Reprise du message précédent :
Bon on a quand même la preuve que la Bop fonctionne, les 3 premiers avaient des perfs équivalentes.
 
Bien joué l'ACO !

Triplé Ferrouze, on verra comment est bopée la prochaine course.

On ne saura jamais si la Cadillac pouvait jouer la gagne. En tout cas Toyota confirme que c'est des bêtes de course.
 
Alpine s'est bien sabordé aussi, alors que ça partait bien au départ.
 
Aston Martin, pas fiable, consomme trop et elle a l'air de se trainer en ligne droite. Bref il y a du boulot.

C'est sur qu'il freine ? Au son j'ai l'impression qu'il relâche juste l'accélérateur. D'où l'absence de pénalité.

 
Il freine, mais il pile pas comme un déglingo : https://www.youtube.com/live/IGo72B [...] 7F0&t=8900
 
Pour avoir vu également la scène à bord de la Peugeot, elle ne se fait pas surprendre, ni même la Lexus qui est devant.

C'était tellement évident ce résultat quand on a vu la BOP.
La Ferrari est la meilleure Hypercar avec la Toyota.  
Mais pourquoi avoir mis 30kg en plus à la japonaise, qui est la seule à pouvoir rivaliser à BOP équivalente ?
 
On a quand même des certitudes désormais avec cette réglementation.  
Toyota et Ferrari ont les 2 meilleures voitures de cette réglementation.  
La Peugeot est loupée et ne reviendra pas au niveau.
Les LMDh sont au niveau uniquement grâce à la BOP qui les remet dans le match.
Porsche a la meilleure LMDh.
 
Et je pense que l’Aston aura beaucoup de mal à exister, son potentiel m'a l'air même inférieur à celui qu'avait l’Isotta Fraschini...

C'était tellement évident ce résultat quand on a vu la BOP.
La Ferrari est la meilleure Hypercar avec la Toyota.  
Mais pourquoi avoir mis 30kg en plus à la japonaise, qui est la seule à pouvoir rivaliser à BOP équivalente ?
 
On a quand même des certitudes désormais avec cette réglementation.  
Toyota et Ferrari ont les 2 meilleures voitures de cette réglementation.  
La Peugeot est loupée et ne reviendra pas au niveau.
Les LMDh sont au niveau uniquement grâce à la BOP qui les remet dans le match.
Porsche a la meilleure LMDh.
 
Et je pense que l’Aston aura beaucoup de mal à exister, son potentiel m'a l'air même inférieur à celui qu'avait l’Isotta Fraschini...

a voté
 
(bon ok, c'est plus facile après une boucherie)

Poupou en LMP2 ELMS et pour les 24h

Il aura pas eu une carrière folle le poupou. Pire que Montagny

il aura échapper à l'A1 GP tout de même

 
et la SuperLeague Formula

ah oui pardon, en fait c'est à ça que je pensais

 
mais sinon oui, le poudré a bien fait la dernière saison d'A1 avec DAMS

je regardes enfin le résumé, sérieux, les deux cadillac qui se percutent ?

12 heures de Sebring à partir de 15 heures ce Samedi (gratuit sur Youtube)
https://www.youtube.com/watch?v=Bmf [...] SAOfficial
 
les qualifs avec BMW en pole de justesse devant Acura :
 

La qualif a été fort perturbé par la Cadillac 31 qui n'arrivait pas à mettre le moteur en route et qui s'est planté au milieu du circuit, ils n'ont eu que 4 minutes pour faire un tour.

Dispo aussi sur Automoto la chaine pour ceux qui sont abonnés.
Et BMW qui prend déjà une pénalité pour changement de ligne à la fin du tour de formation

ça fait longtemps que je n'avais pas regardé une course sur ce circuit
 
entre les bosses et certains vibreurs hauts comme des trottoirs, c'est pas un billard le truc  
 
mais qu'est-ce que j'aimais roulé dessus dans Forza

la 296 GT3 poussée dans le mur par la Cadillac, toujours sympa de se prendre un game over comme ça au bout d'1 heure

GRO en tête

Ah bah non
Et les BMW qui vont nous faire une Cadillac

Les commentaires qui démontent Grosjean dans le live.... Il a fait quoi ?

je sais pas, je désactive le tchat
 
mais il est français et en plus kamikaze, ça plait pas

Il était en tête sous drapeau jaune et a loupé son restart.
Soit il a eu un problème mécanique, soit il a oublié d'enlever le pit limiter

Le circuit est quand même pas super entretenu

J'apprécie la couverture des 12h d'Automoto, mais le mix audio est dégueulasse, avoir le son des caméras et des voitures c'est trop demander
On a juste le son de la cabine des commentateurs ou d'un micro random à 500m du bord de piste, c'est immonde.

Ca serait pas mal un resurfacement quand même  

 
Ce serait perdre tout ce qui fait le charme et le caractère du circuit.

on sait pourquoi c'est autant bosselé ? c'est juste le revêtement béton ou parce que c'est construit sur un marécage comme le CotA ?

Toute la partie béton est d'origine déjà, et ce sont des plaques de béton donc avec des joints.

Oui enfin ce serait bien de faire quelque chose avant qu'une voiture perde une roue dans un joint...
Je ne comprends pas ce manque d'entretien des circuits routiers US

Le circuit est entretenu.

La différence d'entretien est quand même flagrante avec les circuits européens, et pas qu'à Sebring d'ailleurs.

Avec du béton en lieu et place d'un enrobé, on aura forcément un circuit plus abrasif avec moins de grip, c'est une philosophie différente.

 
Ce n'est pas un problème d'entretien, ça n'a strictement rien à voir.
Ils enlèvent régulièrement les pires bosses, mais garder les plaques de béton originales de l'aerodrome ça fait partie du caractère du circuit.  
Et c'est 100x mieux que certains Tilkodromes infâmes.

Je ne parle pas que du tarmac, et je ne compare pas avec les tilkodrome non plus  
Mais par exemple un coup de peinture sur les vibreurs un peu plus souvent ferait pas de mal d’après moi

Il n'y en a qu'en F1 ou ils demandent de repeindre les vibreurs avant chaque GP, ce n'est pas du tout la norme.  
Et ils ne sont pas franchement si vieux que ça. (ils doivent repeindre 1x par an)

Au Mans aussi ils sont repeints plus souvent

Avant les 24h moto, avant le MotoGP, avant les 24h auto, etc. Oui, c'est plusieurs fois dans l'année.