Reprise du message précédent :

 
On t'a reconnu le hater  

Je note que le problème chez Alpine était bel et bien le moteur. Heureusement qu'ils ont fermé Viry, sinon ils seraient encore plus nuls bien évidemment.

tu disais?

merite de gagner
 
on fait quoi on fait un tirage au sort chaque année pour que chaque pilote mérite de gagner ?  
 
je me fous que ce soit russel ou autre  
par contre quand une ecurie colle 8eme a tout le plateau ca m'emmerde
 
j'aurai dit pareil si c'etait Ver ou norris
 
parceque j'ai envie de voir une course et une saison disputé
 
pas revivre les 7 ans de Hamilton/Mercedes ou tu savais apres le 1er GP qu'il allait empiler les victoires sans aucune saveur
 

Cool pour Hadjar mais sans ça c'est ce qu'on craignais. Énorme domination de Mercedes qui met 0.5 secondes a toute la grille. Même avec une voiture réparée en 2h ça fait P2 tranquillement.

Il faut espérer que la FIA se bouge pour les tests sur les moteurs et que ça ait un impact. Sans ça on va vers une saison d'un ennui mortel.

Déçu de Ferrari je les pensais un peu plus proches.

J'ai rattrapé la course de F2, c'était bien sympa  
 
Ce sera pas la même en F1

 
Ce n'est pas que le moteur, sinon Alpine et compagnie seraient derrière.  
Ils ont une aéro/intégration qui fonctionne très bien.

Ba alors Hamilton

Félicitations aux vingt autres qui comme moi qui ont voté Russel au sondage

Ferrari avait son aileron magique ?

Oui ridicule de la part de Vasseur de parler que du moteur mercedes qui ferait la différence. L'argument ne tient pas une seule seconde les concernant.

non, pas avant plusieurs course il me semble avoir lu

 
 
Combien de titre de CDM avant que tout le monde écrive son nom correctement ?

Quand on pense que Verstappen aurait pu signer chez Mercedes...

Un ça sera toujours un de trop

Je propose d'attendre dimanche pour voir FER sur les longs runs. Ils ont plutôt rééquilibré leurs voitures pour arrêter cette spirale "voiture de qualif". Ça peut être plus proche sur la totalité d'une course.

Bon... Après ça implique que la stratégie de FER soit intelligente...  

Louis qui aurait dû rester chez Merco  

Polalalala le massacre Mercedes  

je me rendais pas compte qu'Isack était encore plus format jockey que Kimi  
 
et même comme ça il doit encore porter des protections pour pas se cogner dans le cockpit
 

En caméra embarquée.  
 
- C’est lent
- A cause du super clipping, on a l’impression qu’il y a un décalage entre l’image et le son.

 
ca depend
 
la merco est clairement une fusée, sinon les autres en moteur mercedes seraient aussi devant
mais rien ne dit que la Ferrari ne perde pas 4 ou 5 dixiemes a cause du moteur on peut pas savoir a combien de leur deficit de perf sont liés le chassis et le moteur

 
bah c'est surtout que dans les onboards quand on entend le moteur perdre des tours on sait jamais si c'est le pilote qui lève le pied, la voiture qui développe un problème ou le superclipping qui se déclenche, c'est perturbant     Perso j'ai pas encore intégré les séquences de LED sur le volant.

Le point positif si il faut en trouver un, c'est que les voitures bougent un peu plus sur les gaz en sortie de virage les images sont plus dynamiques  

A voir en course ils semblent avoir un vrai avantage sur le démarrage, ça m'étonnerait pas que Leclerc soit en tête au premier virage. Par contre si les merco tournent 0,5 secondes plus rapide par tour ils y aura pas grand chose a faire.

J'avais vu une vidéo de lui torse poil
Il est ultra tanké  

J'ai le même avis.

Papa Russell et ses p'tits enfants ou neveux

Plutôt d'accord. Mais pour un tel écart, il y a clairement des deux. Surtout avec l'étalon McLaren comparé à Mercedes

a noter je sais pas si on en a trop parlé
 
la pole est 3,5s moins rapide que l'an dernier ...

l'école n'est pas obligatoire, c'est l'instruction qui l'est

Encore une fois, il faut comparer à l'introduction de la génération précédente. C'est fou de devoir répéter ça.

