Reprise du message précédent :
On entend quand meme le bruit du turbo sur les diesel lol  
 
En tout cas ca fait plaisir de se promener sur le circuit avec 10 fois moins de monde que pour les 24 heures

Bon, chose promise, chose due :

J'ai l'impression qu'ils font des efforts pour le public, y a des endroits ou il etait presque possible de faire des photos correctes sans ruser

(mais dans l'ensemble fallait qd meme lutter ... La plupart de celles ci ont été faites soit en equilibre sur une ranbarde, soit collé derriere le grillage (ou normalement on a pas le droit de se mettre, en theorie ... il semblerait qu'aujourd hui les commissaires s'en foutaient), soit depuis un trou providentiel dans le grillage, ... bref ... C'est qd meme pas le top, mais j'en garde un meilleur souvenir que la fois precedente )

A propos, vous connaissiez un "restaurant" (c'est un bien grand mot) qui s'appelle "Le Tertre Rouge" ? Il est caché a coté des Hunaudieres ... On y a bouffé ce midi c'est ... typique (typique de la Sarthe, deja , et l'air de rien c'est sympa de bouffer en entendant les voitures rugir a une 50aine de metres)

arf passe pas les tophs chez moi (putain de citrix), moi j'avais pas grand chose de bien en toph, me rattraperais aux essais et en course.
Par contre j'ai fait du super 8 (sisi ca existe encore )

Voici quelques photos, pour une fois qu'on avait acces a la tribune des stands j'en ai profité
 

Jacques Villeneuve
 

Poussette chez Pesca
 

Fichu grillage
 

Corvette ...
 

... ou Aston ?
 

Enfin une affiche qui a fait rire pas mal de monde (merci darkphaeton)

juju : t'avais un accès VIP ?

 
 
Non un accès vite

J'aurais bien aimé
 
Ca m'aurait ptet facilité la tache pour les photos

franchement c'est pas mal, t'as un gros objo ?
On passe au dessus des grilles maintenant au tertre ?

Merki
 
J'ai un 100-300 ... Un peu short par moments  
 
Et oui on passe tres facilement au dessus des grilles a l'interieur du virage du Tertre  
 
Les 2 1eres ont été faites a la sortie de la Chicane Dunlop, a travers le seul trou que j'ai trouvé dans le grillage ... Les 2 suivantes ont été faites objo collé au grillage, un peu plus loin dans le circuit (je sais meme pas comment est censée s'appeller cette partie batarde entre le pont Dunlop et les S de la foret - enfin c'est là ou le circuit se separe du Bugatti quoi) ... Les 3 suivantes, de l'interieur du virage du Tertre, cette fois sans astuce particuliere (enfin vaut mieux etre grand qd meme [edit : je fais un poil plus d'1m80] pour pas avoir le grillage dans le cadre - encore qu'il en reste un bout en bas de chaque photo, mais vu que c'est des gros filés ca se voit pas tant que ca) ... Et la derniere, a la sortie des S de la Foret, là encore sans astuce, mais meme remarque, il vaut mieux etre grand

merci du tuyau (300 c'est la focale de l'objo "brut" ou corrigée en fonction du capteur à moins que tu bosses à l'ancienne)
aux essais je vais me faire une scéance toph et à la course je pense faire un autre film S8.

Euh au temps pour moi  
 
300 * 1.6 du capteur, soit 480mm en focale reelle ...

ah oé pas mal petit 200*1.6 pour moi.

Ca suffit a mon avis

De mémoire, la 2e tof a été faite a bcp moins de 200mm, les 2 suivantes je les ai faites avec mon 28-105, la 5e a été faite a 100mm, les 6e et 7e aux alentours de 200mm, et la derniere vers 100mm ... La toute premiere par contre je me souviens plus, c'est peut etre la seule que j'ai faite a la plus grande focale

(toutes les valeurs a multiplier par 1.6 pour retrouver la focale reelle, mais vu que tu as le meme coeff multiplicateur que moi ...)

Et puis tjrs shooter les voitures plein cadre, c'est pas forcement la meilleure solution pour avoir des photos qui sortent un tant soit peu de l'ordinaire (mais j'aurais pas craché sur un 400mm pour voir ce que ca rendait a certains endroits, cela dit) ... Le but du jeu, au Mans, c'est deja de trouver un endroit ou tu peux prendre des photos dans des conditions a peu pres correctes ...

ils ont dit que fillon voulait mettre la f1 au mans (autocritiques). Refusons

 
ACO c privée
 
et puis l'ACO na pas besoin de la F1, question finances l'ACO est au top    
 
ils ont plus a perdre qu'a gagner

le circuit c'est economie mixte (aco + collectivités)
et l'aco ne veux pas de f1 au Mans.
Fillon démission  

La F1 à Monthléry !

