Reprise du message précédent :

 
lol tu connais des commissaires de l'ACO, parce que perso j'en connais un et s'ils peuvent aider les français ils ne s'en privent pas. Un peu de chauvinisme et assumons le merde !  
Audi a deja retaper des audi dans cet état, d'ailleurs les commentateurs anglais y croient sauf si la boite a été touché, puis des épaves roulante sur le circuit j'en ai vu des dizaines en 25 ans de Mans, on est pas en F1
 
Les allemands sont chauvins, les anglais sont chauvins, les danois sont chauvins, les américains sont chauvins, les italiens sont chauvins, ... mais les français devraient être impartiales lol
 
Salut tes amis bisounours de ma part  

… les Français ont Ingrid !

 
Penses ce que tu veux, ca reste une accusation gratuite non étayée.
Salut qui tu veux de ma part, j'men balance.

c'est clairement portnawak, d'autant plus que je suis pas sur que Audi voulait perdre son temps à réparer une voiture qui n'aurait plus que de la figuration à faire, il y'avait assez de boulot sur la seule qui pouvait encore espérer quelque chose.

 
Justement, la boite a l'air sacrément touchée, et donc sans elle, c'est fini.
Faut arreter de vouloir voir tout et n'importe quoi n'importe ou
 
La R15 était completement explosée, point. (Faut pas oublier pourquoi elle est sortie )

 
Idem, mais je suis sur place
Donc voila, c'est fait. 2 passages assez lent évidement (enfin pour l'auto, car tu fais pareil avec une caisse de service, tu te fais tuer )
Ensuite, elle est partie faire un tour vers le musée, donc l'avenue qui va de l'ex-portière Sochaux au musée était fermée à la circulation

il était ou (non pas la lololol) le chauvinisme entre 93 et 2009 ??

Et quand lamy fait un tour complet pour rentrer au stand avec du carbone qui vole partout ?  

Mais c'est un tout... dans un cas t'as une voiture qui roule au "ralenti" mais qui roule quand même. De l'autre une espèce d'épave qui au mieux aurait pu se trainer comme une merde en pissant de l'huile partout dans un endroit dangereux à la tombée de la nuit    
 
Bon il n'avait qu'a pas sortir stou. Y'a un moment ou les comissaires disent stop. La ils l'ont fait et je trouve cela justifié. Encore une fois le commentateurs rosbeef n'a pas du remué la merde autour du cas Aston Martin comme il le fait ici... trop facile je trouve

J'étais à Sochaux cet après midi pour la venue de la 908 citée plus haut.
 

 
Plein de photos et de vidéos ici : http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] 3127_1.htm

Question cas d'école: si après l'avoir mise derrière les murs, il s'avère qu'elle est roulante, les commissaires la remettent du bon côté? parce que la boite n'avait rien, il est arrivé à la redémarrer et faire un 1/2 tour de roue (arrière droit à la perpendiculaire de l'axe et arrière gauche sans pneu).

Ca va quand même être dur pour avancer dans ces conditions hein

oui je précise justement que ça ne s'applique pas à ce cas mais dans un cas plus général?

Au fait quelqu'un a filmé une partie du crash de Benoit Treluyer : http://www.youtube.com/watch?v=I6upFvKLkDw

Effectivement elle s'est litéralement envolée

dommage qu'on ait pas le début, il foire son freinage on dirait. Pb mécanique ? Il s'est endormit au volant ? géné par un concurrent ?

impressive

 
Et le pauvre con derrière qui gueule à la fin de la video.
 
"putain de Peugeot! Il est mort le gars, il est mort!"  
 
Si c'est une erreur de pilotage la caisse y est pas pour grand chose, par contre la coque l'a bien sauvé.

et c'est du costaud, testé et approuvé par Marc Gené

 
Vive la copie    aucun renouveau  

 
AUDI TT ou TT NONAME  

 
pas sur qu'elle aura le succès, les français ne sont pas trop friand de se genre de bagnole
par contre en ALlemagne.... ce genre de bagnole tu en croises à tous les coins de rues
 
la 308 RCZ ne trouvera jamais sa place là bas, c'est certain
 
Audi a prit le marché avec sa TT

pas sur, si Peugeot prpose sa voiture à un prix plus compétitif. De plus en France Peugeot à bine fait un carton avec ses CC

ils ont fait un carton pcq le français moyen a bien mauvais goût....

Donc ce saucisson à roulettes se vendra.

 
Ouais les CC se vendent bien aussi en Allemagne. Jusque 2007 la 206CC était le Cabriolet le plus vendu en Allemagne et de loin. Ils en écoulaient 3500/4000 par an.
 
La 406 Coupé a aussi très bien marché à l'époque malgré la concurrence de la TT.
 
Donc je pense que la RCZ a ses chances sur le sol teutons. T'as les allemands qui roulent teuton à tout prix, ceux qui cherche le meilleur compromis à leurs besoins, et ceux qui préfèrent une exotique pour se démarquer de la masse.
 
On voit quand même beaucoup plus de ricaines (anciennes ou récentes), Saab, Volvo, ou japonaises boostées que dans les contrées françaises.
 