En 2022
Leclerc en 1.17.8
Verstappen en 1.18.1

Pole 2026
1.18.5

Donc pour le moment on est 6 dixième à 1 seconde moins rapide que la génération précédente

2026 is the new 2014    
 
Mercedes ça fait peur, et soit les écuries clientes n'ont pas toute la puissance, soit ils ont pondu un putain de bon châssis chez Toto.
 
HAD qui est là pour suppléer le patron. L'ultra bonne nouvelle c'est que Max en EL3 était même derrière HAD de peu. J'avais tellement peur qu'il se fasse bouffer comme les PER/TSU/LAW. Ce n'est que la première course et VER va sans doute vite reprendre le dessus, mais au moins il n'est pas largué avec une caisse 100% réglée max inconduisible par le coéquipier.
 
Ferrari : ni bon ni mauvais, c'est décevant, ça sent encore l'année de transition au porte du top3 mais jamais ou rarement devant
 
Alpine, la honte, ça doit rire bien jaune chez les anciens de Viry
 
Audi franchement bravo, c'est très solide pour une "nouvelle" équipe avec un PU parti de rien.
 
LIN, impressionnant aussi, pas une connerie et déjà devant LAW qui n'est pas un peintre. A confirmer mais c'est prometteur. Et la voiture a l'air bien née aussi, comme l'an dernier.
 
Vivement le retour en Europe sur des vrais circuits pour qu'on voit où on en est
 

Il compare à ce qu'il veut déjà, et c'est pas plus idiot de comparer à l'année précédente qu'à la génération précédente

https://www.youtube.com/shorts/FWr25gm_m_Y
 

Mercedes est capable de faire des bons châssis, je pense d'ailleurs que dans l'air hybrides ils ont quasiment toujours eu le plus long empattement et   été imités sur ce point, mais c'est impressionnant l'avance sur McLaren.

Par rapport à Ferrari, je pense que Mercedes a quand même un gros avantage moteur.

Pour HAD je pense qu'outre son talent, sa chance est de tomber sur un VER qui se fait chier dans ces voitures.

Même avis sur Audi, une auto en Q3 pour un nouveau moteur, et en partant d'un Sauber qui n'était pas la meilleure écurie, c'est très bien.

Aston c'est la catastrophe, on ne sait toujours pas s'il feront une course, mais c'est moins lent que je pensais.

Cadillac c'est lent, pas au niveau d'un HRT de 2010,  pas si loin de mon souvenir de Lotus/Caterham (alors qu'il y a un gros constructeur derrière), dans tous les cas loin de Haas dont le modèle permettait des résultats immédiatement. Je me demande combien de temps ils auront la patience de rester sans résultats (et concevoir un moteur est un autre challenge).

 
"Marty, surtout ne descends pas sous les 85 miles à l'heure, sinon on revient dans le passé"  
 
"désolé Doc mais pour aller plus vite, seule la foudre pourrait recharger ma batterie"  
 

 
forcément les réactions sont contrastées suivant que t'es devant ou pas
 
NOR : "on est passé des meilleures F1 de l'histoire aux pires"  
 
RUS : "les F1 de l'an dernier étaient des bus qui rebondissaient"

C'est pas NOR qui critiquait VER en disant qu'il pouvait se barrer si ça lui plaisait pas ?

Dans tous les cas le clipping est insupportable, et je pense que VER le dirait même en ayant la meilleure voiture.

je vais faire une prédiction à la Jambier  
 
mais maintenant j'en suis sûr, Audi sera champion du monde F1 avant Ferrari  
 
ils vont progresser de fou avec ce règlement le temps que Mercedes raflera tout
 

 
https://fr.motorsport.com/f1/news/a [...] /10803008/
 
en gros, ALO a prouvé que

la F1 2026
MERCO (le sourire du staffe et de toto en dis long   )
 
puis ya les autres qui vont se battre pour les miettes.
 
reste à voir la fiabilité maintenant.