Reprise du message précédent :

ils soutiennent qu'il faut mettre de la graisse sur la tige de selle...

 
tu pourras leur donner le lien...
https://dorelrl.widen.net/s/8ztkl2j [...] -carbon_fr

Quand tu retrouves de la graisse sur la tige de selle, c'est qu'il y a un souci quand même.
 

j'ai mis 2 fois les pieds dans le magasin de kham, j'irais plus.
Les 2 fois j'étais bien habillé et propre
 

De toute façon en gravel je trouve que ça n'a pas beaucoup de sens de comparer la résistance au roulement sur un tambour sauf si on fait beaucoup de route. Il y a d'autres critères qui importent autant voire plus : résistance, confort perçu et comportement, accroche.
Mais si on veut continuer à parler de watts, sur Reddit il y a ce monsieur qui fait des test en conditions réelles : https://www.reddit.com/user/gravykarrasch/submitted/

Je conteste pas qu’ils aient pu faire de la merde  
Ça devait être un lendemain de cuite aux champagne et aux petits fours suite à la présentation des vélos chez Porsche
 
Je dis que dans mon cas particulier, j ai rien à reprocher (même si l’approche qu’ils ont au premier abord est fortement dépendante de la personne que tu as devant toi )
Et moi j’achète pas américain

J'ai pas lu la même chose.
J'ai lu que le poids pouvait être un bon facteur, et que la pression était clé pour le confort.

Ça fait longtemps que j'ai pas vu un tufo intéressant...

Les watts entre deux sites je ferais pas confiance.
Ce qui est intéressant c'est le positionnement relatif au sein d'un même test.
Des problèmes de carcasse ou de mauvaise gomme sur des René Herse j'en ai encore vu dans mon entourage la semaine dernière.
C'est tellement "artis-anal" que tu peux avoir des variations de folie entre 2 batchs.

Après sur la durée de vie je pense pas qu'un test où ils ont roulé un weekend au max puisse dire quoi que ce soit.

En fait si ça se trouve vous savez pas lire l'anglais

Et pour la course jusqu'à la prochaine boulangerie : https://granfondo-cycling.com/best- [...] view/race/

HS mais je suis ravi de leur Endurance 7TR comparé aux P Zero RS

Tant d'oppositions dans les goûts et les couleurs
Osef de ce que pensent les autres, faites vous plaisir avec le matos qui vous fait envie  

 
Pourtant les speedero/thundero sont plutôt ok sur pas mal de point.

 
 
je crois que même mon ancêtre Néanderthalien n'avait pas la tête de Sylvain

 
J'ai encore des roues en 650b, donc j'ai arrêté de regarder leur gamme
 
Je vais viser des 700x50 en Schwalbe G-One R Pro / Hutchinson Touareg Race  
Et surement des 650x55 ou 650x60 histoire de bien différencier en Schwalbe Thunder Burt 2.1 / Continental Dubnital 2.4

C'est surement pour ce topic mais première sortie à 100Km dans les Flandres occidentales. Sachant qu'avant mon record c'était 40km... oui je débute.
Pour le moment ça va, demain je vais pleurer. En rentrant avec les cuisses en compote, la mamie voisine me demande de l'aider à décharger sa voiture... Tkt tes sacs de courses easy! ... ... 4 cartons ikea de 39kg chacun
 
 
En tout cas assez bien surpris par ce que j'ai vu des Flams: je me suis turbo paumé et l'état des routes qui relient deux fermes dans le trou du cul du monde est nickel.

Ici on compare la taille des pneus    et la matière des cadres   , toutes les longueurs de sorties sont bien  

Oh ça va … mon dernier century j’avais 16 ans … c’était il y a longtemps  

GG @BJ, c'est trop cool comme jalon le premier 100 km !
C'est pas en allant le plus loin qu'on s'amuse le plus. Mais en postant des photos de la sortie

J'ai juste pris ça comme preuve d'y avoir été

Je suis nul à chier en photo, j'ai pas le temps d'attendre le bon moment et j'ai qu'un tel sans lentille
Après bah... j'étais perdu dans les vallons des Flandres (merci google maps qui m'indique aller vers le sud alors qu'en vrai je vais à l'ouest...), j'avais pas grand chose à voir hormis des vaches. J'ai bien été doublé par une team de 10cyclistes suivis par deux voitures de coach avec vélo sur le toit et talkie dans la main.

J’ai testé l’achat de chaîne sur Ali… bon elle était trop courte ce qui n’a pas du aider mais ça ne semblait pas être un fake de très bonne qualité. Déjà renvoyé.

Hello,

Au programme cette année, dans l'objectif de pouvoir faire le GravelMan Orléans d'octobre, une montée en puissance via notamment des cyclo sportives.

Première Cyclosportive faite : Gravel du Lion 106km - 1080m d+,  19,5 km/h - Territoire de Belfort

Deuxième Cyclosportive à venir : Montigravel 149 km

Troisième cyclosportive : Gravienne - A toi d'Chouere, deux boucles de 86 le samedi, une boucle le dimanche

Quatrième cyclo : la Seine & Mois, 170 km

Et en fonction de mes sensations, m'inscrire au Gravel Man.

Pour préparer le gravel man, n'oublie pas la rando

C'est prévu aussi !

ça me dépasse que des gens s'inscrivent encore sur ses événements. au moins ça fera un cr rigolo

la gravienne c'est une super orga en revanche, tu devrais passer un super week-end

C'est comme ceux qui achètent encore du garmin

J’ai reçu ma bicyclette il y a 15 jours, et j’ai comme l’impression qu’il y a possibilité que ce soit - financièrement - pas le choix le plus judicieux.
 
   
 

Pourquoi tu dis ça ?
Tu t'es fait plaisir, c'est ce qui compte

J’ai acheté un second jeu de roue pour la route l’été en IdF
   
 

les nouvelles zipp 202 NFSW?

Ah bah oui dans ce cas...
J'en suis pas rendu là en ce qui me concerne, on verra peut être pour les roues dans quelques années.

 
3k

 
Classique, j'ai l'équivalent d'un vélo en pièces détachées "au cas où", "à ce prix c'est cadeau" dans la cave.

Quel gâchis.
 
Alors que t'aurais pu acheter un nouveau vélo en plus pour chaque besoin supplémentaire.

je vois plutot 3800 annoncé

 
Seulement un vélo?
 
Je viens de vendre 3 pédalier, il m'en reste 2 d'avance

   
 
Des chinoiseries de rien du tout.
Les ENT 3.0 parce que c’est mieux que 2.0.

 
Je travail le WAF sur plusieurs sujets de front.
Je cherche à épuiser l’ennemi.
 
 

Mais j'ai déjà 3 vélos en plus du gravel...

 
Il t'en manquera toujours un

 
Ma stratégie : monter le titane en monstre gravel avec les roues 27.5 x 2.4.
Monter les roues 700c avec des pneus ultra roulant en 50mm.
Et du coup avoir besoin d'un cadre carbone gravel race pour aller à la boulangerie.

 
Voilà, avec 2 trappes dans le cadre pour les croissants et pains au chocolat