Reprise du message précédent :

 
Bon choix le trek.

 
Pas d'accord avec toi.
Il y a une différence de plaisir, mais tu peux aussi avoir une pratique proche du gravel qui te permet d'aller encore plus loin, même si c'est un peu moins vite. Dans tous les cas, ça te permet d'aller ailleurs ou de rouler différent, ce qui semble être le but recherché.

Cool ! Curieux d'avoir ton retour d'xp.

Moi j'ai fait le chemin inverse, je suis parti sur un VTT XC/un peu Trail et j'ai revendu pour passer au gravel. Après quelques chutes, j'avais toujours de l'appréhension en montée/descente donc je faisais plus que du plat peu technique et clairement ma machine était overkill d'où le passage vers du Gravel.

 

 
On sait tous que c'est de la branlette commerciale et qu'un RR 500 de 1995 permet tout ça à la perfection.
 
C'est d'ailleurs avec ce genre de vélo que roule les mecs qui roulent.
 

J'ai tenté de passer les roues de mon Cube Nuroad Race FE en tubeless et pour le moment c'est un échec car ça se dégonfle lentement par le pneu (au bout de 2h c'est toujours gonflé mais après 12h il reste plus grand-chose) :

 
Les pneus sont des Schwalbe G-One Allround. Il me semblait qu'ils étaient forcément compatibles tubeless, d'autant que j'ai une inscription TLE sur le flanc (voir dernière photo), mais ça semble pas être le cas.
Sinon les pneus ont bien claqué, j'ai mis une dose normale de préventif et j'ai changé le fond de jante juste avant, je n'entends pas et ne sens pas de fuite au niveau des têtes de rayons ou de la valve.
 
J'ai loupé un truc ?

Bourres de préventif (genre 120ml), tournes les roues et secoues les, plusieurs fois. Petit à petit ça va boucher toutes les fuites.

J'ai déjà tourné dans tous les sens (les 2 côtés de la roue, sens horaire et anti-horaire, + à la verticale) mais je peux remettre du préventif
Par contre 120 mL c'est déjà le double de la reco de base, ça va pas faire un peu beaucoup en plus des 60 déjà mis ?

Tes roues sont Tubeless?

 
Ca fuit des deux côtés du pneu ou un seul flanc ? Les deux côtés du pneu ont claqués ?

J'ai eu exactement pareil sur les mêmes pneus.
 
Bourré de préventif, 12/24h sur chaque flanc, bien à plat et roule.
 
J'ai fait ça y'a 6 semaines, le pneu est encore gonflé. Avant de le faire, ça tenait moins de 12h avant de finir à plat.

Normalement oui, même si c'est difficile de trouver l'info sur Internet. Il y a un fond de jante d'origine (je l'ai changé parce qu'il était mal posé mais il était là) donc pour moi cest compatible.

Des 2 côtés et les 2 tringles ont bien claqué.

C'est ça, en gonflant vers 20h c'était bien à 22h mais dégonflé à 8h.
Combien de préventif pour toi ?
Pour le moment la roue est stockée verticalement, une fois que j'aurai remis du préventif j'essaierai de la laisser une nuit d'un côté puis la journée de l'autre pour voir.

Hésites pas à rouler un peu avec juste après, ca aide aussi à bien répartir partout.
J'ai souvent besoin de rouler quelques km avant que ce soit bien étanche.

Situation cocasse du jour
 

 
C'est un bois qui appartient à la famille Mulliez (Auchan), y'a une tolérance pour le traverser mais une barrière cadenassée empêche tout de même les quad et autres trucs à moteur de le traverser. Jamais eu de soucis pour passer le Sequoia sauf qu'avec le rack avant c'est mort    
 
Trop con pour me rendre compte que c'est la roue avant qui bloquait, c'est un marcheur qui m'a conseillé de démonter la roue avant et ça devrait passer, et oui  

Aucune idée, c'était pas aussi clair pour moi (et uniquement sur un pneu) donc j'ai mis plusieurs mois à trouver le soucis !

Mais j'ai du mettre du préventif 3 fois en tout, donc largement les 120mL conseillé plus haut.

Je me ferai pas chier à ta place, je foutrais 60mL de plus, puis comme dit j'irai rouler juste après (5-10' ça suffit largement).
Ensuite, pneu à plat pour que le préventif couvrent bien les flancs, ça a réglé le problème pour moi (j'ai passé quasi 1 an comme ça  )

J'ai contacté Schwalbe pour leur dire que leur pneus c'était de la merde et en gros leur réponse c'est "performance line c'est mieux, c'est Evolution line donc le préventif faut bien le mettre monsieur, allez voir un bouclard"

 
J'ai des Schwalbe G One Speed en 35 sur des Fulcrum 500. Je les avais monté histoire de, je ne roule pas avec, mais la pression ne tenait pas. Comme toi, à plat le lendemain. Et puis je les ai monté sur le spad et j'ai fait une sortie de 1 heure ou 2 avec et ça a tenu dans le temps. Ces pneus sont je trouve très facile à installer et se claquent plutôt bien sur mes jantes mais niveau tenu de la pression c'est pas foufou.

