Reprise du message précédent :
Bobby la légende en hypercar AF Corse  

https://twitter.com/AFCorse/status/ [...] pT1wg&s=19

toujours le bon coup de main ce Bobby

Réponse lundi pour la liste des engagés WEC 2024...
 
https://www.endurance-info.com/auto [...] aison-2024
 
Endurance-Info ne met pas la Vanwall...

 
Sauf celle au dessus des stands. On ne voit rien des stands, on ne voit quasiment rien de la piste et on se prend la pluie quand elle vient de l'ouest

Faut prendre une autre tribune alors

 
Le mieux c'est d'aller aux essais ou a la journée test ou tout est libre on peut aller n'importe ou pour tester ce qu'on prefere. C'est mieux aussi pour les photos.
Jusqu'a l'année derniere, il n'y avait aucun pb pour acheter les billets la semaine de la course
Perso j'aime bien celle du raccordement ou n'importe laquelle en face des stands, sauf les 2 dernieres qui sont trop loin de la piste et des stands
Pour le parking, ne pas acheter de place il suffit de se mettre sur le parking gratos a l'aerodrome ou il y a de la place et prendre la navette pour aller au circuit.

La 3 eme ferrouse se profile on se dirige vers un trio bob - schwartzman et yifei ye qui quitterai porsche, deçu pour lilou, après bob je suis pas convaincu il sort d'un bonne saison p2 mais je sais pas si il peut tenir en hypercar.

Bobby il a tout de même battu Russell en 2019 chez Williams
 

Liste provisoire des engagés WEC :

Le pilote mexicain d'Isotta est le premier pilote Silver en Hypercar si je dis pas de bêtise.

la Vanwall a sauté au profit de la 3ème féfé
c'est vraiment pas bien que l'ACO ne respecte pas leur propres règles

 
Quelles règles exactement?
 
Et Vanwall n'a pas respecté ses engagements non plus, ils n'ont toujours pas produit de modèle route (à part des photoshop moisis de Hyundai).  

 
et le français n'a pas de classification

 
Vernay est Platinum.

vanwall n'a peut etre pas fait de demande
Après t'es l'aco t'as le choix entre une chicane mobile et une 3eme ferrouze portée par une équipe solide avec à priori au volant 3 très bons pilotes je pense que le choix est vite fait.

Sisi, Kolles a même changé de fournisseur moteur (il récupère le moteur de la Glickenhaus) et il a même annoncé vouloir homologuer une nouvelle voiture.

https://sportscar365.com/lemans/wec [...] rejection/

le vrais soucis c'est pas de Lilou Wadoux, on a une idée de son programme 2024, parceque les 6 pilotes GT sont annoncés et aux dernières nouvelles elle sera pas sur l'hypercar.

si déjà ils ont leur invit au Mans ca sera très bien. Après ca serait pas mal de mettre quelques wildcards à spa vu que le circuit peut accueillir plus de concurrents.

avec doriane qui part en f4 ca fait un sacré trou d'air dans la féminisation
Bon, Iron dame prolonge c'est déjà ca, espérant que leur saison soit du même calibre que 2023, ca donnera peut etre des idée à lambo et iron lynx pour aligner une hypercar rose.

Ouais mais Iron Dames c'est pas des Françaises quoi  

 
On va annexer la Wallonie pour que Sarah Bovy devienne française

La structure soutient toujours Doriane Pin, mais à priori elle tente sa chance en monoplace, il me semble que des piges en endurance ne sont pas exclus.

Je dirais soit IMSA, soit ELMS (voir les 2). Peut-être du GTWC aussi.

Mais bon généralement le programme des pilotes officiels competition client sont annoncés assez tard, Ulysse de Pauw est dans le même cas de figure par exemple.

Vu la politique de l'ACO de ne permettre au Mans que des voitures qui ont participé en amont au championnat pour des raisons de BOP, je doute que ce soit envisageable. Mais nous verrons.

ils connaissent et la voiture et le moteur, donc peu de risques, d'autant qu'on parle de Vanwall, je les voit pas faire une "Brawn GP"

 
Les autres l'ont fait ?
 
Je trouve cette règle assez stupide.

Ferrari presque

Ben ils homologuent une nouvelle voiture, donc ce sera quelque chose d'inconnu.

Ben oui, aux dernières nouvelles Porsche, Ferrari, Alpine, Lamborghini, BMW, Cadillac et Toyota commercialisent tous des voitures de route.
Même Glickenhaus le fait.

Isotta a un prototype qui roule, à voir s'ils le commercialisent pour garder leur place (vu qu'Aston arrive).

Y a combien de places pour les 24H du Mans ?
 
19 Hypercar +  15 LMP2 + 18 GT3 = 52 places déjà attribuées.
 
Je serais très curieux de voir ce que donne le moteur Pipo dans la Vanwall. Vous pensez qu'il ferait mieux que le Gibson ?

C'était 61 + 1 cette année.

Rajoute déjà 1 Cadillac + 4 invitation GT3 (Proton, Pure Rxcing, Iribe (inception) et une invitation AsLMS). Ca laisse 4+1 entrées supplémentaires à déterminer.

Le Gibson fonctionnait très bien sur l'Oreca/Rebellion/Alpine LMP1 (en version bridée sur cette dernière) donc je vois pas bien ce qu'à foutu ByKolles pour le faire merder à ce point.

Et le moteur n'était, si ma mémoire est bonne, déjà pas bien fiable chez Glickenhaus.

C'est à la mode les tentatives d'annexion en plus    
 

Oui bien sûr, mais perso je ne suis pas les autres disciplines, j'espère juste que ça sera un tremplin pour sa carrière et pas une voie de garage    

 
+ une 3e Porsche/Penske, non ? Et une 2e Lambo.
 

 
Une casse moteur en 3 ans chez Glickenhaus, ça va. Et 0 soucis en 3 24H du Mans.

 
Possible, mais pas garanti au contraire de la Cadillac qui a une invitation automatique.  
 

 
J'avais en mémoire qu'ils avaient eu des soucis à Sebring aussi.  

La plus grosse critique de Vanwall à propos du moteur Gibson c'est sa puissance. Apparemment il n'arrivait pas à atteindre le maximum autorisé par la BoP.

Quelle idée de partir en monoplace...

Il y avait des problèmes de pilotage aussi chez Vanwall  
 

vas-y préparer ton mariage à Vegas toi, tu peux pas être concentré sur tout

 
Oui mais ça c'est bizarre aussi, le moteur produisait 500kw pour la LMP1, et Kolles prétend que le moteur était parfois 60kw sous la puissance maximale de 520kw.
 

J'ai pas suivi, les LMP2 sont out du WEC et font uniquement le Road to Le Mans oú je sais pas quoi

Oui plus de LMP2 en WEC, mais y’en aura présente au 24h du Mans

le road to le mans c'est des lmp3

Les LMP2 seront en ELMS, IMSA et aux 24 heures (comme d'hab) mais effectivement plus en WEC.

 
ELMS - ALMS & IMSA + les 24h