Reprise du message précédent :
Le progrès.

Oui oui, on voit bien Hill tout en travers en train de contrebraquer dans sa williams de 93, ça saute aux yeux
https://www.youtube.com/watch?v=5Q2_EIBiDkQ
 
Ou pas
 
edit: plusieurs onboard à Monaco 93, pareil les mecs ont l'air d'être au ralenti
https://www.youtube.com/watch?v=QP6JALYSsfg

 
pour moi c'est un GRO++ (sans jeu de mot ), il est rapide et parfois brillant mais qu'est-ce qu'il fait comme erreur
 
encore l'autre jour je regardais un GP d'Indycar de 2014, MON aux avant-postes à l'attaque comme un chien... puis erreur bête et pouf dans le gravier. Et des comme ça, y'en a un paquet !

mais il rediffusent pas les tests de barcelone 2020 pour meubler?

Bah si y’a

 
J'ai pas dit qu'ils étaient en drift tout autour du circuit Dans la vidéo de Hill, regarde le nombre de micro mouvements qu'il fait, c'est assez hallucinant, et c'est très éprouvant.  
Idem sur la vidéo de Monaco, d'ailleurs oui on voit que ça se traine. Les mecs sont à fond, je dis pas le contraire. Mais c'est lent Le meilleur tour en course est à plus de 9 secondes de celui de 2019 (avec certes des modifications à la piscine).
 
Un tour de qualifs de Schumacher à Adélaide en 93, ça secoue quand même pas mal
https://www.youtube.com/watch?v=-LXNXkO71_Q
 
Attention, à aucun moment je dis que c'est mieux avant ou quoi, mais c'est un fait.

RUS avec la bagnole de l'année dernière, il devait corriger pas mal :
https://youtu.be/dSHvWqVw9hs

Ok c'est une poubelle, mais les tours de qualification sont toujours impressionnant.

C'est les tours de course pépère pour pas user les pneus qui sont chiants.

à un coef. de cam stabilisé près qd même . Je pense que ça secoue encore pas mal . tu penses vraiment que les ingés pensent au confort du pilote?

https://fr.motorsport.com/f1/news/c [...] s/4777995/
C'est officiel, le coronavirus est sur la pente descendante.

La formule 1 a cette vertue : celle d’être encore une industrie de pointe. Chapeau.

Une cam moderne ça stabilise le casque du pilote ?
C'est pas une question de confort du pilote, c'est une question de stabilité de la voiture afin que l'aéro soit la plus performante à tout moment

 
ils peuvent en envoyer un peu à la concurrence, ils sont à l agonie depuis 6 ans...

Le début des années 90 c'est aussi l'arrivée de vitesses au volant et de la suspension active.

pas de titine avant l'Autriche ...
 

Au Rupteur (@AuRupteur) : Grand Prix du Canada repoussé !!! Pas de date précisée. #F1

Donc la saison va démarrer en France.  
On y croit

Y’aura rien cette année et même 2021 est compromis.

 
Il faut faire la saison à la fin de la vague 1 et avant la vague 2

Les pilotes n'avaient pas la même position, ni les mêmes harnais, à l'époque ils avaient les genoux qui basculaient dans les virages.

En mème temps en 82, il n'y avait que 16 manches dans le championnat ud monde, donc pourquoi pas même avec 12-14 grand prix.

Par contre, si je me souviens bien, la réglementation évolue en 2021 (effet de sol et roues plus grandes), du coup je vois pas trop les équipes développer leur voiture en cour de saison en tout cas si elle a lieu...

 
 
c'est officiellement reporté à 2022

Portimão qui vient de recevoir l'habilitation pour la F1, je vous le dis on va avoir un calendrier quasi uniquement européen avec des courses toutes les semaines entre juillet et décembre

Bha bordel, Portimao c'est pas un circuit de tafiole d'après les internet , c'est pas baku, hate de voir ce que ça va donner.