Ca serait surement mieux passé avec un gravel D4    
 

 
Le taulier en taule chez les mulliez, c'est cocasse    
 
Je me disais aussi qu'on voyait pas bcp de cr ou de terrain de jeu sur ce topic.
J'ai fait un effort l'autre fois.    
 

Perso si je fais un truc digne d'un CR c'est du voyage donc sur le topic cylotourisme

Et s'arrêter pour prendre des photos ça casse un peu le truc aussi.    
Dès fois je prends rien sur des sorties de 150km alors que ça pourrait et je mets juste un pauvre truc sur strava.
C'était juste un ressenti alors qu'il y a un beau CR breton avant en fait.  

Ah bah ça, à part du vélotaf ou de la voie verte j'ai pas l'impression que ça ait vraiment trouvé où rouler avec ces vélos ouvreurs de possibilités, défricheurs d'aventures et dépuceleurs de chemin

Plus trop envie de devoir poser le pied à terre et dégager le vélo de la végétation pour finalement retrouver les pédales pleine de merde verte sans parler de la cassette remplie d'épis de blé... à mort la nature  

Petite sortie "gravel" avec mon RC120

Les pavés comme sur Paris Roubaix.

Obligé de porter le vélo pour passer ce petit pont.

Petit chemin escarpé.

Petit chemin escarpé vert.

Une petite pause a mi parcours.

ce n'est pas parce que vous abandonnez la discipline qu'il faut en dégouter les autres

Ma sortie gravel du jour : https://strava.app.link/PM1J0hstOsb

100 km vers le Vexin, c'était plutôt sympa

J'avais ma action cam, vous allez pouvoir admirer mes skills d'offroad, la vidéo est en cours d'upload

 
T'es passé pas loin de chez moi    
 
La côte de l'hautil en gravel pas dégueu le chrono  

J'ai justement pensé à toi qui te demandais quoi faire en gravel près de chez toi
 
C'était pas prévu pour l'Hautil mais y'avait deux coursiers en tenu de club qui ont voulu jouer

Un avant-goût de ma vidz :
 

 
L'esprit gravel est là à fond

Une nature intacte

Faut faire quoi pour rouler à cette vitesse  

 
T'es en Ukraine ?

Tu uses ton Grizl. La décote.  

Pareil, j'aimerais bien tenir 28 de moyenne sur 100 bornes mais si je suis à 21 je suis déjà content
 
Déjà qu'en 30x46/11-34 je suis quasi tout le temps sur les 3 ou 4 petits pignons pour pas mouliner pour tenir une moyenne entre 22 et 24, j'imagine qu'il faut pédaler tout le temps comme ça sur les 2 plus petits pignons pour tenir le 28 en mono-plateau sur 100 bornes

 
J'espère on verra un couple en train de ken dans une voiture garée discretos sur un chemin.

Vécu
 
C'est ça aussi l'esprit gravel
   

Mais pourquoi?    
 
http://www.gear-calculator.com/?GR [...] H&DV=teeth
 
50 km/h à 90 rpm en 46x11. Mouline plus.
 

Parce que j'ai un petit cœur qui tiendra pas du 90 RPM pendant 4h

S'entraîner  

Triel-sur-Seine, c'est un peu pareil.
 

C'est résistant ces bêtes-là
 

Y'a un capteur de cadence sur l'activité (qui est aussi un capteur de puissance), je suis à 70 tr/min de cadence moyenne (mais ça inclut les 0 dans les descentes).
 

   
 
Non malheureusement, je n'y ai croisé qu'un MAMIL en VTT qui a failli me rentrer dedans ^^

Première vidz dispo en 1440p, un peu de single pas technique dans l'Hautil, une descente qui tabasse avec des cailloux apparents et une p'tite liaison route. C'est pas du Godard, mais c'est cool pour vous montrer les possibilité de la cam (et mon absence de skillz offroad ^^) ->
https://www.youtube.com/watch?v=Tft [...] nneEtienne
 
D'ailleurs le cintre est peut-être pas le meilleur endroit où la fixer dans le cadre d'une pratique gravel/vtt
 
C'est beaucoup plus clean sur la partie route à partir de 5'

Ça s'entraîne.  
 
 
 
 
 

attendez, y'a un rapport entre la fréquence de pédalage et le Coeur ?

Ta gueule.
Cordialement.
Mais ta gueule quand même

Ah oui OK, moi en incluant aussi les 0 mon record sur une sortie c'est 70 RPM, puis 69 et 64. Les 70 et 64, c'était les 2 sorties que j'ai faites en mode contre-la-montre sur 8 à 12 km. Sinon, ma moyenne globale est à 51 RPM. Forcément, ça va moins vite