Reprise du message précédent :

Le pneu WTB en TL ne tient pas le gonflage (en tout cas sur une bonne distance), ça me gave, et j'ai un 140km dimanche (et éventuellement 50km de plus pour des tuiles). Alors si je ne trouve pas un touareg, je remets une chambre à air pour assurer le coup.

Dommage qu'il n'y ait pas de montage en TL. Avec un achat en catastrophe puis réception éventuellement le samedi ça sentait le fail à plein nez  

Dites, j'ai récemment acheté un vélo route et je m'aperçois que je suis pas au top niveau position dessus.
Ayant fait un bike fit sur mon gravel, je peux reporter les cotes sur le route ou ce n'est pas l'idée du siècle vu que la géo n'est pas la même svp?

Tu vas là :
 
TROUVEZ LA PIÈCE COMPATIBLE AVEC VOTRE VÉLO DECATHLON : https://www.decathlon.fr/questions- [...] data-icon=
 
Ou là :  
 
Décathlon Support : https://support.decathlon.fr/search [...] 20APEX%201
 
Tu trouves ton vélo et tu regardes les pièces détachées.
 
 
Mais avant de changer la patte de dérailleur, l'idéal serait de la contrôler avec une jauge d'alignement pour voir s'il y a un problème.

 
La solution est donc simple : change de vélo

Il y a toujours moyen d'ajuster avec une potence +/- longue, voire l'angle qui va permettre de rabaisser le cintre dans le cas où tu as retiré toutes les entretoises.

De même pour la selle en m'avançant +/- si besoin

 
Yes la potence je m'était déjà dit que c'était une piste en effet, merci pour la confirmation
 
Mais du coup, essayer de reprendre les réglages du gravel sur le route semble pertinent alors?

Dans ton cas, oui.

 
Encore merci, y'a plus qu'à

Ouai c'est assez galère à trouver.
Mais tu peux aussi regarder du côté des monteurs "artisanaux". Parfois ils vendent aussi des pièces détachées et ils peuvent encore avoir du stock.

Par exemple j'ai trouvé ici: https://www.jpracingbike1.com/fr/33 [...] ere-135qr5

Normalement c'est le bon standard pour toi il me semble.

Là c'est carrément le CRL complet a priori : https://www.roues-rar.fr/fr/139-rou [...] che_rapide

   
 
Petite astuce : si dans quelques semaines la potence grince un peu, tu peux mettre un poil de graisse sur les côtés de la pièce que tu dois dévisser pour changer l'élastomère.

 Merci    
Je vais peut-être mettre plus dur sur la potence d'ailleurs.
 
En tout cas c'est vraiment bien fait, on dirait plus qu'on a augmenté la taille de pneu, ça ne fait pas l'effet d'une pseudo suspension. On a pas cet effet de pompage  

Merci pour les liens.
Effectivement l'idéal aurait été de vérifier mais les prix d'une jauge d'alignement...  
 
Chaîne récente
Cassette en bon état
Dérailleur bien réglé (butées & indexation)
Patte de dérailleur qui n'a pas l'air tordue
 
Je commence à être à court de possibilités...

Y'a des gens ici qui se sont déjà essayés aux pneus Challenge svp?

Celle de ton bouclard de qualitaÿ.    

en sram apex, j'ai pas eu de souci en 15000km
Quand il y avait une vitesse qui passait pas dans les petites, c'était la pate de derrailleur (suite à une chute du vélo en général )
Et j'ai jamais "vu" une patte "tordue", par contre en mettre une neuve résolvait mon souci.
Après, j'ai aussi eu le cable mal tendu qui foutait la merde, je le tendais trop.
Et dernièrement, j'ai eu le derraileur qui se dévisse de son support ca générait des merdes dans la transmission

Déconne pas, j'arrête pas de girouetter alors que le vélo a 500km...

Awesome, merci.
Leboncoin regorge de potentiel  

Merci pour ces idées je vais regarder tout ça.
J'en étais à vérifier que j'avais remis les galets de dérailleur dans le bon sens (oui, mais avec de la chance, il y a apparemment un sens et c'est pas les 2 mêmes ).

Un avis sur le ADRIS Vadrouille ?
 
