Reprise du message précédent :

 
ELMS - ALMS & IMSA + les 24h

mais ils vont en mettre combien aux 24 heures ?
 
parce que ça va faire du monde là avec toutes les hypercar déjà

 
15 minimum

37 voitures en WEC en 2024 et 62 voitures au Mans cette année il me semble, ça laisse 25 places pour des LMP2, hypercar et GT3 supplémentaires. Ca va y’a de la place

Un peu surpris par l'absence de Merco en GT3.

Les places LMGT3 étaient réservées en priorité aux écuries ayant un programme Hypercar ou ayant été présente en GTLM avant

 
Elle va courir en IMSA dans la catégorie LMP2 comme cette saison. Il est pas improbable qu'elle fasse aussi du GT World Challenge Endurance

Ca couvait depuis des mois.

 
ELMS, c'est ce que je cherchais, merci  

donc le LMC avec les LMP3 devient le RTLM c'est ça ? ou j'ai rien compris

 
Non, Road to Le Mans c'est juste la manche mancelle de la Le Mans Cup.

OK, ça en fait des dénominations

Y'a un environnement riche en compétions faut reconnaitre, et tant mieux. C'est encore plus vrais avec le rapprochement ACO - GT3

Doriane on connaît son programme 2024.
Mais Lilou ?  

 
Confirmé à Daytona en LMP2 avec AF Corse.

Bon ça

Af corse en lmp2 ?

Edit : ah oui avec perrodo

Super GT en catégorie GT300 l'an prochain pour Lilou  : https://www.autohebdo.fr/actualites [...] -2024.html

Ca va lui changé des circuits europeens  

Alfa Romeo vers le WEC ?
https://www.motorsport.com/f1/news/ [...] /10554343/
 
Bon ça reste très léger en terme d'info. Aucune idée dans quelle catégorie ou forme.

Ca évoque un rapprochement avec Peugeot, le scénario était envisagé l'an passé avec Dodge, mais rebadger des 9x8 en Alfa pour l'imsa ca serait pas une mauvaise idée (bon il faudrait déjà que la voiture marche )

sinon rayon people :
https://www.autohebdo.fr/actualites [...] faire.html

 
Y a déjà suffisamment de concurrents en Hypercar. Pas besoin d'avoir Alfa ou Acura en plus, ils ont déjà refusé la Vanwall car plus de places...

Ils sont en train d'étudier la possibilité pour les GT3 d'utiliser 1 stand/constructeur sur les circuits qui manquent de place, à partir de 2025.

on va pas se plaindre que la discipline soit attractive, c'est quoi sinon la prochaine étape ? Racketter les nouveaux entrants ?
 
Vanwall plus que le manque de place ils payent leurs mauvais résultats, Isotta concurrent comparable aura sa chance.
 
En GT c'est carrément Mercedes et Audi qui restent à quai, la solution comme dit plus haut passera par accroitre les capacités d'accueil ce qui n'est pas forcément simple en terme de logistique et d'infras.
La Mans et Spa sont larges, le qatar apparemment il y'a 50 box les autres je sais pas.

à l'ancienne quand la voiture ne pouvait pas rentrer dans le stand

ca roulotte pour Lambo :
 
https://www.endurance-info.com/auto [...] -de-la-1re

Sympa la nouvelle deco proton  

En IMSA

 
Bof, je préférais la déco blanche

Avion, hotel et billet pris pour Imola    
Le total reste moins cher que la moindre place en tribune d'un GP de F1 en Europe  

La Toyota pour 2024

Pour comparer, déjà le bouclier a pas mal changé.
edit : non ca serait que la livrée

ils font comme Audi, ça commence en blanc, puis en rouge et ça finit en noir

... et ils finissent par racheter Sauber
 
https://f1i.autojournal.fr/infos/ru [...] ar-toyota/

 
Vraiment pas ouf cette livrée, sachant qu'elle va être utilisé dans toutes les disciplines concourues par Toyota Gazoo Racing.

tu préfèrais l'ancienne ?
 
parce que moi non !

La peste ou le choléra quoi  

 
Cette livrée c'est le niveau zéro artistiquement parlant. Il y a du noir mat et c'est tout.

 
Et ça c'est juste du bleu.

Ses temps au tour doivent pas être top au Mans