Reprise du message précédent :
They lost it for the lulz.

 
Exactement pareil l'année dernière. Audi avait gagné le Mans, et derrière le néant.

Pagenaud a signé pour une saison complète en Indycar chez Sam Schmidt
http://www.autohebdo.fr/usa/indyca [...] dt-en-2012

L'histoire de Porsche au Mans, et son retour en 2014

j'annonce déjà un transfert.... Romain Dumas
 
VAG a des burnes pour proposer 2 technologies différentes dans une seule et même épreuve    
 
enfin on verra bien, 2014 est loin et on a pas encore passé 2012

Dumas est pilote Porsche mis à dispo de Audi.
Porsche me semble t'il ne fait pas partit du groupe VAG meme si ces derniers ont une bonne partie du capital.

49,9% dans les mains de VAG, une paille...
Edit: même pas, les deux sociétés ont fusionné.

tout se perd, quand on pense que POrsche controlait VAG (ce qui causa leur perte vu qu'ils durent payer monstre d'impots sur leurs parts du groupe)

sauf ça pourrait partir en couille avec ces rachats/reventes/rerachats...
 
tu confirmes Manta ?
 
je pensais pas que Dumas était prêté
 
et le site Porsche il fait parti des officiels,
 
Lieb, Long, Bernhardt et Bergmeister seront dans les protos; engager une voiture serait un peu bête

Oui oui Dumas est bien pilote d'usine Porsche

Buemi débarqué de chez Torro Rosso. J'annonce : on le retrouve chez Rebellion au Mans. Il est Suisse, pas mauvais, plutot propre et fiable et plus rapide que la plupart des pilotes d'endurance.

Histoire de meubler l'hiver
mulsannescorner a sortit un petit article sur le projet avorté qui n'existe pas et n'a jamais existé de Porsche LMP 2000

http://www.mulsannescorner.com/porschelmp1.html

Pour rappel :
 
Depuis lundi 28 novembre 2011, la billetterie de la 10ème édition de Le Mans Classic (6-8 juillet 2012) est ouverte au public. Et pour les membres de l'ACO, une période pré-vente est mise en place jusqu'au 23 décembre 2011 afin de profiter des réductions de tarifs sur les places en tribune et l'accès au paddock.  
 
Profitez-en sans attendre : le billet paddock est GRATUIT pour tout billet enceinte générale acheté avant le 23 décembre. De même la tribune ACO ne vous coutera que 15€, au lieu de 20€ à l’issue de la prévente (et 40€ pour les non-membres).
 
Signalons enfin que les adhérents bénéficient toujours d’une réduction importante sur l’enceinte générale : 45€ au lieu de 59€, soit 14€ d'économie par billet !

Au rayon attraction tourristique, on annonce la venue de l'acteur Patrick Dempsey sur une P2 (fermée assurance oblige)
Soit une Lola, soit une Bailey

Comme en 2009.

 
n'importe quoi    
 
certes les risques sont moindre, mais le risque est là  

ca reste quand même bien plus sécurisé, surtout quand on voir les crash de gene et tréluyer sur 908 et Mcnish et Rockenfeller sur R18.
Gene sans toit je suis pas sur qu'il serait encore des notres.

Au fait, il n'y a jamais eu de photos publiées de l'épave de la voiture de Rockenfeller après son accident ?  
 
En dehors des images diffusées en live (filmées avec une caméra de la direction de course, et avec un hélico, de mémoire), je ne crois pas avoir vu quoi que ce soit d'autre ...  
 
Et j'aurais été curieux de la voir plus en détails, parce qu'il semblait rester .... rien, ou du moins pas grand chose

seulement celles-ci:
 

Merci
 
Je crois les avoir jamais vues celles la ... Effectivement il ne reste plus grand chose, juste ce qu'il faut pour que le pilote puisse encore être là pour en parler ...
D'ailleurs je trouve assez dommage qu'on ait attendu de ses nouvelles aussi lgtps en direct, alors qu'il semblerait qu'il soit sorti de lui-même de la voiture (on a l'impression de le voir sur certaines images diffusées juste après l'accident ... et c'est ce que dit le témoignage d'un pilote passé au même moment)  
Ca devrait être l'une des premières informations relayées aux médias !  
 
Par contre, du coup, je me posais une question après avoir également revu les images du crash de McNish ... Comment un pilote est-il censé évacuer rapidement sa voiture si celle ci se retrouve sur le toit, avec des portières qui s'ouvrent vers le haut comme sur les Audi ou les Peugeot ? Elles sont considérées comme étant sûres ?

il doit bien y avoir un système comme sur les avions pour extraire la portière depuis l’intérieur
 
ce serait une catastrophe qu'un pilote soit gravement brûlé
 
autant envoyer un mail à Peugeot sport ey demandé

Je vois pas de quel système tu parles sur les avions

De quoi désolidariser la porte du reste de la carrosserie. Péter les charnières, en gros.

C'est une putain de bonne question ca.
Pour la bagnole complètement détruite hors cellule de survie ca veux rien dire, c'est même plutot à mon avis une bonne chose la désagrégation de la voiture amortissant le pense le choc.

On commence a avoir quelques photos de la séance de test de Toyota au Castellet le week-end dernier :
 
http://www.ten-tenths.com/forum/sh [...] count=1015

elle a l'air plutot sympa la toy's

J'ai cru entendre qu'il n'y aurait pas de Peugeot au Mans cette année (sur Rmc)  

PUTAIN MERDE !
http://www.autonews.fr/Breves/Peug [...] view=popup

Mais quel bande de tocards !
 
Un championnat du monde est crée en grande parti pour eux et eux ils arrêtent ...
 
En tout cas je comprend mieux que Bourdais et Pagenaud aient subitement signé pour une saison complète en IndyCar.

Sans parler de l'hybride, heureusement que Porsche enregistre des ventes record.
2012 va etre triste, Audi ne devrait pas avoir grand mal à s'imposer.

J'espère qu'ils vont au moins refiles les voitures à une écurie (j'ai oublié le nom de l'écurie qui avait déjà une 908).

L'endurance vient de perdre de son intérêt.  
 
Mauvaise décision pour Peugeot, le sportif ne devrait pas être autant lié au commercial mais bon.

Bah c'est lié aux résultats financiers surtout.
 
Mais c'est une mauvaise idée je pense. La preuve avec Toyota qui a morflé après avoir arrêté la F1 et qui a cherché une discipline pour revenir.

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N'empêche que même si ça s'explique, c'est triste...

Bourse de merde.

Le pire c'est que les économies seront à mon avis marginales (à moins de virrer tout le monde à velizy)
Ca sent le plan com pour préparer la fermeture d'Aulnay.

Ou alors c'est la bonne excuse pour un retour sur investissement trop faible, parce que l'endurance n'est pas assez médiatisée...

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Je pense vraiment que Peugeot va annoncer un gros truc et qu'ils se couvrent en arretant la compet.

Aussi, oui. Ca sent le gros prétexte foireux, la "conjoncture économique"...