Alu, fourche carbone, Full GRX400, roues Mavic allroad,
Plein d'oeillets.
 
9.5 kg
 
1700 euros.
 

 
https://www.adrisport.com/index.php [...] -grx400-2/

Tu as pas un atelier associatif qui aurait un dégauchisseur de patte de dérailleur ? Parce que sinon, en effet c'est cher, tout ça pour l'utiliser une fois de temps en temps.  
 
Sans outil, tu peux aussi regarder un truc : après avoir "enlevé" la vis du câble de dérailleur, vu de derrière, la chaîne le petit pignon et les deux galets doivent être alignés : https://www.citycle.com/wp-content/ [...] C%81es.png
S'ils sont pas alignés, ça peut venir du réglage de la butée H. Si tu as vérifié ce réglage et que c'est bon, et que c'est toujours pas aligné, ça peut venir du fait que la patte de dérailleur est tordue.

Mon putain de pneu WTB en tubeless a tenu 90 bornes sans pertes, je suis joie !  

 
Je connais pas la marque mais le rapport équipement prix est bon en tout cas.
 

 
Cool! Et belle sortie ça 90km!
 

Ridley Alu fourche carbone en Apex méca 11v avec roue alu Shimano à 768,99€ frais de port inclus
 
https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] 8#comments
 

Materiel-velo.com ?

J'en ai acheté là, livraison assez rapide

Édit : je viens de voir que c'était pour ce weekend  

Mais seulement 14 nouvelles tuiles sur 54.  

Heureusement il n'y a plus urgence.

 Des avis ? Je pensais que la nuit allait me porter conseils mais c'est pas trop ça    
Ca vaut quoi ce groupe Apex ?
 

Gros problèmes de finition sur les Ridley d’après Mapdec Cycle Works sur YT https://youtu.be/loobGfjwW0c?si=Ro4FUWdppNfLlsnX

 
Merci; vrai que c'est pas terrible, et c'est sold out maintenant!

Si c’était le seul problème du vélo posté par kmara2….

 
Développe   On parle d'un vélo à 700 balles en 11 vitesses je rappelle

Drap  
 
j'ai un bon XC
J'hésite à passer au gravel (Pour aller plus vite / Gagner en rendement)
Je roule beaucoup en campagne sur un plateau. Les caillasses sont l'exception. Et j'ai des SpirGrips. Je suis pas si loin donc.  
 
J'ai fait un essai en magasin.  
j'ai détesté    -Potence ultra longue. En XC je roule ultra court.  
 
Mais je m'avoue pas vaincu    
J'ai aussi très peur de quitter mes pneus en 2.3" qui sont ulta confortables en XC semi rigide.
 
Certain ont franchi le pas ? XC -> Gravel ?  
 
Je me ferais bien un Diverge d'occas pour voir.  

Ah ben moi aujourd'hui j'ai hésité entre le gravel ou le XC
Et j'ai pris le XC ... Et j'ai bien fait
 
Il y aurait eu des passages compliqués (voir impossible en gravel...) notamment la descente.
 
J'avais repéré aussi une trace qui avait l'air de passer en vélo le long du lac de Roselend ... Sauf que le lac est tellement haut que c'était sous l'eau ...    
Et j'ai galéré sa mère a porter le vélo a flanc de falaise dans les sapins...
 
C'était moyen Mais la vue était sympa quand même  
 

 

 

Oui voila.  
C'est exactement le paysage que je n'ai pas  

Le vélo en PLS sur la 2e photo, trop violent ce pulpipi

Les paysages sont oufs quand même.
 
C'est quel type de descente qui n'est pas faisable en gravel du coup stp? Trop de caillasse, pente trop prononcée?

 
Le comble !
A cause de la fonte des glaciers ?
 
Sinon les paysages sont à tomber

 
prends des Tufo Thundero

 
Il y avait une partie en single.
Sinon chemin en grosses caillasses bien creusé et avec une bonne pente.
 
C'est faisable en gravel avec gros pneus ... Mais c'est pas du tout agréable/adapté.

 
Ha oui voilà, le genre de truc que tu fais sur 20m mais pas pendant 10 minutes