir changer mes poignées combo frein/vitesse. J'en ai causé avec un réparateur pour passer sur du plus solide, genre holowtech ; y en a pour 500€
Au final, ce vélo m'a coûter dans les 700€ sur ces 10-12 ans de vie.
Bref, s'il y a un élément auquel faut faire attention sur un vélo pas cher, c'est que la transmission tienne à peu près la route. Mais ça ma parait difficilement compatible avec pas cher.

En VTT les monoplatals avec des grosses cassettes => chaines étroites et croisées ça fait pas du bien

Oui, elle est plus flexible en étant étroite, mais ça ne veut pas dire qu'elle aime travailler hors axe. L'assouplissement des chaines épaisses n'est qu'une marque d'usure.
Et bien sur que le monoplateau a existé avant les doubles ou les triples, que l'on a d'ailleurs pas inventé sans raisons

Et les selles ryet ? Quelqu'un roule avec une selle ryet ?

J'avais pas osé, il l'a fait

actuellement dans le 72, j'ai le devoir de la faire

actuellement dans le 72, j'ai le devoir de la faire

 
Je te vois au circuit ce weekend?

Et les selles ryet ? Quelqu'un roule avec une selle ryet ?

testé sur 2 sorties, mise de côté depuis. Il faut une entrejambe assez large, la selle est plate et large au niveau de l'appui, pas du tout adaptée à mon cul

testé sur 2 sorties, mise de côté depuis. Il faut une entrejambe assez large, la selle est plate et large au niveau de l'appui, pas du tout adaptée à mon cul

Tu peux changer de vélo, aussi.

Je sais pas si c'est le topic.
Ma selle se déplace vers l'arriere sur ses rails en cours de sortie.
C'est très progressif mais en 10 bornes j'ai bien 5mm de différence.
C'est très génant comme vous l'imaginez.
Je serre très fort les 2 vis mais ça change rien, j'ai l'impression que la TDS ne grippe pas bien les rails.
Une solution? Remède de grand-mère?

Tu peux changer de vélo, aussi.

Oui, car c,est le vélo qui avance pas la selle qui recule

Quel type de chariot? Quel type de rails? Photos, liens?