Reprise du message précédent :
La courbe dont-on-ne-peut-plus-dire-le-nom

Oui  

belle Ferrari

Toyota Racing

Elle a de la gueule cette Toyota entre l'aspect agressif de l'aéro et la livrée.
 
 
J'hésite vraiment cette saison à reprendre mon abonnement au stream officiel.
Vu la catastrophe de la saison dernière et du Mans j'ai pas trop envie de refiler des thunes pour avoir tout sauf une équité.

 
 
la couverture de l'équipe sans pub sur le site est vraiment pas mal je trouve.

On reparle d'une arrivée de Honda en WEC en 2027
https://www.autohebdo.fr/actualites [...] -2027.html
Tant d'années perdues, ils avaient une excellente base au début de l'ère hypercar pour briller au Mans, là ils vont arriver noyé dans la concurrence.

Honda pourra racheter un châssis Alpine à pas cher.

Le programme Hypercar d'Alpine arrêté fin 2026 ?
https://www.endurance-info.com/auto [...] e-fin-2026
COMMUNIQUÉ DE PRESSE DU 08/02/2026 : MENSONGES ET TRAHISON DU GROUPE RENAULT CONCERNANT LE SITE ALPINE DE VIRY-CHATILLON (de la Ville de Viry-Châtillon)
https://www.endurance-info.com/auto [...] -chatillon

Arrêter un programme qui coute pas grand chose et a de bons résultats au profit d'un gouffre à pognon qui fait passer la marque pour des clowns, on est bien toujours chez Renault.

 
Vu que Renault ne fabrique plus que le chassis en F1, ça doit plus leur couter grand chose. Sans compter qu'il n'y a plus la motorisation du FRECA.

Les moteurs mercedes, c'est pas gratuit.
Et en Hypercar, ils fabriquent même pas le chassis

De toute façon le nouveau patron n'aimerait pas le sport auto, donc

 
C'est pas gratuit, mais la facture est nettement moins élevée que si Renault avait continué à le faire eux-même.

 
Je doute que ce soit un vrai gouffre à pognon depuis l'instauration du cap budgétaire, le programme F1 n'a perdu que 15M de livres en 2024 par exemple, et ça c'est sans le retour publicitaire.  

avec ca fait une perte de 150 millions

 
Les moteurs ont leur propre cap budgétaire qui est indépendant par rapport à celui du chassis et de l'exploitation des monoplaces. Pour cette année on est passé à 130 millions de dollars pour le dev' des moteurs contre 95 les années passées et 215 pour l'exploitation et le chassis.

 
Oui je sais que c'est indépendant, je parlais du programme de l'équipe F1.

Et il déteste radicalement les bagnoles, et d'une manière générale, il ne peut absolument pas blairer tout ce qui s'apparente de près ou de loin à un engin roulant, donc c'est complètement foutu.

Quand des raclures de financiers sont au commandes, il n'y a rien à espérer.

prochaine étape : arrêt de la marque

Triste, mais prévisible.
Prochaine étape, la vente de l'équipe F1.

voilà, officiel. https://media.alpinecars.com/alpine [...] /?lang=fra
 
le communiqué

C'est l'hécatombe à tout va dans le groupe Renault, Dacia arrete le rallye-raid à la fin de l'année aussi...
RS qui a disparu "au profil" d'Alpine.
 
Faut les chercher les modèles sportifs chez Renault maintenant...

 
Renault est dans la dèche financièrement parlant pour tout envoyer bouler ? Pour Dacia en plus c'est seulement leur 2ème année d'exploitation  

C'est un financier aux commandes, rien de plus à espérer de sa part.

C'est désespérant  

Ça doit tirer la gueule rue Champollion  

Boah, ils vont attendre de sortir la remplaçante de l'A110 et après les premières ventes, ils bazarderont le reste
Mais vu comment ça transpire la passion automobile chez eux, j'ai peur de ce qu'ils vont sortir comme bouse

 
Ouaip

Pour le Prologue au Qatar faudra slalomer entre les missiles
 
https://www.autohebdo.fr/actualites [...] qatar.html

c'est annulé/reporté https://www.autohebdo.fr/actualites [...] qatar.html

Petits joueurs, en F1 les missiles tombaient à Djeddah en 2022 sans que ça dérange quelqu'un

Cela aurait pu avoir de la gueule, un match Hypercar vs Shahed.