Reprise du message précédent :

Avant de comparer avec Grosjean, elle partage cette année le volant avec Kvyat et Bortolotti, on saura vite ou elle se situe.
edit : au passage son ex coéquipière Sarah Bovy a signé la pole en gt

Bonne course à tous !  
 
Je parie que la Vanwall sera la première à avoir un soucis.

C'est un peu con de supprimer la chauffe des pneus et d'ajouter 5min de qualif (enfin 15 au total) et de rajouter 1 tour de formation.  
 

Peugeot.... ca commence mal

Bon ben Peugeot a commencé les emmerdes avant la Vanwall

fallait foutre un gyro à la Peugeot pour en faire le sponsor space car

1er SC de la saison

Le restart en pneus froids va être à suivre

holy moly  
 
l'autre est arrivé trop vite, ca se voit bien
 
on est parti pour 20 tours de SC vu les degats

Il n'y a que les pneus à remettre ça va pas être si long

La prestation de Peugeot est une honte...

Lilou ne roulera pas donc

ils auraient du rester en veille et ne pas bazarder le programme sport comme ils l'ont fait
 

gronde strategie... les 2 Ferrari qui vont se taper les bouchons de 17h30

edit: ok ils ont du bol que toutes les gt passent aussi au stand...

Le gain sur l'arrêt en mode SC est plus intéressant à mon avis que rester devant.

Bizarre de pas profiter du SC pour ravitailler

la Penske a pas l'air super stable, elle est balladeuse

Ca dépend, si tu perds des places en piste à cause de ça et que tu te retrouves bloqué par une voiture un peu plus lente, c'est pas forcément valable.

Il y en a qui utilise wec TV? J'ai coupé un moment et maintenant impossible de relancer l'appli.

la Peugeot qui se fait deposer blyat

Un arrêt doit mini te couter 40s  
La Ferrari était à 20s de la Toy quand ça a été relancé.  
 
A mon avis à moins d'avoir une voiture au dessus des autres et donc de pouvoir prendre du gros temps à chaque tour c'est plus valable de gagner le temps aux stands.

Bon ben le FCY va pas nous permettre de savoir pour le choix de Ferrari si c'était le bon.

la 50 est à plus de 35 sec de la toy (pour le moment)

Le circuit est peut être pas favorable à la 9X8 mais tous les problèmes qu'ils ont c'est très très inquiétant.

Conway a perdu environ 1'10 en s'arrêtant sur Buemi donc 40s c'était très optimiste.  
 

Malgré la pénalité la Ferrari 50 est devant la Toy de Conway

 
tu as essayé simplement le site l'équipe ? retour aux 90.'s avec Marc Minari  

Ça se plaint de bugs dans tous les sens sur reddit
J’hésite à m’abonner en voyant ça

J'utilise wec tv en stream depuis le navigateur
Aucun soucis depuis le début

La Peugeot, cette souffrance pour dépasser les GT retardataires
 
bon sinon Toyota met tout de même une petite pilule à tout le monde au bout de 2 heures
 
j'aime bien la Cadillac, visuellement c'est la plus belle Hypercar pour moi

Ca me rappel la nissan gtr lm  

la Glickenhauss

Pas si nul en fait la Vanwall... mais attendons que capeta massacre Villo Villo prenne enfin le volant

 
Elle fait clairement une meilleure course que la Glickenhaus... avec pourtant une BOP moins avantageuse niveau puissance !

Ça refonctionne. Première utilisation pour moi donc je vais pas jeter le caillou sur le bébé tout de suite.

Je suis au boulot, l'appli c'est plus pratique que de naviguer dans mes onglets si je cherche autre chose.

Mais quel tocard le pilote Peugeot qui heurte la Vanwall !!

Earl Bamber tient un gros rythme depuis qu'il a pris la Cadillac

Vaste blague chez Peugeot, la 93 rentre pour changer de capot avant, sauf que ledit capot est floqué avec le 94. Du coup les mécano ont arraché l'autocollant pour mettre le 93.
On frôle l'amateurisme.

Ben non, l'amateurisme aurait été de faire partir la voiture sans voir qu'il fallait changer le numéro. Le reste c'est juste une question de pièce dispo.

La 8 fait une super affaire

Bel effort effectivement, Dillmann disait qu'ils n'avaient jamais tourné 2h d'affilé sans soucis jusque là, et le gros soucis qu'ils ont eu, c'est une Peugeot qui leur fait l'arrière sous FCY.
Donc c'est pas si pire, cela dit en rythme, c'est infâme malgré la BOP (imaginons un instant une catégorie Hypercar sans BOP, la violence de la tarte pour Glickenhaus, Peugeot & Vanwall).
 
Concernant les pilotes, Esteban Guerreri, l'un des équipiers de Villeneuve, c'est sa première course en prototype, sa spécialité c'est le WTCR.
Une catégorie où Yvan Muller est compétitif.    
Villeneuve devrait au moins être à son niveau, non ?    
 
Peugeot c'est vrai que c'est vraiment pas ouf, l'impression que l'excuse du concept est fort pratique.
Porsche c'est horrible en gestion des pneus, Cadillac c'est très solide et constant, Ferrari ça manque un poil de pratique mais c'est vraiment bien pour une première.