Reprise du message précédent :

Ah cool, c'est deja un bon point. Mais bon, le plus mauvais des 2, c'etait quand meme Laffite...

     
 
source ? et pkoi ?
 
sinon excellente nouvelle

Eh bien en voilà une bonne nouvelle.
Enfin, reste à voir qui ils vont mettre à la place. Et en espérant que les commentateurs choisis seront un peu plus objectifs que les anciens.

pkoi pa jean alesi au commentaire    

 
source je sais pas mais les raisons "officielles" c'est parce qu'il critiquait renault nivo de la strategie et de al technologie et qu'il critiquais ferrari depuis autriche  
 
mais a mon avis c paske il etait tellement mauvais qu'il ont cherché n'importe quelle escuse pour pouvoir le virer.
 
 
ici il en parle pdt pas mal de page
 
http://www.dailyf1.com/fr/communit [...] hp?t=75574

putain je me demande ce que ca donnerait  

 
 
"Fouyouyou, ça passait à l'aise là.....pourquoi il le double pas là le gaminnn ???"  

la F2003 sera présentée demain et l'on apprend que Burti quitte Ferrari.
Il est possible (probable?) que ce soit Massa qui lui succède (voir F1-live)

 
 
super, on va avoir droit a des commentaires debiles et on aura plus la possibilité de choisir de regarder ce que l'on veut pdt le GP
 
(sur kiosque, on pouvait mater que les cameras embarquées, avec uniquement le son du moteur, ce qu'il se passait dans les stands, le canal des data, etc ... )
 
 
youpi
 
 
(sans parler des pubs tous les 1/4 d'heure, et toutes les 5 minutes sur eurosport   )

et voila celle qui va encore malheureusement gagner en 2003    :
 

Pourquoi malheureusement?
Si elle gagne après une lutte acharnée entre ses 2 pilotes et d'autres écuries moi ça me va tout à fait.

Cool la nouvelle ferrari.
 
Et sinon  
 

 
ça se passe de commentaires....

Elle à l'air bien travailler qd même.
 
Et les aileron arrière lateraux reviennent de plus en + vers l'avant. Un peu comme au temps des trucs horrible "X-Wing".
Ils ont du faire de gros effort pour arriver à contourner les restriction...  

bah ouais mais justement, les aileron des pontons, sont une pure copie sur la williams fw24!
 
donc c pas ca l' inovation.
 
 
il faut regarder les pontons, au niveau de l' entrée d 'air des radia, ils sont affinés, de la meme facon que la f2002 avait lancé l' effet bouteille de coca l' année derniere.
 
le plus important, c le moteur, la boite est encore 2 x plus petite que l' année derniere, et le moteur a un angle d' environ 100°!!!
 
le nez est aussi legerement plus profilé.

 
Ils sont bcp plus avancés !! regarde ils arrivent au milieu bientot
 
Le bas des pontons à l'air bien chelou aussi  

Source s'il te plait?
Car la boite de l'an dernier était déjà très petite....

 
c ou bahrein ?
 
 
(et puis meme si c ridicule, c pas si mal, ca nous laisse un GP européen de plus ..)

 
C'est vrai que c'était une innovation ferrari...    
 
L'expression "en forme de bouteille de coca" est utilisé depuis le début des années 80 avec une Mclaren conçue par John Barnard.

 
Superbe  
 
non seulement les Ferrari vont vite mais en plus elles sont belles !
 
Je serai curieux de    connaitre la source pour le moteur à 100° kan meme  
 
Vas y'avoir du suspens et de la bagarre cette année maintenant que Biaggi est sur Honda      

 
   trop fort.

Il me semble que nous allons assister à la deuxiéme saison du championnat du monde de Ferrari 1  
 
Putain

 
Ouais enfin c pas une photo qui change les données.
Et sinon Mc Laren et Ferrari s'evitent un peu à l'intersaison.
 
D'après Michael Schumacher Mc Laren est l'enemi n°1, ça peut bien se fighter avec Raikkonen

 
oui mais bon... à moins que la new mclaren soit une pure bombe je vois pas comment il pourrai y avoir 1gramme de suspens en 2003  
 
la williams était censée etre enfin à la hauteur...
et je me méfie de Ron Denis... lui pour péter plus haut que son cul c pas le dernier alors attendons de la voir tourner sa F1...

 
McLaren Mercedes c le plus gros budget de la F1 et de loin (cf. déclaration de Moasley ou Ecclestone dans le sport auto de jav ou Fev)
Ils peuvent faire très mal. En plus leur caisse de l'an passé tourne vraiment très bien (à qqs dixième des F2002).
Donc bon, comme tu dis wait & see.

 
Ben ouais, faut lire sport auto  

 
ferrari a un plus petit budget que mclaren ?

Oui.
Faut pas croire que Ferrari a un budget quasi-illimité comme on a put le lire ou l'entendre un peu partout ces dernières années.

 
Quel intérêt?
 
AutoHebdo roulaise

C'est ce que dit Moasley(je crois ou l'autre) et il dit que c'est une large différence.
C sur que Ferrari c pas minardi non plus hein on est d'accord.
 
Pourquoi crois tu que Ferrari soit pour la réduction des couts ??
Car à long terme ils sont perdant à budget moindre.

 
J'aime les 2, les optique sont différentes.
Auto hebdo est bienpour les news mais à un coté un peu cheap. Ils testent pas trop de voitures hors du commun non plus.

j'avais pourtant vu des chiffres qui .... montraient que mclaren etait juste derriere ferrari, mais pas devant
 
d'ou provient tout cet argent d'ailleurs
 
mclaren appartient a qui / depend de quelle boite ?

Daimler Chrysler ont des sous  

Mac Laren appartient au groupe TAG (40 % je crois), Mercedes (40 % aussi je crois).
Le reste? Ron Dennis?

 
oué enfin mercedes c pas mclaren non plus
 
 
edit : ah si

 
Qu'est-ce que tu appelles voitures hors du commun? Le "comparatif" Murciélago/Pagani Zonda/Evolis c'est pas si ancien.
 
Non en fait ce que je reproche à Sport Auto c'est de ne plus du tout en parler (de sport auto)

 
héhé, oui.
 
En fait, je sais que Mercedes possèdait 40% de MacLaren et voulait prendre une participation encore plus grande.
Mais je ne sais pas si aujourd'hui elle possède plus de 40% ou bien si les négociations ont échouées.

 
bon, bin alors forcement ca brasse plus de fric que fiat

 
 
Donc avec en gros 40% chassis et 100% moteur  
Daimler Chrylser c 70 % des bolides argentés.
 
L'argent de fais pas tout (cf Ford) mais sur du long terme...