La différence de stabilité et d'agilité dans les virages lents est impressionnante. Ils ont le DAS v1(le PAS là ?) dans la nouvelle williams ?

Un des meilleurs circuits européens modernes (voire un des meilleurs tout court), c'est vallonné, les virages sont hyper variés...
C'est vraiment dommage que la F1 n'y ait jamais couru, même s'il me semble qu'ils y aient fait des tests en 2008-2009. Pour le coup j'espère que ça se concrétisera.

J'ai souvenir qu'il avait été re-crée dans un jeu (je sais plus lequel) et l'avoir trouvé terrible.
Oh bordel ce truc des F1 la bas

Je pense que l'appui de celle de l'année dernière était vraiment pas régulier, d'où le besoin incessant de correction à cause de décrochages.

KUB n'aurait pas pris une telle branlée avec une auto normalement stable.

Il y a une photo de Massa en 2008 sur Wikipédia (FR ou EN).

Il est dans beaucoup de jeux, c'était le seul vrai circuit gratuit de Raceroom notamment, là où j'ai du rouler le plus.

J'aime bien, avec le relief notamment, par contre je n'ai pas essayé avec des F1.

Et un GP dessus organisé en urgence, je n'y crois pas du tout, par contre j'imagine qu'ils sont intéressés par les essais pour se donner une pub et une certaine légitimité.

arretez de déconner , le meilleurs c'est SPA.F

il a dit "un des meilleurs"
 
le tracé est sympa mais la piste est un peu large, dans le style de Sepang/COTA je trouve https://youtu.be/rHneKtLGtjE
 

 
Dans Project Cars 2 il y est. On peut y rouler des F3 ou F3.5 il me semble. Et en effet, super circuit de ce point de vue. A voir en F1.

Je crois qu'il est nativement dans Grid Autosport, Raceroom et Project Cars 2, mais il y a très certainement des versions dans rFactor 1 et 2, Assetto Corsa, etc.
J'ai aussi souvenir de l'avoir limé avec des GT1 (dont la Ford GT de Grosjean en 2010 et la Maserati MC12), mais j'ai l'impression que c'était dans un jeu qui n'est pas dans la liste que j'ai donné.

EDIT : Dit comme ça, ça ressemble à un mod GTR2 ou une extension Race07.

Le français est ta langue natale ? Non parce que je n'ai pas dit le meilleur mais un des meilleurs.

"un des meilleurs" reviendrait à les mettre à égalité puisque tu parles d'un et de celui là en particulier.
"parmi les meilleurs" serait un meilleurs choix. brayf, vous le faites exprès  

Ah mais en fait t'es putain sévèrement casse couille machintruc62  

 
T'avais pas encore remarqué ?

C'est un des meilleurs

Pourquoi "en fait" ?  

... et très loin de ceux qui font partie des meilleurs mais qui sont moins bons
 
Faire partie des meilleurs ne veut absolument pas dire que le groupe est homogène et encore moins égal
 

parmi les meilleurs

Toto Wolff:
 

 
Autant vous dire que si il y a une seconde vague en automone, la saison 2020 on peut oublier

Bah oui

Schumacher quand le cerveau a pris un coup, ça a touché un organe vital.

https://the-race.com/formula-1/the- [...] 1-history/
 
bizarre ce qu'ils faisaient à l'époque (2003) :

Pas forcément, un ancien du BE de Viry Chatillon (qui y était grosso modo de 2001 à 2008) m'avait expliqué qu'il y avait (schématiquement) deux châssis boulonnés ensemble, un qui était en fait la monocoque et donc toute la partie avant et un deuxième sur lequel se trouvait le moteur.
C'est très schématique mais l'idée est là, et pas forcément étonnant compte tenu du mode de fonctionnement de Renault (Viry + Enstone), mais aussi à l'époque de McLaren (qui était l'écurie usine de Mercedesà et de Williams (idem avec BMW).

Edit : Bien sûr que la monocoque est à l'avant et le moteur à l'arrière