Reprise du message précédent :
on disait déjà ca avec le diesel, puis bon sard c'est déjà une grosse structure je pense que c'est jouable. On verra bien l'an prochain.

spec 2015 ?

Y a des chances, avec le N°1?

Oui numéro 1 + les feux arrières sur le haut de l'aileron comme le veut le règlement dorénavant

les flancs semblent avoir évolués
edit : ah non pas tant que ca en fait

apparement, Sutil serait proche de signer chez Nissan

Oreca lève le voile sur la 05, en gros c'est une adaptation de la rebellion au P2

J'aime mieux la vieille  

http://www.classicdriver.com/en/ar [...] d-cyclists

 
On va pas se mentir, les rétros à soufflets c'est tellement 80  

'tain oui ! Le détail qui tue

Regardez la taille du plateau du vélo
 
Le mec, fallait des km pour qu'il commence à avoir une vitesse de rotation "normale"
 
 

Lance Armstrong utilisait le même dans l'alpes d'huez

 
Ou s'accrocher à la voiture pour se lancer un minimum.  

 
Et il moulinait

Pas sûr que ce soit autorisé pour valider le record, ça...

Bon les derniers pilotes Nissan ont ete annoncé au Mans..y'a Max Chilton dedans d'ailleurs

 
Tout ça pour vendre des Joke et des Almera  

Hep, il manque un T dans le "HTT" du titre de topic

HTTT = High Tech Test Track

/culeurdemouche

C'est à mon avis le gros point faible de Nissan, les équipages semblent  un gros cran en dessous de la concurrence

Boah, faut juste prendre plein de popcorn, y'a moyen d'y avoir des jolies Kubicades version endurance

J'en suis pas si certain, ils ont de moins beaux faits d'armes et ne sortent pas de la F1 comme ailleurs, mais ils ont été nourris à l'endurance pour une grande partie d'entre eux, je vois surtout des équipages homogènes chez Nissan. L'avenir me donnera peut-être tort

C'est pas forcément une mauvaise idée de prendre des gars moins expérimentés/formatés vu que le concept et fonctionnement de la voiture est complètement différent de ce qui se fait ailleurs.  
 
Le temps d'adaptation sera surement moins long du coup

Je vais au test HTTT, d'ailleurs je cherche un objo 300+ Canon, si quelqu'un a

https://www.youtube.com/watch?v=E8Kzazvcc98
 
Ce bruit

 
Tu n'en avais pas ?

Non, je monte qu'à 200...et au Ricard je pense que 300 ça serait top  

Je te confirme, le 300 est top (photo pas recadrée, shootée à 300, depuis les butes, ce n'est pas du grand art mais ça donne le résultat) :
 

 
En plus tu devrais pouvoir accéder au bout de la ligne droite du mistral cette année, donc à 300, y'a moyen de faire de jolis plans de face .

gros travail aero cet hiver chez audi

Affreuse
 
Et faudra dire à Audi que le 1 c'est pas pour eux  

oui je me suis posé la question si c'etait pas une photos de l'an passé, maisa non vu les  ouie a l'avant, assez spectaculaire en tout cas

Putain, c'est quoi ces deux orifices a l'avant

Les freins avant vont être au frais
 
J'espère que c'est la dernière fois qu'on voit une Audi avec le N°1

C'est spécial...  On dirait un hommage raté à un tableau de Picasso, ça a un côté foutraque voire pas fini sur cette photo

 
On critique pas le modèle  

T'as des infos ?  

le capot moteur a l'air super étroit, ils ont changé de moteur ou miniaturisé le système hybride ?