Reprise du message précédent :
Oiseau de mauvaise augure

 
 
   2 seconde et demi pour les voitures 2003....pfffiou il se sont pas endormi chez Ferrari.

Note importante
 
c'était sous la pluie
 
donc c normal que Michael foute la branlée à pied de plomb  

oui, enfin ils ont encore les aides electroniques, tout de meme

Mais surtout on ne sait pas dans quelles conditions ces temps ont été réalisés.
 
On sait seulement qu'il a plut pendant les essais. Mais pleuvait-il plus ou moins lorsque Montoya était en piste? Parce que bon, il est quand même encore à 1,5 seconde de la F2002, ça parait trop.

C étrange mais c la premiére année ou g le sentiment que ce premier gp d'australie vas être chiant  
 
Au fait, j'aime bien l'humour de f1-live; ils mettent comme titre que minardi vise le top10 à melbourne... moi g cru qu'ils parlaient des qualif et g failli m'étouffer avec mon sandwish  
 
alalala... me tarde kan meme ce premier gp

ce que je deteste le nouveaux tracé de HOCKENHEIM    
 
Sinon on est plus a J-15  mais J- ?

 
a peu près 10 a mon avis.

Moi je l'aime bien le nouvel Hockhenheim. Je le trouve un peu court, mais sinon j'aime bien cette grande courbe "depassement-friendly".
 
L'ancien hockenheim n'était qu'une longue procession bien chiante en général.

 
Pas d'accord:
 
1)comme le dis villneuve "ce ciruit est une daube"  
2)l'ancien circuit était particulier et rien que pour sa il devait rester tel quel !
Y'a un connard qui est en train de refaire toute une tripotée de circuit (a la demande de la fia) et maintenant se sont tous les memes  
 
Les circuits de f1 tirent leur interet de leur diversité, si on les uniformise, autant faire 16courses sur le meme circuit, sa reviendra - cher

   
Tout à fait d'accord.

Qu'il soit chiant pour les pilotes, ça je ne dis pas, mais quant au caractère particulier, dans le genre il y a déjà Monza, typé vitesse, et avec un environnement forestier également, et également plus favorable niveau dépassement que le vieil Hockenheim.
L'uniformisation ça ne me dit rien non plus, d'ailleurs à chaque GP de France je me dis: "Putain quel circuit bâtard quand même". Je trouve que Magnycours n'a rien à faire dans le calendrier.

 
Le Paul Ricard était mieux !
 
Mais Miterrand à fait venir le French GP dans la Nièvre    
Cela dit Magny cours est qd même pas mal je trouve
 
PS: je suis totallement non-objectif car j'habita à 30 min du castellet    

Magny-cours je ne l'aime pas trop à vrai dire... je sais pas trop pourquoi  
 
pe etre parce qu'il n'a rien d'original justement... il est trop "léché" comme circuit.
 
et puis c trop cher        

si on touche a monza, je boycotte a vie la F1
 
 
 
(deja qu'ils veulent detruire le banking .. )

 
Nan, je crois au contraire qu'en ce moment c dans l'air du temps pour favoriser les dépassements (suite aux GP d'indianapolis)

 
En rouge l'explication de la perf de la ferrari    
 

 
gni
 
 
(l'oval de monza n'a pas ete utilisé depuis 1961 en F1 ....)

Ben ouais il me semble avoir lu ça qu'il voualit en foutre dans d'autre GP.
Me demande pas la source c'est un souvenir vague.

Ok ,ils veulent peter le vieille oval.
 
Merde c un peu con ça qd même.

 
Sous la pluie, il a pas tort....

Ben c un colombien c normal, il a pas l'habitude  
 
Il a mis sa par pur tentative de troll sans meme voir (je suis sur) que c temps ont été faits sous la pluie

 
bah carrement

Spa pourrait revenir au calendrier !
Pour une nouvelle...
 
Un GP de Belgique cette année?
 
Peut-être trouviez-vous que nous ne parlions plus assez du GP de Belgique, de sa disparition ou de sa réapparition prochaine. Nous allons combler cette lacune en vous contant une nouvelle pour le moins surprenante. En effet, après avoir rencontré Max Mosley et Bernie Ecclestone à Londres au début de cette semaine, Serge Kubla, ministre wallon de l'économie a affirmé que le dossier Francorchamps avait été rouvert par la FIA et qu'il y avait une forte possibilité de voir le GP de Belgique être réintégré dans le calendrier 2004... mieux même, le ministre parle aussi d'un retour de la F1 dans les Ardennes belges dès cette année.
 
La seule condition posée par messieurs Mosley et Ecclestone est l'alignement de la législation belge sur l'Européenne, pour ce qui concerne l'interdiction de la publicité sur le tabac (juillet 2005 au lieu de juillet 2003). L'actuelle majorité parlementaire belge n'est pas arrivée à se mettre d'accord sur un tel alignement sur l'Europe, Serge Kubla affirme donc que ce sera la nouvelle majorité, celle qui sortira des urnes le 18 mai prochain, qui le fera.
 