T'as pas du tous comprendre toi...
Le mans c'est bien niveau infrastructures et accès mais le Bugatti est pourrit et certainement pas homologué F1 d'après Pesca

Ca serait pas tres etonnant de sa part

Clair  
 
Rien que le double droite au milieu du circuit (dont je me souviens plus le nom, mais c'est tjrs BLINDE de spectateurs pdt les GP moto, et pour cause ... T'as une vue directe sur la piste, sans le moindre grillage, j'ai vu ca hier en vrai ca a l'air genial comme endroit ) est carrement pas aux normes F1 ...

chut c'est le dernier, va pas nous le faire grillager, z'ont dut l'oublier

 
Pourtant ils aiment bien les grillages qui servent a rien au Mans  
 
Qd on pense qu'avant une partie du circuit des 24h etait comme ca  
 
(enfin du moins c'est l'impression que ca donne sur les photos/vidéos ... La courbe Dunlop, les S de la Foret, a priori y avait juste un muret situé en hauteur par rapport a la piste, exactement comme a cet endroit ... Quel gachis)
 
Tiens d'ailleurs, prk les S de la Foret s'appelent comme ca ?
 
Maintenant y a plus un arbre dans le coin (a part les fameux platanes au début des Hunaudieres), mais meme sur les videos plus anciennes j'ai pas souvenir d'en avoir vu tant que ca (qui justifient qu'on appelle ca une "foret" ) ... Enfin, meme dans les années 50 quoi

confirmation, le s de la foret a été grillagé il y'a environ 10 ans.

Deja ?

http://www.monoli.com/24h/virages/lm01_131.jpg
http://www.monoli.com/24h/virages/dunlop3.jpg

Ptain comment ils ont osé niquer ca quoi

Elle ressemble vraiment a rien la nouvelle section (encore moins en vrai qu'a la TV)

[sur la 2e, qui date de 96, on voit bien qu'il n'y a qu'un muret - plus grand chose a voir avec ca : http://www.gt40.org.uk/Le%20Mans/images/J5LM67-02.JPG mais ca devait etre sympa qd meme ]

ca serait sympa un coin sans grillage, quite à mettre des panneaux d'avertissement genre "attention zone non sécurisée à vos risque et périls"
enfin y'a qd meme du mieux apparement, faudra que j'aille voir le tertre aux essais.
 
Sinon, ils vont tomber les chronos à combien aux qualifs ? 3.25 ? 3.24 ? moins ?
 
Au passage, vu sur le forum endurance-info, la 908 à été chronométrée à 345 km/h d'après un commissaire de piste, et il est possible qu'elle ait fait mieux.

345 ça paraît élevé mais à combien ont été chronométrés les R10 et les Pesca l'année passée en qualifs?
 

j'ai regardé un docu sur espn classic hier....le mans 1989, 408km/h dans la ligne droite

 
Je réagis avec 48h de retard, mais d'après Bourdais lui même (cf cet article sur endurance-info) :
 

 
Reste les pneus, mais il n'est pas sur que les diesels arrivent à tenir les gommes de qualifs en bon état ne serait-ce que sur un run one shot (l'an dernier, les R10 ne l'avaient pas tenter).

Depuis qu'ils ont charcuté les hunaudieres les voitures atteignent leur vitesse maximale entre les virages de Mulsanne et d'Indianapolis (la ou 2 mercedes se sont envolées en 1999 lol). 345 km/h est une vitesse normale (pour les 408 km/h c'était la WR ?)

Oui mais sans les chicanes Michelin et Playstation

 
yep la wr peugeot je crois...j me demande c'était quoi comme moulin la dedans  
c'était une 911 gt1 et une mercedes qui s'étais envolée non?  

alors le record c'est 405 avec une wm peugeot.
Quand à la vitesse max les années précédentes c'était 330 environ (généralement les domes ou les pesca)
Qd au 345 c'était dans les hunaudières d'ou le c'est peut etre pas le max. Normalement, le mans racing devrait publier le palmares du ruban bleue des essais dans son prochain N°

Mercedes et ... Mercedes  
 
La Porsche, c'était pas au Mans. Ceci dit, c'était joli quand même  

 
 
si c'étais au mans mais en 1998  
 
http://www.youtube.com/watch?v=wM4guvo6Ifo

nan petit le mans atlanta

Vi, me semblait bien... ALMS

oups j'ai vu le mans dans le titre de la vidéo..pas chercher plus loin

 
En fait, la vitesse officielle retenue est effectivement 405 km/h mais en fait la Peugeot est allée un peu plus vite (apparemment 408 km/h). Pour promouvoir sa 405, la marque a fait "corriger" la vmax mesurée.

sont trop forts chez pigeot

http://www.endurance-info.com/arti [...] 04&thold=0