Reprise du message précédent :

Je pense que ce smiley est de rigueur    

Bon, moi je peux vous faire un CR du GP sur place, j'ai eu la chance d'y aller lié a un deplacement de mon taf.

Sans parlé course, le circuit est quand meme assez grand, il y a un paquet d'animation, de stand de bouffe tout autour du circuit. C'est assez immense et tu as non seulement le tour du circuit sur la partie interieur et celui sur la partie exterieur
J'ai pas eu cet impression en France, c'etait assez vide.

Idem, le cadre est vraiment sympas, avec le lac et la vue sur Melbourne.

Par contre clairement moi qui avait des places GA, sans tribune, tu vois rien..
Autant tu peux aller quasi partout autour du circuit, autant ca manque de butte ou de niveau surelevé ! Du coup tu te retrouve sur le gazon a chercher un ecran car le peu que tu vois c'est limite la tete du pilote qui depasse du bas de la caisse.
Dans la ligne droite a mi chemin tu as plus de place et tu peux t'approcher mais clairement en GA sur l'herbe c'est pas a faire..
Je n'ai meme pas vu les motorhome, ni les stand, meme de loin

Ma derniere experience en GP etait en France en paddock club, ce qui n'a rien a voir, mais je reste persuadé qu'il faut clairement investir pour une place en tribune..
Après l'ambiance est sympas, mais bon comme tout sport, tu vois mieux a la télé

what do you expect?

"did"

"do"
je parlais bien de désagréables personnes au présent

Ce topic.
 
 

Procédure standard de départ lancé sauf qu'il ne restait qu'un tour donc pas de départ au final ....

Non c'est le contraire.
Le 3ème RF est justifié. Tu as des bagnoles dans les bacs a gravier + intervention de la medical car qui suivait la course pour les deux alpines.

Pour le crash de Albon parrait qu'ils ont remis les techpro en place.
Mouais je pense que ca aurait pu se faire sous SC.
Pour MAG c'est clairement n'importe quoi.
On parle d'aller chercher quelques débris et un pneu

1er RF discutable
2ème RF c'est non
Le 3ème RF est clairement justifié

Sans le second RF on n'aurait pas etre pas eu le 3ème...

On aurait eu la SC a 3 tours de la fin le classement aurait été identique sauf pour SAINZ et ceux qui se sont gauffrés

 
Et bien Bonjour à vous... enfin Bon Après-Midi vu l'heure qu'il doit être  
 
As-tu au moins poussé des cris enthousiastes à chaque image de RIC sur les écrans ?

     
 
bon sinon, en ce lundi matin on pourrait encore parler de la largeur + lourdeurs des bagnoles
qui causent tout ces crash sur les restart?
ils attendent quoi chez pirelliFIA pour réduire la largeur des pneus ==> des jantes en carbone

Tu offres la possibilité pour les photographes de presse de faire un cliché de l'arrivée et aussi un tour de parade avec le retour aux stands (ça c'est pour le public).

Rien de sportif, juste de la gestion de l'image pour le grand public.

Siverstone ...

pneus moins larges -> grip mécanique proportionnellement moins important -> plus d'effet des turbulences aéro, même si avec la reglementation 2022 c'est moins embetant qu'avant ça reste problématique, d'ailleurs j'ai vu passer des articles/commentaires de pilotes disant que c'était déjà plus compliqué de suivre une voiture que l'année dernière

 
Je commence à lire en me disant cool puis petit à petit les dents qui grincent.
 
Y'a pas à dire, la F1 pour en profiter sur place, faut avoir le porte monnaie bien garni ou être VIP...
 
   
 
Quand je pense aux places de Las Vegas dont une partie est clairement indiquée "SANS VUE SUR LA PISTE" a des prix éclatés...  

 
 
Mais t'y va pour l'ambiance et les animations
 
La course on s'en fout en fait, de toute manière c'est toujours VER ou RBR qui gagne

C'est vrai pardon.
 
Vive la fausse Marina et les gens dans les piscines.
 
 

C'est quoi des places GA ?

garden

General Access ?

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Sinon, le système D.    
 

