Reprise du message précédent :
2 Audi R10 privées en Le Mans séries    
 
http://www.endurance-info.com/arti [...] 52&thold=0

c'est bon ca en espérant que peugeot s'aligne en lms ca nous fera un bien beau plateau. Et 5 audi au mans miam.
L'endurance la seule discipline en sport auto qui ne connait pas la crise

tout simplement le coût investissement/retombées médiatiques qui est intéressant : bien plus que la F1 ou le WRC.

good
Peugeot n'aura pas la vie si facile.

Vous croyez à un combat 908 vs R10 vs R15 au mans?!
Je pense que la R10 comme  la R8, n'aura pas le droit de s'aligner...

Comment ça ?
 
La R8 ne peut plus s'aligner car le règlement à changé depuis l'époque ou elle à courue, tandis que la R10 peut tout à fait s'aligner en config 2009 (d'ailleurs Audi l'a testé en config 2009, et elle devra avoir la même config si elle veut courir en LMS)
 
Après est-ce que l'ACO voudra bien les engager au Mans... Ca c'est une autre question

l'aco dira surement pas non du moins si l'équipe en question tiens la route. ca fait un concurrent de plus à la victoire ca ne ce refuse pas.
on peut donc espérer en p1
3 908
3 r15
2 r10
2 pesca
2 oreca
1 orace privée
3 lola aston charouz
1 lola aston speedy
1 lola audi
1-2 dome
2 epsilon
21-22 p1 ca passe

Ce que je voulais dire c'est que je doute que Audi officiel veule se batte avec des R10 qui vont leur donner du fil à retordre...

au contraire ca fait une sécurité, audi débarque avec une nouvelle voiture face à la 908 qui arrive à sa pleine maturité. Avec des R10 éprouvée même si elle sont en bout de développement, Audi a une autre carte dans sa manche. Peut importe que la r10 ou la r15 gagne pour eux du moment que la victoire reste chez audi.

Etrange Audi n'a confirmé que 2 invitations sur les 3. Pb administratif ? Ou alors celà confirmerait la venue de 2 R10 et donc seulement 2 R15.
Aston a décliné ses invit GT1, arrêt de la compet ou passage en P1 ?
 
Sinon Peter Sollberg va faire un test chez Oreca.

Sans Aston le GT1 est mort ?
Corvette vs corvette Alphand?

Il y'aura des aston privées, là c'est juste les réponses aux invitations d'office.

c'est donc ce film que mon prof d'anglais était depeché au Mans pour suivre l'équipe de tournage  

apparemment c'était le boxon, équipe de tournage américaine engagée par Audi USA, mais de l'autre côté, c'était Audi Germany, alors personne se comprenait car la sécurité parlait pas un mot d'anglais, et quand Audi USA voulait filmer certain trucs, les schleus disaient non à tour de bras

j'avais essayé d'entre voir mon prof pour aller faire un tour dans le motorhome, mais je l'ai pas

Acura P1 chez Highcroft et Andretti Green



 

belle bête    
 
il fait quoi FKM ? il roulera pour Acura cette année ?

Non Peugeot

le sponsort sur le capot arrière
sinon elle m'a l'air bien travaillée niveau aéro, à voir en piste.

c'est officiel : Aston en P1
http://www.endurance-info.com/arti [...] 16&thold=0

 
 
je mettrais bien un billet sur David Brabham  

Je sens bien le partenariat avec le team charouz, qui comme par hasard n'a toujours pas annoncé son programme.

   
 
merci PRODRIVE    
vivement juin    
 
2009 sa sonne comme 1999    

oé enfin espéront que 2010 ne sonne pas comme 2000
ca serait con que peugeot ou audi arretent

 
Tequila Patrooone !  

chez moi 2010 sonne plus comme 90    
les dernières années du groupe C    
Jaguar vs Porsche  
Angleterre vs Allemagne
 
donc Aston Martin vs  Audi serrai une suite logique    

il faut juste espérer qu'Aston aille roder sa bête à Sebring histoire de secouer la voiture comme un prunier    
 
et si elle tient bien la route, sur un billard comme le Mans et avec la chance du débutant (LMP ) ça pourrait donner un beau duel (truel avec Peugeot ) (quadruel avec Pesca )  
 
'tain ce plateau 2009    
 
sinon
 
http://www.endurance-info.com/arti [...] 36&thold=0
 
 

de plus, Spyker sait travailler l'échappement    
 
la Spyker est une belle petite voiture artisanale

elle n'a jamais été très performante,
mais c vrai qu'elle est sympa  
me souvient d'un Peter Dumbreck déchainé en qualif
qui est resté pied au plancher après un en tête à queue sous la pendule Rolex  
un superbe 360° dans le mouvement à fond    

Est il prévu que Albers pilote ce bolide ?

pas franchement  

Avec une livrée Gulf en plus ?

Est-il vraiment approprié de parler de constructeur pour Aston Martin ?

Pas plus que pour audi qui aligne des chassis dallara
Mais là ca va etre grand, d'autant que Pesca va je pense etre plus en mesure de contester la supprématie des grands constructeurs (budget en hausse et révision de l'équivalence)
N'oublions pas Oreca, c'est une structure de très grande qualité et qui a fait un travail de fou depuis la reprise de courage.
On aura peut etre cette année 6 équipes succeptibles de jouer la gagne :
Audi usine, Audi privées, Peugeot, Aston, Pesca et Oreca
Et pourquoi pas Dome vu les perfs de l'an passé avec une voiture qui n'avait pas 2 mois de roulage.

Dommage qu'Epsilon ne soit pas plus competitif
 
ils ont une putain de caisse    
 
depuis 2000, le plateau est vraiment pas dégueulasse  

ils ont du potentiel par contre, pour une équipe qui démarre ils ont bien progressés, et ont quelques pilotes de bon niveau (gounon et nakano)
Avec un peu plus de moyens ils peuvent à mon avis jouer une place d'honneur. Ils leur faudrait l'appuis d'un grand constructeur (pourquoi pas renault avec qui ils entretiennent de bonnes relations via la formule v6)

 
En fait je disais + ça dans le sens qu'Aston, ils vendent pas des masses de voitures. Bon c'est vrai qu'en F1 on classe bien Ferrari dans les constructeurs, mais avec un statut un peu particulier quand même.

Peter solberg à impressionné son monde aujourdh'ui  
un nouveau rallyman dans la sarthe cette année ?  
 
 
 
bonus:
un bétisier de Hugues de Chaunac  
quand ils parlent anglais    
http://fr.youtube.com/watch?v=ENnD [...] uction-568

c'est la vidéo qui est sur le site d'Oreca  

ça vaut pas notre voisin François Duval  
http://www.elcome.be/duval/interview_duval.swf

http://www.dailymotion.com/relevan [...] -2004_auto la vidéo de l'accident

omg    
"Pff Big fire and the car completly DEAD"

 
 
Les Peugeot sont largement meilleures que les Audi, c'est leur stratèges qui sont nuls!

Qu'est ce qui te fait dire que la R15 ne va pas atomiser la 908 ?