Reprise du message précédent :

 
 
Donc avec en gros 40% chassis et 100% moteur  
Daimler Chrylser c 70 % des bolides argentés.
 
L'argent de fais pas tout (cf Ford) mais sur du long terme...

 
leurs moteurs ont qd meme dominé la F1 pdt presque 15 ans

 
Je parlais pour jaguar Now ! pas en 1960.
 
reveille toi, Jim Clark est mort tout comme Chapman ne fais plus de voiture et Lotus s'est retiré du championat.  
 
 
 

 
ptain j'avais pas fait le rapprochement
 
ca pourrait pas etre CLAIR les noms d'ecurie ?
 
mclaren => mercedes
jaguar => ford
 
euh ... etc ...
 
 
(et puis les cosworth ont bien marché jusqu'au debut des années 80 )

 
C t pour rire pas pour etre méchant    
Et les V8 corswoth je les   . J'avais failli en récupéré un cassé (carter traspersé par une bielle) pour foutre dans mon salon mais finallement les gars n'ont pas voulu s'en séparer  

 
serieux ?
 

 
ça doit tacher la moquette qd même
sinon tu aurai pu recupper ça où?

Ouais serieux,    dommage je l'aurais mis sous verre dans le salon.
 
Par contre j'ai 2 jantes de Viper qui ont couru.  
Et j'ai un support d'aileron arrière de la toyota des 24h d mans (il avait eu un crash au castellet et le bout s'est ejecté au dessus des grillages (genre le bout de carbonne de 10 kg...pas dangereux le truc)
J'ai ouvert le coffre de ma caisse et hop à la maison  

Sortez vos mouchoirs....
 

Arf,
 
Si c'est pas de l'intox, alors il ne nous reste plus qu'à regarder les MotoGP.

 
Je vois pas trop Ross Brawn faire de l'intox...
ils prennent plus de risque à dire ça qu'à fermer leur gueule.
M'enfin il dit que 15 victoires ça sera très dure de faire mieux.
 
Enfin on verra bien. Et puis on sai ttjrs pas si ils roulents avec dès le début ?

Oui moi non-plus je ne vois pas trop l'interet de le dire si ce n'est pas le cas.
 
Par contre, je crois que c'est la F2002 qui sera utilisée pour les 3 premiers grand prix. Je n'en suis pas sûr à 100%, mais il me semble que c'est ce qui est prévu.

 
Qu'y a til de tordant ?

 
vaut mieux en rire qu'en pleurer nan ?

 
Ben oui mais c'est pas très rationnel comme réaction  

bah moi je trouve ca assez marrant, somme toute

holala, quel beau travail !
 

Je trouve que pour qu'on puisse bien les comparer ils fassent la présentation des F1 peintes toutes de la même couleur.

 
C vrai je suis d'accord. Certaines couleur empêche une bonne annalyse visuelle.

 
Ca va pas non? Pour qu'on se rende compte que c'est toutes les mêmes?    
 
J'exagère mais à peine. Pour avoir vu de près un exemplaire de TOUTES les F1 2002 côte à côte sur une pseudo pré-grille (au salon de Brimingham), les différences visibles sont minimes.

Ben faut dire que les règlements actuels ne laissent que très peu de limite aux ingénieurs pour se différencier.
Sans compter que dès que quelqu'un a une bonne idée tout le monde l'adopte...
 
Mais bon, heureusement que certaines différences existes.

 
ou la fait interdire, au choix, selon le prix que ca coute

euh c une moi ou je trouve ke c exactement la meme?

 
moi aussi j'ai du mal a voir des differences
 
 
(que ce soit entre les modeles de 2002 et ceux de 2003, ou entre les voitures de =/= marques entre elles ...)

 
ya ke l'arriere ki change :
 


 
 


 
 


 
d'ailleurs je me demande si c pas juste de l'infographie tout ca hein

euh, t sur que c bien la F2002 l'autre voiture
 
il me semblait pas qu'elle ressemblait a ca
 
 
(et si c bien le cas, on voit pas mal les diff' qd meme )

c quand que ferrari va virer sa pub malboro     ils ont assez de fric comme ca !!

Ouais enfijn l'aileron avant est pas celui définitif.
De toutes façon ils montrent pas tout direct comme _ça cache...
 
il montre la voiture en gros koi...

 
ah oui ca je suis sûr
 
un peu decu quand meme, meme si je trouve la f2002  absolument monstrueuse  de beauté

L'aileron avant est déjà mieux travaillé sur la 2003 que sur la 2002 alors que ce n'est pas la version définitive.
Et de l'arrière jusqu'à l'entrée des pontons y'a pas mal de différence.

impressionant les ailerons ki remonte au dessus des pneus arriere    vive la souflerie ferrari j'pense  

encore des petit comparaison entre f2002 et F2003
 

 

 

 

c bine ce ke je dit, ya ke sur le carrossage arr ke ca change (a l'oeil hein )
 
mais bon les flaps qui recouvrent les roues c williams qui a inventé ca

 
Bof, ils ont ça en CART depuis longtemps.

yen a cerain d'entre vous ki son inscri au fan club d'une ecurie .?

Admirez la finesse de la partie basse des pontons, particulièrement visible sur la photo 3/4 face.

 
?

 
Ouais on send que ya des trucs qui sont là que pour arriver aux cotes de la reglementation...

Bof, c'est surtout que c'est toujours une partie difficile à améliorer nettement sur une voiture, car il faut toujours une entrée d'air suffisante, de la place pour le radiateur qui est placé juste derrière, etc....
 
Et là Ferrari est parvenue a gagné beaucoup de place -> Bien meilleur système de refroidissement? Moteur supportant des température très élevées? etc...
 
Non je ne me masturbe pas devant la beauté de la voiture, mais quand je vois quelque chose qui montre une amélioration "flagrante" alors je suis content.