Je recherche la vidéo des touchettes de HAM sur les roues arrières façon Silverstone, quelqu'un aurait le lien ? (C'est pour un collègue qui me soutient que HAM est un pilote "clean" )

Thx

Sinon, j'ai résilié mon abonnement à F1TV après le grand prix d'hier, je veux regarder des courses, et pas des shows...

 
C'est un pilote relativement clean oui. Mais ça ne veut pas dire qu'il n'a jamais eu de touchettes dans sa carrière (surtout avec plus de 300GP au compteur).

Tout ce que tu vas réussir à prouver c'est que tu fais du cherry picking
HAM est globalement un pilote plutôt propre oui, ça veut pas dire pour autant qu'il n'a jamais fait du sale ou des erreurs.

il a raison, va pleurnicher ailleurs. VERST en a faites 50x plus en 7ans de carrière.

Après c'est plus simple d'être propre quand tu as un avion de chasse

 
même avec ça, GAS ne voyait pas OCO

 
Non, tu confonds tout
 
Faut que t'arrêtes d'essayer de dire des trucs  

C'est sur mais il était tout aussi propre de 2007 à 2013 au début de sa carrière et qu'il n'avait pas forcément un avion.

non    mais je savais que t'allais répondre.  
Et je persiste sur "Do" au présent . regarde le hamiltonix qui vient de débarquer en essayant de prouver qu'il n'est pas un pilote clean

Oué c'est con comme débat. No offense.
 
   
 
On peut pas résumer une carrière à quelques évènements qu'ils soient négatifs ou positifs.
 
Le débat sans fin qui ne fait que faire combattre les fans de certains pilotes entre eux pendant que les autres les regardent en mangeant du popcorn.
 
C'est cyclique.  

 
disons que face à certains adversaires, il fait moins d'efforts pour être clean, typiquement quand il se tirait la bourre avec ROS ou ces dernières années avec VER, ou même rappelez vous ALB qu'il a mis 2 fois au tas (et c'était rare que ALB challenge quequ'un à l'époque hein )
 
après là je pense qu'il n'a plus vraiment de cibles depuis 2021, il est juste moins "aware" au volant, typiquement Spa l'an dernier avec ALO où HAM s'est excusé platement. Fernand fustige souvent le manque d'aisance du brittanique dans le "trafic", arguant qu'il avait perdu l'habitude à force d'avoir une fusée chez Mercedes

A finir le GP...

alors lui il a failli se prendre une barrière dans la gueule en forcant comme un idiot sur stroll l'an dernier.  
il n'y aura jamais 0 crash dans cette discipline. peu importe sur qui ça tombe, c'est surtout les règles des commissaires pour savoir qui est responsable
qui envenime les choses. Mais en règle générale, ça fait parti de la course de se sortir ou de se faire sortir.

C'est ridicule, un GP peut être arrêté avant la fin.

Le plus logique aurait été de stopper le GP et de retourner au classement d'avant le troisième départ : on a voulu relancer le GP pour 2 tours, ça n'a pas marché, on ne peut plus relancer le GP, tant pis on revient au classement d'avant le drapeau rouge.

À la rigueur se pose la question de la place de MAG qui a provoqué le drapeau rouge, mais il est même pas dans les points donc ça ira.

Bon, visiblement ma demande s'apparente à un gros troll, désolé, j'avais oublié que ça part pour un rien
J'ai jamais été fan d'HAM, donc bon, dans la discussion, cette vidéo m'est revenu en tête, voila tout
En tant que fan inconditionnel de MSC depuis 92, des crasses j'en ai vu, et le pire c'est que je les justifiaient toutes

Tu auras plus de chances si tu essaies de trouver des vidéos très peu fair-play de VER  

bah disons que sur l'année 2021, ya match     entre les 2. il faut également se rappeler Monza.
Et dans l'année, il me semble qu'hamilton déclare qu'il ne prendrait plus de gants pour le comportement en piste de VERST.

Je me suis fais la remarque que le public avait été vite sur la piste alors que les voitures faisait le tour d'honneur ...
Notamment que HAM était rentré précipitement alors que je le sentais bien vouloir refaire un tour + drapeau RF lors du tour d'honneur
https://www.20minutes.fr/sport/f1/4 [...] et-enquete