Reprise du message précédent :

la signature lumineuse ca doit pas entrer dans le dev

Porsche se retirerait du WEC en fin de saison

y'a des rumeurs qui courent depuis quelques mois. Arrêt total ou arrêt d'un des deux programme.
Les ventes sont mauvaises, droits de douane US plus croissance atone en Chine, ca fait des chocapics.

Only Endurance (@onlyendurance) : BREAKING: Porsche terminate factory WEC Hypercar programme   The Porsche Penske Motorsport programme will cease competition in the WEC, instead racing solely in IMSA's GTP class amongst ongoing market troubles for the German manufacturer.   #Porsche | #WEC #IMSA

 
C'est officiel, ils restent en IMSA

Et donc les 24h l'année prochaine ? Je réserve ou pas ?

 
Pour Porsche ça va dépendre de s'ils maintiennent une présence via 2 voitures privées (à minimum) ou pas.

De toute façon c'est pas une vrai Porsche avec son châssis penske

Multimatic

ils ne sont pas invités s'ils gagnent l'IMSA?

Seulement si la voiture est déjà engagée en WEC.

Je pense que l'ACO se débrouillera pour faire entrer les voitures par la fenêtre.

Là non plus

Ça c'est une Jaguar rebadgée Mazda rebadgée Porsche et exclue de l'IMSA

Profondément revue et corrigée par Joest qui a été le seul à la faire marcher.

 
Ce qui n'empêche d'ailleurs pas la marque de s'octroyer le mérite de ces 2 victoires ...
 
Mercedes devrait en prendre de la graine et ajouter les 2 derniers titres constructeurs F1 à son palmarès.

Elle a rien de Mazda, ils avaient juste acheté un chassi, collé un moteur judd dedans pour venir défendre leur titre suite à l'interdiction temporaire des wankel.
Elle marchait pas si mal pour un bricolage.
Porsche au moins a mis un coup de disqueuse pour enlever le toit et installé un moteur maison

À raison vu que c'est eux qui ont développé la voiture(Joest a récupéré le projet après son abandon)et que Joest avait un moteur usine.

C'est d'ailleurs marrant de dire que la voiture a été "revue et corrigée" par Joest alors que tout a été fait chez Porsche

D'ailleurs Joest ils ont pas trainé avec Multimatic du temps du programme Mazda ?

Oui et non, Multimatic fournissait le chassis et Joest Racing était l'exploitant à partir de la 2ieme année du programme, avant d'être remplacé dans ce rôle par Multimatic directement.

 
Effectivement, après révision de mes sources il apparaît que le gros du boulot a été réalisé directement par Porsche (sur wiki l'apport technique de Joest est qualifié de "slight modifications" et c'est le même constat sur les sites spécialisés).
 
Je me réserve quand même le droit d'être de mauvaise foi dès qu'on aborde le sujet de Porsche en endurance

Oui mais les "slight modifications" en question ont été faites à Weissach, payé par Joest.

Les voitures appartenaient encore à Porsche en 96, et Joest a été autorisé à racheter le chassis qui a gagné '96, et qu'il a ensuite utilisé pour '97.

Pendant ce temps là
 

 

L'avant ça a bien pompé la Ferrari

C'est une Ferrari qui gagne, autant en profiter.

https://www.the-race.com/endurance/ [...] s-through/
 
Vandoorne préfère un poste de réserviste en Formule E, plutôt qu'un plein temps chez Hyundai/Genesis O_o

T’as pas lu tout l’article : il reste aussi chez Peugeot en WEC.

Oui, le camarade PJ avait un problème d'alignement oculaire.

oh si j'avais bien lu. Je serai Peugeot je le vire pour l'exemple

 
Comment tu vires quelqu'un qui n'a plus de contrat?

Tu l’embauche pour le virer

Cette saison de merde est enfin terminée !
 
Merci au WEC pour cette saison ultra spectaculaire pleine de suspense et d'équité !  
 
Vivement l'année prochaine pour nous sortir un nouveau système de BOP qui sera encore très efficace.

+1

je ne suis pas surpris
 

Passerelle Goodyear au rapport!
https://www.leblogauto.com/sport-au [...] er-de-nom/

Quel gachis  

Ça va me faire drôle la prochaine fois où j'irais...

bon, ils en chient Alpine pour annoncer Doriane

C'est presque du niveau de Trump qui rebaptise le kennedy centrer en Trump-Kennedy center.

Du coup la courbe Dunlop va être renommé ?

La courbe dont-on-ne-peut-plus-dire-le-nom