Monsieur Kubla table donc sur une future majorité moins hostile à la publicité sur le tabac pour pouvoir réintégrer Francorchamps dans le calendrier 2004, mais comment fera-t-il pour l'édition 2003? Votez pour nous et nous ferons revenir la F1 à Francorchamps immédiatement, tel pourrait être le message de monsieur Kubla. Cependant, nous imaginons assez mal que la FIA décide au mois de juin, la réintégration du GP de Belgique à la fin du mois d'août, soit deux mois plus tard dans le meilleur des cas... bien qu'en F1 tout soit devenu possible, de nos jours.

la F1 merite t elle de tourner sur spa ?

Ben d'un autre coté sans la F1 spa ne serai pas spa donc oui je pense qu'elle le mérite

 
 
Pas etonnant que ce circuit n'ait rien d'original, puisque les difficultés qu'on y trouve ont été pompées sur d'autres circuits fameux, les plus flagrants étant Estoril et Adelaide.

vive spa... a kan le retour du circuit d'estoril?? (l'etait bien celui là )
 
sinon pour magny cours je m'allie a vous pour dire:  

je v y aller moi au GP de F1 trop cool , j'y v avec un pote , le pb c ke je ne sais pas ou c le meilleur endroit pour etre placer , j'aimerai etre dans une courbe , par ex ou la voiture arrive tres vite d'une ligne droite , puis ralanti dans la courbe ( ce ki me permetrai d'admirer la voiture et de prendre des photos , car prendre des photo a 280 ca va pas etre facile et en suite accelere tres vite dans une ligne  droite et comme ca j'entendrai aussi le moteur accelerer et desaccelerer
 
whouhaaaa vivement juillet

 
c'est pas ça , mais c'est connu que Schumacher est bien meilleur que montoya........
d'ailleurs shum serait dans la bmw , c'est elle qui serait a 1"25

 
Oué faut pas abuser quand meme  
Je sais pas si tu te rappel mais kan les ferrari ramaient derriére les mclaren schumi ne foutait pas deux secondes à tout le monde  
 
Sur une saison sa ne me fait aucun doute que schumi prends le dessus sur montoya mais en vitesse pur je demande à voir !
Faut arreter d'élever schumi au rang de divinité tout de meme

Je vous conseil d'acheter l'auto hebdo de cette semaine, il est remplis de dossier trés intéressant  
 
Par exemple que le moteur renault aurait 110chv de retard sur les meilleurs (ferrari, bmw, toyota)... voila une info qui fait pas plaisir              
Et celon bcp de monde, ce n'est qu'a cause du chassis anglais que renault ne se trouve pas au fond du peloton !
Il serait le 2éme apres le ferrari... rien que sa  
 
A mon avis l'angle de la mort qui tue vas virer parce que sa la fous mal tout de meme  
On pe légitimement penser qu'avec un angle a 90°, renault serait ds le coup et donc au nivo des williams et consort !
 
ps: en 2002, le renault rendait 40chv au vieux ford qu'utilisaient les minardi

 
estoril=> portugal=> petit pays pas tres riche=> JAMAIS
 

Bon je conclue ce monologue par les temps de Jerez hier (sous la pluie )
 
Jerez - 26/02/2003
 
1. Michael Schumacher F2003 - Ferrari - 1'25"626 - 53 tours
2. David Coulthard - McLaren-Mercedes MP4/17D - 1'26"384 - 44 tours
3. Kimi Raikkonen - McLaren-MercedesMP4/17D - 1'27"010 - 49 tours
4. Olivier Panis - Toyota TF103 - 1'28"725 - 25 tours
5. Juan Pablo Montoya - BMW-Williams FW25 - 1'29"195 - 39 tours
 
 
Juan pablo n'aime pas la pluie  

Ok pour Estoril, mais sans le "tire-bouchon" ajouté il y a quelques années.

 
il etait souvent devant, et il s'imposait de maniere bien plus nette sur ferrari en 96 et 97 que montoya actuellement (alors que la williams est plus performante par rapport au reste du plateau que ne l'etait la ferrari a l'epoque)
 
et puis je ne vois pas prk continuer a debattre la dessus, tout le plateau s'accorde a dire que schumi est le meilleur pilote (depuis lgtps), et que ferrari est la meilleure equipe (pour le moment), alors prk le nier ?

 
faut pas abuser qd meme, les pif paf sont assez interessants ...  
 
et puis il a qd meme plus de caractere que des circuits comme le nurburgring, indianapolis, sepang, ... (la liste est longue )

 
Et en plus c'est un billard.

 
le nurb est top, ya deja eu des courses de folie dessus alors que magny cours est naze, plat et puis ligne droite /chicane ligne droite, on a vu mieux    
 
paul ricard est top

 
Jean-Jacques His retourne à ses chères études (au sens propre...), c'est désormais Briatore qui chapeautera Renault F1 France & UK . Sinon Bernard Dudot revient chez Rino Sport.