Bon la 308 RCZ peut en décevoir certains, mais entre ça, une 307CC, une 207CC, ou une 308 CC, ben je préfère largement la RCZ. Le truc serait qu'ils mettent un vrai bon moteur essence qui pootre dessus avec un chassis bien sort, et là c'est pas gagné.
 

niveau chassis Peugeot a plutot bonne réputation, pour le moteur, vu le contexte je doute que les gens cherchent un truc qui poutre (consomation, pv, etc ...)

 
Niveau chassis ils sont bon mais plus vraiment pour du sportif.
 
A ce niveau Renault les a rattrapé et même dépassé (ça me fait chier de le dire, mais faut bien l'avouer). Les dernières vrai sportives Peugeot reste les 106 S16 et 306 S16, les modèles suivants t'as plus le même plaisir de conduite. Ca commence à dater.
 
Et puis même si les temps sont plus à l'économie, tu trouvera toujours des passionnés de belles mécaniques bien puissantes. Les allemands en font leur credo.

 
stune blague ?    
 
par chez moi je vois des MX5 à la pelle, des séries 3 cab, Saab, mais Peugeot....
 
peut être dans l'est de l'Allemagne alors, les cas sociaux ont planté leur drapal là bas    

sur son blog, Lionel Froissard insinue que Peugeot chercherait à s'attacher les services de McNish, quelqu'un a eut des echos sur cette rumeurs ?
et dans Challenge http://www.challenges.fr/sports/20 [...] _mans.html
Christian Peugeot pense que Toyota reviendrait dès l'an prochain avec une hybride (basée sur la Dome s102 ? )

pour McNish, pas entendu, mais je viens d'envoyer un mail, sur son site officiel, pour savoir
 
wait and see  

 
 
Non c'est pas une blague mais en fait c'est le CC le plus vendu pardon, et pas cabrio (SLK, VW Eos, 307, 206, Tigra Twintop, Mégane CC....).
 
Ceci dit il s'est vendu ces dernières années 2 ou 3 fois plus de 206CC que le MX5, mais si tu vois aussi beaucoup de MX5 c'est que celui ci se vend depuis 1989 jusqu'aujourd'hui, alors que la 206CC si je ne me trompe c'est de 2001 à 2007.
 
MX5, MR, Volvo, Saab, Série 3, audi, porsche, et merco cabrio j'en vois aussi à la pelle, je ne suis pas en Allemagne de l'Est (là bas d'ailleurs c'est plus Skoda, voire Renault) mais tout près la capitale des banques, et plus gros aéroport d'Allemagne: "Bankfurt am Mainhattan".
 
Tout dépend de la région ou tu es sinon. Chez moi beaucoup d'Opel car le siège est à 10 kms, en Bavière surtout BMW et Audi (normal), en Bade-Würtemberg Mercedes, et pas mal de Porsche (normal aussi) même si VW est majoritaire dans ces Länder comme dans toute l'Allemagne, hormis la Sarre ou c'est Peugeot (le siège de Peugeot Allemagne est là bas, et la Polizei y tourne aussi en Peugeot entre autre) et Ford les plus vendus avec chacun un peu plus de 11% de PDM locale chacun.

 
Ou parce que les constructeurs français ont été pionniers du CC ?

 
un expatrié
en Nordrhein Westfallen c'est très mixé mais en majorité VW si je crois bien, rare sont les françaises
j'ai quand même croisé un Koléos
 

Ouais en NRW c'est VW et Ford surtout (siège allemand et usine principale vers Köln).
 
Ils ont aussi un gros club de fana d'Opel Manta. Ce sont un peu les jackys allemands d'ailleurs.    
 
Chez moi c'est très disparate, et il y a pas mal de Oldies, ou d'américaines. Mais des françaises j'en vois quand même pas mal (un de mes voisin en face a une 205 avec des chromes qui brillent tout le temps ).
 
Les Françaises les plus visibles chez moi sont 206/207, 307, Scenic, Picasso, 406, 107, et quelques 306, C5, 607, C6, Clio, Mégane, Laguna, 308, 205, C4. Je trouve que j'en vois même pas mal par rapport à d'autres Länder. Il m'arrive aussi de croiser de temps en temps des DS Cabrio, Traction, 403, deuches, 504 coupés, Alpines mais seulement les beaux jours. Enfin on est assez loin par rapport au taux d'Allemandes présentes en France. Je crois que les françaises représentent à peu près 10% des voitures vendues en Allemagne (soit autant que les japonaises, un peu plus du double des italiennes).

 
J'étais sur la butte juste en face au moment du crash. Pas de concurrent aux alentours, il a fait ça tout seul. Je crois qu'il a décollé au virage de la Chapelle, quelque part pas très loin de la bifurcation vers le Bugatti. C'était plutôt impressionnant ... Et moi qui avais arrêté de prendre des photos, "j'en ai assez pour cette nuit" ....

un décolage mercos stayle alors ? inquiétant y'aurait donc un pb aéro sur la 908 dans ca cas (et c'est pas le premier incident du genre)
pour les photos m'est arrivé la meme chose sur le tassage de la corvette par l'aston au tertre rouge.

 
D'après Benoit Tréluyer, un élément aérodynamique venait d'être changé. Forcément, ça a affecté le comportement de la voiture qui a échappé à son contrôle
 
http://news.caradisiac.com/Le-Mans [...] -Sport-979

mwé mais ca commence à faire beaucoup si on ajoute le crash de gené l'an passé et le décollage à monza sans conséquence.

la Pesca avait l'aero 2008 en tout cas