Reprise du message précédent :

 
La classification des pilotes reste quand même une bonne blague. Ça fait 2 années que Sarah Bovy doit passer Silver et à chaque appel elle reste bronze. Je vais pas me plaindre, car ça évite de casser le trio des Iron Dames. Dans le même genre on a aussi Doriane Pin qui reste Silver, alors qu'elle démonte certains pilotes Platine.

 
Bovy est une excellente Bronze mais il y a quand même pas mal de marge encore par rapport aux Silver.
 
Pour Pin le passage en Gold est surtout basé sur les résultats, et elle n'en a pas obtenu cette année (malgré de très bonnes performances individuelles).

C'est peut être fait exprès du coup

Ce qui me dépasse c'est Ben Keating bronze avec un palmarès long comme le bras...

Je me souviens que certaines équipes LMP2 prenaient des jeunes qui couraient en monoplace, et qui roulaient largement plus vite que les vieux gentlemen drivers.

Je ne sais pas si c'est toujours possible ou si ça a été interdit.

 
Tu es automatiquement rétrogradé à un rang inférieur dès que tu atteins l'âge de 50 ans  
 
 
Sinon j'ai vu la fin de la course sur l'équipe. Il y a Marc Minari qui dit que Rahel Frey va tirer sa révérence à l'issue de la saison. J'ai pourtant rien lu de la sorte.

J'ai pas mis les pieds aux 24h du Mans depuis 2001, je vais essayer de choper des places demain pour l'édition 2024.

C'est pas bien clair pour les tribunes, si je prends le "PACK TRIBUNES WEEK-END CAT 1", je dois choisir la tribune CAT 1 que je veux pour les 24h, ou j'ai accès à toutes les tribunes CAT 1 pendant les 24h ?
Si il faut choisir sa tribune, on peut également choisir sa place, ou c'est attribué automatiquement ?

non il faut choisir sa tribune, pour le placement, je sais pas.
Les tribunes sont payantes que pour la course, sinon c'est open bar.

(2001 je m'en rappel il pleuvait comme vache qui pisse, une vrais course de hors bord )

 
La place est attribué automatiquement mais ensuite tu peux changer selon les disponibilités, faut voir ce qu'il reste!

 
Frey a été confirmé hier en IMSA avec Iron Dames l'année prochaine.

On aurait possiblement Doriane Pin en GT3 vu qu'elle est silver, à moins qu'elle trouve une place chez Lambo en Hypercar, mais j'en doute.

 
Merci pour vos réponses !
Vous conseillez quoi comme tribunes ?
 
En 1995 j'avais la tribune au dessus des stands, plus trop de souvenir    
En 1999, on avait été invité au salon Dunlop, juste au dessus de la sortie des stands, bien cool    
Et en 2001, mon père avait chopé un pass riverain, départ sur les Hunaudières à la sortie de la 2ème chicane, on s'est baladé sur tout le circuit pendant le weekend    
 
2024 ça sera avec le peuple dans les zones grand publics  

 
Il y a des rumeurs qu'elle ferait de la monoplace l'année prochaine (F1 Academy ou FRECA)

 
Je préférerais la voir en FRECA qu'en F1A mais bon...

en partant d'une LMP2, v'la le downgrade pour elle
 
même la FRECA ce serait pas foufou...

Bon bah la file d'attente n'avance pas des masses pour la billetterie des 24h 2024    
 
Ca me saoule ce genre de choses, ça va être les 6h d'Imola et peut-être ceux de Spa, ça fera 12h, pas si mal  

 
Pareil... Moi ça a planté à l'ouverture et je suis reparti à 0 vers 10h15... Et depuis je ne suis même pas à la moitié de la barre  

Arrivé sur la billetterie à 11h59, plus aucune place weekend avec tribunes dispo, ça ne sera pas pour cette année
On va attendre une paire d'années que la hype redescende  

Jamais pris en tribune, ça sert à rien je trouve.
Tout l’intérêt du Mans est de tourner sur tout le circuit (pas ne rester qu’au village) et voir pleins d’angles différents.
Dommage de pas venir pour une tribune.
J’ai eu 2 places à midi.

 
+1
 
Perso, je fais l'impasse pour l'an prochain, beaucoup trop de monde et c'est pas agréable.
 
Le Mans Classic est beaucoup plus sympa à ce niveau.

La tribune c'est quand même sympa quand t'es à plusieurs pour avoir un point de rencontre, et s'il pleut, pouvoir se mettre un peu au sec   Et aussi avoir une bonne place pour le départ sans devoir squatter des heures à l'avance    
Et en 24h, ça laisse du temps pour se balader autour du circuit !
Et je deviens vieux, j'aime bien mon confort    
 
Ca n'est pas comme si je n'y étais jamais allé, mais l'année 2024 promet un plateau intéressant, ça faisait longtemps, ça aurait été l'occaz de remettre les pieds au mans depuis plus de 20 ans, et pour ma compagne d'avoir la Triple Crown en spectateurs    
Ca sera les autres manches du WEC pour apprécier le plateau, ça me va aussi  

Il devrait y avoir moins de monde que l'année dernière pour le centenaire, qui restait acceptable j'ai trouvé en terme d'expérience.
LMC ce sera en 2025.

La tribune c'est sympa pour être sûr de voir la piste assis et pour bouffer

 
Ayant encore des problèmes pour valider le tarif ACO comme l'année passée, je renonce à y aller. J'irai au Classic Days début juillet    

C'est quand même pratique la place tribune, déjà pour le départ ca assure de voir quelque chose, ensuite ca fait un point ou se poser surtout avec le monde qu'il y'a en ce moment. Ca n'empêche pas de faire le tour.

On n'a pas eu de problèmes sans tribune pour ça, il faut juste être tôt au circuit le samedi et organiser des rotations. (On était placé juste avant le pont Dunlop)

Et au moins il y a plus de place pour les jambes que dans les gradins pas prévu pour les grands.

Vu que j'ai récup' le FP, je fais un peu le ménage. J'ai mis les teams pressenties pour la saison prochaine. Je modifierai au gré des confirmations.

un nouveau taulier

Bon et bien je viens de prendre un billet pour les 6h d'Imola en avril

 
T'as payé combien ? Pour les 3 jours ?
 
J'hésite entre Imola et Spa.

100 € en comptant paddock et pit-walk, pour les 3 jours.
 
J'adorerais aller à Spa, mais Imola / Monza sont pas loin donc...

De Vries officialisé chez Toyota à la place de Lopez :
https://www.autohebdo.fr/actualites [...] n-wec.html

Et Lopez qui est officialisé chez Akkodis ASP sur la Lexus GT3

L’Alpine A424 a fait 5000 km en test à Aragon : https://en.endurance-info.com/auto/ [...] -motorland

Et ils auraient 5 pilotes sur 6 de signés :
Lapière Vaxivière Milesi Chatin et Hadsburg
Le dernier volant est en négo avec Mick.

C'est fait pour Mick Schumacher chez Alpine.

Bien beau Line-up, qui en surprendra plus d'un

5 ont déjà fait leurs preuves en endurance, quand à Mick malgré sa réputation de brise carbone je pense qu'il a tout pour réussir en endurance, c'est un garçon réputé intelligent et travailleur et il s'adaptera vite.

Bobby la légende en hypercar AF Corse  

https://twitter.com/AFCorse/status/ [...] pT1wg&s=19