Reprise du message précédent :
si on en crois endurance-info, on pourrait assister à un retour prochain de pescarolo ...

Ça serait assez énorme mais j'ai beaucoup de mal a y croire

Et pourtant : http://www.endurance-info.com/fr/u [...] prototype/

ils parlent d'un projet 100% français, donc moteur français ?

Dayson Racing, gros aspirateur rapide ?  

   
 
And Drayson =! Dyson

Si on peut même plus rigoler et faire des blagues foireuses le week-end  

4000Nm de couple, bande de moules

Pas ici, non.

De 1300 à 4200tr/min ?  
/Toper

 
Eh ben non, finalement ça n'a (presque) rien à voir... ce sera un prototype de la catégorie "CN" (V de V) conçu par SORA Composites et qui s'appellera "Pescarolo 02 Coupe". Le barbu n'a pas participé à ce projet.
 

par contre ils évoquent une possible catégorie P03 pour le Mans qui pourrait se baser sur les CN.
A suivre mais ca risuqe de faire beaucoup de catégories en piste (ou alors dans le cadre d'un "downsizing" le P2 devient P1 et les CN deviennent P2)

Mouais leur annonce c'est beaucoup de bruit pour rien et leur histoire de P3 ça semble juste être un truc tiré par les cheveux pour expliquer le lien avec Le Mans

J'aime quand j'ai raison

Ca valait + le coup de se lever que pour Fuji
 
Départ parfait avec aucun écart sur la ligne entre les voitures c'était beau à voir

Mazda revient en P2

http://www.endurance-info.com/fr/u [...] ur-diesel/
 
Pas tapper c'est en diesel, dommage pour le wankel

Je sens le bide vu la règlementation du LMP2

P2 US donc osef

ils veulent venir au mans, après pour une p2 la voiture à l'air vachement soignée, ca peut augurer d'un passage en P1 si opportunité.

 
C'est des Lola.

oui mais j'ai l'impression qu'elles ont bien été retravaillées, comme les aston, les voitures pourraient même etre homologuées sous le nom de mazda.

Les Aston avaient le nom Lola, d'ailleurs les changements étaient esthétique ce qui provoquaient un déséquilibre sur le proto. D'autre part le chassis sur la photo est le même que toutes les LMP2.

Une vidéo sur la Porsche LMP1, le moins que l'on puisse dire c'est que le son du moteur est vraiment pas terrible.
 
D'ailleurs à l'issu de ce test le proto aurait cramé, du coup le test prévu pour Sebring a été annulé.

La gueule du lien logique  

Une idée de l'origine de l'incendie du proto ?

il me semble que c'est un v6 turbo dans la lignée de la reglementation f1 2014, la rumeur d'ailleurs parle d'un retour de porsche comme motoriste avec un bloc directement issu de celui de la lmp

Carlos Tavares prend la tete de PSA, pour rappel c'est l'ex numéro 2 de Renault etaccessoirement le grand artisant de la renaissance d'Alpine (en particulier du programme LMP2)
Si seulement il pouvait relancer le programme peugeot P1 ...
(bon pas avant 3 4 ans vu que Peugeot retourne en rallye raid dès 2015)

Vu les comptes de PSA ils ont un long chemin avant d'envisager un programme sportif ambitieux

on est en train de se rabibocher avec l'iran ca va repartir (cf une théorie comme quoi une grosse partie des pb de psa viendrait de la rupture entre l'iran et l'occident)

 
Merci Obama. Et oui ils perdent un fric monstre à cause du durcissement du blocus sur l'Iran. Point spécifiquement appliqué par l'administration américaine pour bloquer PSA et faire une place à GM.

GM en Iran ?

Font plus de chars et d'engins militaires chez GM ?  

Rien qui résiste à une traverse de chemin de fer, semble-t-il.
Non mais vendre des produits US en iran, c'est comme distribuer des photos de Rosa Parks à un meeting du KKK...

 
Ils visent le marché, oui
 
Ca passera peut-être par leur partenaire chinois    
Ou "juste" Opel, ou Daewoo... je sais pas.

 
Tu assimiles "gouvernement actuel" et "peuple iranien", c'est pas bien.

l'aco officialise les lmp3 pour 2015 en european et asian serie, elles vont remplacer les formula le mans.

dome revient en LMP2, engagée par strakka, moteur nissan.

Batman se met au blanc ?

Va être sympa la course.  
Les qualifs viennent de se terminer, 1ère ligne full Toyota la 7 devant la 8 puis Audi 1 et 2

L'ACO espère pouvoir mettre en place un système de neutralisation enbarqué dans les voitures pour 2014, afin de faire des neutras sur une portion du circuit uniquement (sans bloquer la course pendant des heures avec les safery-car).