Reprise du message précédent :
J'ai entendu y'a quelque temps qu'il y'avait un projet de retour de viper en 2006 sous la marque Dodge cette fois.
aston + corvette +bm + viper ; là ca serait royal en gt.

 
 
Sans vouloir être méchant, la différence technologique entre la corvette et la viper est tout simplement ridicule...
 
Et regarde bien l'écart entre le meilleur proto et les premières GT, j'ai pas souvenir d'une Viper qui terminait dans le tour des proto de tête.

 
et une Lambo Murcielago R-GT juste pour le son du V12      

hum faudra la mettre a point alors parceque pour le moment  

 
la corvette a fini à 10 tours de l'audi    
 
par contre je ne sais pas si elle est resté un peu dans les stand pour laisser tourner l"horloge et revenir en piste  

 
certes    mais    quand meme !!

J'ai eut confirmation par le ouest et une dépêche reuter :
230 000 spectateur au départ, du jamais vu depuis 30 ans
 
Tout ca grace à Loeb et Pesca qui ont fait revenir les Français
Aston les anglais
Kristensen + Magnussen les Danois
Et Lammers les Hollandais
 
Manque plus qu'un retour de Porsche au plus haut niveau (kommt mit wir tanzen auf dem tich, freuden teuton) et pis peut etre Jaguar en proto histoire de bien mobiliser les anglois et on risque de plus pouvoir entrer sur le circuit.

c'etait trop le bordel en effet    
 
y'avais beaucoup de monde en face de mon poste alors que d'hab .... un peu mais pas tant !!!
 
m'enfin c'est cool les anglais ils ont des putains de caisse    

 
Renault envisage pas d'engager des Vel Satis l'an prochain?  

Il reste des marchés à conquérir pour l'ACO en europe, je pense notemment à l'Italie (un retour de Ferrari on peut tjr réver)et surtout l'Espagne.
Une petite R8-évo rebatisée Seat c'est posible ?

ouais les viper qui pouvaient plus etre modifiées en fia gt et qui tappaient la concurrence toute neuve cai quoi ?
la viper a tout gagné depuis 1995, je sais pas si les corvette, 550 ou autres seront toujours la dans 10 ans

Nan ya des chicanes dans les hunaudières maintenant, mais une bonne Logan gt2 serait du plus bel effet.

 
Le problème est pas lié à la cylindrée du moulin par hasard? Je sais pas, 8 litres ça fait un poil beaucoup si on tire bien dessus...

tout dépend de l'implication du constructeur, si corvette continue à engager des voitures d'usine, alors c'est possible. Par contre les 550 sont vouées a disparaitre à moyen terme faute de soutient.

 
en fait ayari rentrais dans les hunaudiere quand une crevaisona a fait vibrer la caisse (sans doute un peu endommagée deja car il me semble que loeb etait rentré pour un probleme a l'arriere de la pesca) et fait sauter l'aileron arriere. Apres il a tiré tout droit dans le premier virage car il etait assez rapide et sans aucune adherence

 
tu ajoutes le retour d'un grand contructeur Japonais et c'est parfait.

LA crevaison je veux bien croire, mais l'aileron arriere, par contre, il a sauté apres qu'il ait percuté le mur, j'en suis presque sur
 
(d'ailleurs si l'aileron avait sauté en pleine ligne droite y se serait retrouvé au tas direct, ou au minimum en tete a queue dès qu'il aurait commencé a tourner)

non, je te garantie les images parles d'elle mêmes l'aileron a sauté juste apres la crevaison. c'est ca qui l'a envoyé dans le bac a sable et projeté contre le mur de pneu.
 
le pneu s'est dechiqueté et l'arriere de la voiture s'est shooté.

 
Les premieres images que j'ai vues (en direct), c'etait justement la voiture en train de se disloquer, l'aileron qui se barre ... Et apres ils ont montré la voiture (en cam' embarquée) en train de se crouter Et c'etait bien un "replay" ...  
 
T'es sur a 100% de ce que tu dis ?

plus pour la télé ca parceque je doute qu'on voit arriver 10 000 japonais (z'ont meme pas de 380 pis la piste de l'aérodrome est trop courte )

http://www.lmes.net/eudo/Engages_Monza_FR.htm
 
la liste pour le LMES
 
Belmondo debarque avec 4 voitures        
 
et il y a 2 Lambo R-GT      

la nouvelle porsche lmp2
 
http://www.automotorundsport.de/d/85451

avec les jantes BBS doré
 
il manque plus que le sponsor Martini et roule ma poule    

boire ou conduire c'est pas parceque c'est une caisse teutonne qu'il ne faut pas choisir

 
non mais les pilotes ne boivent pas    
 
on boira pour eux

Pour 2006 on parle de deux modèles d'audi (r9 r10)l'une essence l'autre diesel.
Maserati aurait un projet (mise en conformité de la MC12 (gt ou proto?) ou réalisation d'une vraie gt à partir de leur coupé?)
Enfin auto hebdo évoque un possible retour de Toyota.

Y'a également un projet de jlmes (série le mans en asie)et ce dès 2006

 
Rappelez vous, il y avait 3 voitures dans le coup.
 
De l'avant vers l'arrière :
- la Panoz
- une Porsche (je crois)
- la Pesca.
 
La Pesca a bien doublé la Porsche, mais je pense que Bourdais n'a pas vu la Pesca qui était cachée par la Porsche.
 
Ayari s'est trop précipité dans l'intérieur de ce virage à 90° (voire moins).
 
 
 

 
si c'etait Arnage c'est un bon 90° qui se referme bien

 
       
 
tu vois le plateau en 2007 ?!
 

 
         
 
ca me boterai bien !!!
pas vous ?    
 

Ou pas, hin !

l'appellation R9 et R10 distinguerait le modèle essence du diesel en fait.
Quand à Peugeot je sens bien qu'ils vont appeler leur protos 2007 (ou alors 908 ou 9007 ou 9008).

j'ai récupéré mes topf, elles sont vraiment foireuses cette année

t'as demandé ma permission pour prendre ma viper en photo ?    
 
 
 
 
 

De toures façon y'a pas de plaque sur ta Viper .

elle a roule la GT40?
je l'ai pas vue a la course legendes

Un pote de mon frère a faillit l'accrocher en caisse    ca aurait été classe sur le constat  

Ou ca une GT40 ?