Reprise du message précédent :
Mouais. Pas certain que l'orientation GTesque en hypercar m'intéresse longtemps.  
 
Edition très agitée et assez bizarre du début jusqu'à la fin.  
 

Sans la célérité des marshall surtout

Bravo à Ferrari. Par contre je peux pas m'empêcher de penser au changement de règle juste avant qui a bien fait chier Toyota.

Chaud mais hors budget ;o

Palmarès de Giovinazzi > palmarès de Leclerc, donc.
 
 

Leclerc au Mans l'année prochaine?

Ca vaut pas le coup ils laisseront pas Ferrari gagner 2 années de suite

Pour finir dans un mur à la journée test ?

Antonio doucement ton geste du bras

15-20M ? (en amateur, ofc )

avec ldlc en sponsor, ça passe crème ?

Ils ont simplement admis que leur BoP initiale était loin du compte.

J'arrive bien après la fin car peu de temps dispo pour suivre tout ça.

Peux-tu m'éclairer ? Qu'est-ce qu'il s'est passé pour Toyota ?

Gagner ta catégorie blessé

 
À Spa il y avait que 3kg de différence entre la Toyota et la Ferrari. La BOP était connu depuis Mars et elle ne devait pas bouger, sauf qu'une semaine avant Les 24h du Mans il y a eu un changement, on est passé de 3kg à 16kg de dif'

C'est déja le cas

https://maps.app.goo.gl/kMsUCFA14JjKMBGcA

 
tant que les 24H du Mans sont pas disputés à Monaco, il y a une chance que non  

Merci

Le speaker qui bouffe la fin de l'hymne italien  

Je ne suis pas vraiment l'endurance, mais pour faire simple à propos de  Toyota : s'il y a au moins un autre constructeur dans leur catégorie, ils ne gagnent pas c'est ça ?

 
Disons que Toyota c'est le plus gros chat noir de l'histoire du sport auto.

Problème d'affirmation de soi aussi, quand l'équivalence de technologie a avantagé encore plus Audi qu'avant avec le Diesel, ils ont baissé la tête et dit merci
Et là on a offert 1,5s aux Ferrari et ils ont baissé la tête et dit Merci...

Bon après ils ont pas mis Buemi c'est leur faute aussi

 farpaitement !

Buemi aurait tout bouffé

Et quand l'ACO a couillé Alpine l'an dernier chez Toyota ils ont baissé la tête et dit merci aussi ...

 
L'ACO a été gentil de donner autant de perf à cette LMP2

Ce n'importe quoi  

 
Les LMP2 en 2019 tournaient en 3'25"  ...  

La Rebellion R13 qui a été utilisée par Alpine a été développée à partir de l'Oreca 07

Bon je vois plus qu'une chose à faire: Faut confier l'exploitation de l'équipe à AF Corse.

Ah voila, merci  

Ah un moment on oublie que ferrouze c'est aussi prit un coup de bop (20 kg d rabio)
Toyota a fait de la merde, ils voulaient absolument un pilote japonais pour l'arrivée alors que la situation tendue aurait réclamé de mettre Buemi ou Hartley bien plus expérimentés que Hirakawa.
Et pourquoi partir en soft juste pour passer ferrouze devant les caméra ?
Et j'ai aussi le sentiment que la gestion des SC a été assez moyenne.

Oui toyota en avait sous le pied en début de saison dès que la concurrence se rapprochait, paf ils accéléraient un coup.

Hier sur l'equipe ils expliquaient qu'en gt c'est vraiment des cadors. Les pilotes porsche racontaient qu'ils arrivaient avec leur belles guitounes de muret, AF corse eux posaient une table en bois, un dell latitude dessus et ils atomisaient tout le monde

 
Hartley finissait son relai, il ne restait que Buemi ET avait prevenu à la radio que le balance des freins était bancale  
 
ensuite Toyota (enfin, le pilote de la 7) a declaré que Toyota ne voulait pas de Buémi car il aurait pu prendre une penalité à cause du nombre de track limits  
 
Les Japonais se sont tirés des balles dans les 2 genoux.
 
Ils perdent la 2eme place et une potentielle victoire.
 
Malgré les 37kg, ils ont quand meme un sacré boulot et les voitures sont competitves.
 
Ferrari merite sa victoire, fallait alleu au bout et ils ont su le faire, sacré retour    
 

Encore heureux, ils sont là depuis 10 ans et la voiture a déjà une saison pleine dans les pattes.
L'erreur c'est dès le départ d'avoir voulu mettre Hirakawa pour l'arrivée et la photo. Pour moi fallait mettre Hartley au départ, Buemi au final. C'est finit les parades triomphantes, là y'a des gros baiseurs en face

Pour ferrouze je pense que le dernier arrêt à condamné un certains nombre de slips à la poubelle

J'ai cru comprendre que Buemi n'aurait pas pu faire l'intégralité des relais, car il y a une limite 4h de relais par tranche de 6h, c'est pourquoi Toyota a mis Hirakawa. J'ai pas pu vérifier la chose, mais ça parait un peu énorme comme erreur.

C'est planifié dès le début. Je pense que dès le début Hirakawa était prévu pour l'arrivée et des raisons médiatiques/commerciales.

Déjà c’est qui hirakawa  

A priori c'est plutôt les prévisions météo qui leur ont fait faux-bond, ils s'attendaient à de la pluie plus tôt, et vu les radars météo c'est vraiment pas passé loin.
Dans ce cas les softs étaient un paris tout à fait valable.

En tout cas quand on fait les 24h en simulation le planing est prévu bien avant la course, je serais surpris qu'ils arrivent moins préparés que nous IRL avec tous les ingés qu'ils ont