Reprise du message précédent :

Habituellement c'est vers fin octobre début novembre, avec effectivement quelques semaines d'avance pour les membres ACO.

 
tu voulais dire les ferrarix

Étonnamment dans les années 90 je n’en croisais pas des masses de sarthois  

Si il y a une période réservée aux sarthois et une aux membres ACO, il va plus rester grand chose après…

 
Beaucoup viennent aux essais.

Peu a cette époque là.
J’espère réussir à avoir des places en tout cas pour 2024.

 
 
mais qu'en 2025

Ou jamais, c’est pas comme si ils avaient déjà fait le coup

 
hé ouais

c'est qui la structure derrière ? J'avais ouïe dire que ca ne serait pas directement piloté par l'usine.
edit :
Heart of racing marqué sur l'image, mais visiblement grosse implication de l'usine.

https://www.endurance-info.com/auto [...] alkyrie-en

Retour de Fernand au Mans en 2025 ?

Si personne ne jette l'éponge d'ici là on pourrait avoir en 2025-2026 :
Toyota - Peugeot - Ferrari - Porsche -Cadillac - BMW - Honda - Alpine - Lamborghini - Aston Martin - Hyundai

Tant qu’on n’a pas le fils du boss

il est pas si mauvais, il marque clairement le pas en ce moment, on sait pourquoi il est là, c'est pas un crack, mais c'est pas honteux non plus. Je pense qu'il a le niveau hypercar sans problèmes.
Ca peut aussi être une porte de sortie pour lui.

 
Et comme d'habitude, on zappe les petits constructeurs privés.
Alors qu'on sait que les grandes marques, elles viennent puis repartent aussitôt.

Oreca - Dallara - Multimatic et Ligier on un oligopole bon Oreca a un peu tout rafflé.
Faudrait une BOP en P2

Non c’est sûr mais je trouve qu’il donne l’impression de ne pas se remettre en question…
Et puis sa porte de sortie c’est le tennis

 
il est capable de crasher la voiture en essais parce qu'il est étourdit  
 
il est capable de crasher la voiture en qualif en surconduisant  
 
il crashe rarement la voiture en course mais il a la poisse mécanique et il ne va pas très vite

bah en meme temps quand t'es pilote en cdi ...

Ou pas
 
https://www.motorsport.com/wec/news [...] /10528979/
 

pourtant ce ne serait pas idiot si Honda n'en veut pas en F1 en 2026 (cf. le passif entre les 2 ), en plus c'est un super pilote et qui a déjà gagné Le Mans donc une XP incroyable pour un nouveau projet comme celui-ci.
 
ou alors ils ont peur que la voiture soit un four et que le père Fernand lâche des SCUDs à la radio...

l'habitacle doit etre trop étriqué pour accueillir ses cojones et son boulard

C'est surtout que c'est l'équipe de Gabe Newell qui pilote le projet, Aston Martin a juste donné son aval.

Je suis tombé sur une vidéo de quasi une 1/2 heure sur les essais d'Alpine à Aragon sans voix off : https://www.youtube.com/watch?v=7bSv2gFjYhU
 
Je me demande si cette vidéo ne provient pas de l'organe de presse d'Alpine tellement la vidéo est bien filmé, mais je trouve rien qui confirme mes dires.

Ca ne peut venir que d'Alpine vu comment c'est filmé

Un article de plus sur la 9x8 evo
(aileron + monte de pneus asymétrique)
 
https://www.autohebdo.fr/actualites [...] -2024.html

Il faut qu’ils soient sur du nouveau concept car plus de joker après jusqu’en 2027

Ils auront encore des joker, c'est seulement s'ils homologuent une nouvelle voiture qu'ils n'auront plus la possibilité d'en homologuer une autre avant 2027.

Mais à partir de quelles modifications le règlement impose une nouvelle homologation ?

 
Il ne l'impose pas explicitement, mais j'imagine que si le châssis change ça demandera une nouvelle homologation.

 
Bonne décision. Nous aurons donc 4 belles LMH hybrides sur la grille, avec les mêmes spécifications de pneus :  
- La Toyota GR010
- La Ferrari 499P
- La Peugeot 9X8
- L'Isotta Fraschini Tipo 6 LMH-C

ca à l'air ambiguë dans l'article, ca parle evo et pas forcement nouvel homologation.
Visiblement la nouvelle monte de pneu a déjà été testée donc à priori ca ne nécessite pas de changer le chassis. Et l'aileron peut très bien se rajouter sans modif majeures. Reste à voir si ca rentre dans les "tickets" evo.

Faut changer toute l'aéro donc juste une evo ça semble compliqué

Info de l’ACO sur Insta : ouverture de la billetterie des 24 h 2024 le 15 novembre, et dès le 7 pour les sociétaires ACO.

Rappel IMSA : Petit Le Mans ce w-e, en direct sur Auto Moto la chaîne samedi à partir de 17h30

Test de la Lambo à Almeria avec GRO au volant
 

 

 
qui s'est crashé

La voiture va bien ?

Ça parle de Button chez Porsche en WEC l’année prochaine sur AutoMoto

C'est la rumeur sur Jota avec Vettel surement.

Avec Vettel ?
Ça ferait un sacré line-up… à voir si Vettel s’acclimaterait bien à l’endurance.
Pendant ce temps là, a Road Atlanta, Cadillac et BMW vérifient pas si la sortie des stands est ouverte, se percutent… et prennent un stop and go d’une minute

Comme ils viennent de dire Kub et Vettel ont été approché par Jota.
C'est une rumeur de septembre.