Reprise du message précédent :

Je dirais plutôt la Porsche Joest de 96 et 97.
Pour la McLaren, y'a eu des rumeurs d'assistance plus ou moins dissimulée de l'usine. Ray Bellm (qui faisait courir les McLaren Gulf à l'époque) en particulier gueulait comme un putois...

Slt tout le monde,
je suis commissaire de course et j'ai eu la joie de participer aux 24h du mans au virage porsche.
En me promenant j'ai vu parmi les nombreuses voitures de nos amis anglais une petite A4 avec dessus ds logos "toro bull" (pas red bull c'est bien "toro bull" ). Je me suis demander si par hasard l'un d'entre vous aurait pris une foto de cete voiture ou si il aurait ces fameux logo qui étaient assez sympa
Merci a vou et a bientot
(Vive Pesca et Aston.....)

sans oublié que le programme mclaren f1 a servit de cheval de troyes à BMW.
le dernier vrai indépendant/artisant je dirait jean rondeau parceque joest+twr + porsche c'est pas vraiment de l'indep ca

Voila Les TWR engagées par Joest, ils ont repris un projet plus ou moins abandonné par Porsche, ils ont pas crée la voiture de A à Z Pareil pour Dauer, etc.
Bref, que ca plaise ou non, ca fait un bail que les usines dominent au Mans...

Pesca n'est pas ridicule

certes on a jamais dit le contraire, mais trop short pour tapper tout seul les usines

Mouais, de là à qualifier la Porsche Joest d'usine...

par rapport à la concurrence de l'époque (y'avait bien les nissan et les porshe d'usine mais ca cassait comme du petit bois)

en 2005 il y a le team Champion avec l'Audi R8  
 
 
ah! on me souflotte dans l'oreille qu'ils ne seraient pas vraiment indép  

Et la team Goh en 2004, mais ils ont pas construit la voiture

oé et fort soutient de l'usine qui leurs a même fournit Kristensen

FKM vient de signer ALMS sur Acura du team Andretti pour le reste de la saison. Il passe directement pilote n°1 du team

et pour le mans 2009 ? Toujours pigeot ou acura ?

Il nous parle que de cette fin de saison pour le moment

il a rendu une copine parfaite au Mans, comment ne pas trouver du boulot après ça ?  

Il fait tourner sa nana?

Il y a juste une coquinne dans son post.

vous m'avez compris (de Gaulle staÿle )

Sur eurosport 2, les commentateurs (Jacky Ickx et quelqu'un d'autre   ) disaient que c'était la saleen qui était la plus bruyante.
En tout cas la Corvette C6-R a la palme du plus joli son

histoire de upper :
j'avais zappé ca mais pendant les 24 l'aco a annoncé la création d'un championnat de promotion : la formule le Mans, les voitures seront construites par Oreca est basées sur des LMP
http://www.ouest-france.fr/2008/06 [...] 65102.html

2 petites infos glanées dans l'AUTOhebdo de la semaine (enfin, celle qui se termine)
 

• FKM en ALMS chez Andretti Green Racing pour le reste de la saison
• Romain Dumas va faire des essais avec le Penske Racing. C'est pas un scoop vous me direz, à part que c'est de l'Indycar et pas du sport-proto. A suivre...

Pour Fkm c'est écrit juste au dessus

j'éspère que Dumas ne va pas se faire embrigader en IRL

sinon ce we c'était le Mans classique, les protos 70's font quand même bien plus de bruit que ceux d'aujoud'hui

et oui à l'époque, ça se gagnait avec des essences... C T beau dans l'temps ^^.
Les master series au mois de septembre au mans ça donne koi?

les world series renault ?
6&7 septembre
DTM début octobre

ouais je dis ça car j'ai une invit pour tribune et paddock et je me demandais si ça valait le coup

c'est gratuit, (enfin faut retirer une invite chez rinault), j'y suis jamais allé par contre ca à l'air pas mal.

j'y suis allé la 1ère année au Mans (j'étais commissaire à l'époque)
 
j'ai passé un week end vraiment énorme    
 
 c'était aussi d'ailleurs la 1ere fois que les MT roulaient sous la pluie, on en avait 5 ou 6 en vrac à la Dunlop lors des EL du vendredi  
 
et le week end on a eu droit a la démo d'un Mirage e d'un autre coucou qui faisait des pirouettes, Renault assure vraiment pour ses shows gratuits  

Pareil J'étais sur la ligne droite des stands quand le mirage est passé, le bruit qui résonne entre les stands pétage d'oreilles assuré
Le DTM aussi rencontres avec les pilotes dans les paddocks, autographes à gogo, le pur bonheur pour genre 20 roros Si je fais rien de tordu ce week end, j'y vais

ok, merci des précisions, je vais pê me laisser tenter alors  

une rumeur trouvée sur le site de topgear, jaguar aurait un projet de LMP1 dans les cartons :
http://www.topgear.com/blogs/motor [...] ns-gossip/ (vers la fin de l'article)
si ca ce confirme, l'ACO va devoir envisager de pousser les murs et construire 50 000 places assises en plus, un gros débarquement d'anglais serait à prévoire.

déjà qu'ils viennent en force !^^

déjà cette année c'était très difficile de voir la course sans place en tribunne ou sans tabouret
faudrait envisager de pousser la zone spectateurs sur quelques dizaines de mètres au début des hunaudières ainsi si c'est possible d'en aménager sur la "nouvelle portion", ca changera pas grand chose en cas de forte affluence mais ca sera toujours ca de pris.

l'ACO a du pain sur la planche    
 
ils savent que c'est la course qui déplace le plus de foule, c'est pas pour rien qu'ils veulent faire venir les gros constructeurs, mais maintenant il faut savoir accueillir toute cette viande soule sur une semaine
 
et là c'est coton !
 
ils ont quand même bien assuré le truc pour le Bugatti, entrée du site par le garage vert via le tram (portion ultra remaniée avec grosse tribune)
 
l'ACO n'a pas peur du challenge  

Le tram a 'achement aidé aussi si je ne m'abuse
 
(tram direct depuis le centre ville, ca assure quand même )

euuuh oé à part que montre en main faut bien 1/2 heure de marche depuis les tribunnes pour rejoindre le tram    
Bon y'a les navettes mais je sais pas ce que ca donne aux heures de pointe.

tu peux toujours rêver pour monter dans les navettes Audi, Peugeot et autres  

il y'a des navettes publiques

Retour de jaguar en vue, le président du constructeur indien Tata, nouvelle maison mère de la marque a fait une déclaration dans ce sens. Ca sent bon tout ca
 
http://www.business-standard.com/i [...] ono=329691