Reprise du message précédent :

 
 
Pous ce 1er GP, la zone d'utilisation du flap était unique (au tour de mise en place, le trio de TF1 a évoqué les limites tracées sur la piste)
et pour les prochains GP, il y aura une 2ème zone ...
 
j'ignore si a terme, l'utilisation sera étendue à tout le circuit.

Pas du tout la même technologie, c'est les pressions pneumatiques et hydrauliques qui varient..

 
question de noob (le piezo que je connais le mieux, ce sont les allumes-gaz sur les cuisinières !) : ce serait autorisé une recharge via des éléments piezo (vibratios, deformation ...) ou il y a obligation de passer par le freinage ?

Sur la video du crash de Vettel à Spa, on voit que lorsqu'il change de trajectoire en passant derrière Button, la partie hors sillage de l'aileron plie d'un coup du genre 10 cm , c'est assez impressionnant

Illustration    
 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] crash_auto

Tu penses que je pensais (sic) que c'était tout l'aileron qui était à effet piezo? mais tu es fou?

Non, mon raisonnement va plus loin, je pense à une bête sorte de barre inséré dans la lame de base de l'aileron qui réagirait à l'effet piezo justement.

Sous ou hors tension, peu importe le sens, rigide total, et dans le cas inverse, beaucoup plus souple.

Du coup, tu passes les tests fia sans problème, et quand tu as besoin de la souplesse, il suffit d'activer le truc.

pour l'alimentation du truc, je ne sais pas si tu as déjà vu comment était monté un nez de F1, mais il y a des ergots d'insertion, qui peuvent facilement être conducteur.

bref, si c'est pas ça le  système RB, j'invite les autres équipes à tenter mon truc, je suis sur que ça pourrait fonctionner.

©DraCuLaX.

Envoie un CV chez Ferrari

Mais attends que Briatore ai remplacé Domenicali

 
Non, je préfere Mc Laren.  

C'est pareil, ils se passent les plans!

C'est sympa les arrêts au stands sous Safety Car en V8 Supercars
à partir de 0:50
http://www.youtube.com/watch?v=kftPGx6mEKY

Mais quel bordel !  

 
Alors qu'ils vont déjà à des vitesses impressionnantes on a l'impression qu'ils se trainent après avoir vu des F1  

 
les commentaires...  

"Et ils se touuuuuuuucheeeeeent !!!!!"
 
Jacques Laffrite inside.      
 
"Oh putaaain ... "
 
"Et Vettel qui va passer par la voie des stades ..."

- Je vous laisse nous donner votre avis Jacky.
- Euh... ah ben je sais pas ce qu'il a foutu en fait.
 

 
Ah ben la au moins y a des dépassements et du spectacle

A noter que le Jacky n'est pas Jacky Ickx mais Jacky Eeckelaert  
Un ingénieur flamand au CV très bien rempli dans le milieu de la F1 et qui travaille actuellement chez HRT    

Il est toujours sur leur site en tout cas http://www.hispaniaf1team.com/en/t [...] staff-2011 mais
il travaillait déjà chez eux au moment de la vidéo si c'est ça que tu veux dire.

il y travaille toujours, il est consultant sur la rtbf et racontait qu'ils ont passé la nuit avant les qualifs à monter les caisses... pour pouvoir faire 3 tours quoi

Pour avoir suivi le GP de dimanche sur la RTBF, je confirme que le Jacky en question est toujours chez HRT. En tout cas c'est ce qu'il a lui même dit pendant le GP vu qu'il commentait justement.
 
Edit :

Oué, enfin, ce sera bientôt de l'histoire ancienne, HRT .. (c'est ce que j'voulais dire )

   
 
 
Si ça intéresse quelqu'un :

ca viens d'ou ? j'ai jamais compris l'origine  

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
C'est pas le trololol dans cette video ? http://www.youtube.com/watch?v=2Z4m4lnjxkY
 
*Simple supposition*  
 
EDIT: burn de 3 minutes je vais me cacher  

En tout cas c'est très à la mode en ce moment

A propos de l'aileron avant de RB:  
 
"Non mais vous avez vu cet aileron ?", s'est exclamé Lewis Hamilton il y a quelques jours. "Soit on légifère pour l'interdire, soit nous allons le copier."
 
   
 
t'as qu'à demander à ton équipe de le faire bordel

C'est passé ça?
 
Raikkonen to compete in NASCAR
 
Raikko en NASCAR dès cet été (en Truck, puis en Nationwide et en Sprint)

Il tombe bien bas.

il va faire du rallye et du nascar en même temps

lolilol ?

J'ose espérer que t'étais pas sérieux

Bah pourquoi, c'est pas pire que la F1, au moins y'a de la bagarre sur la piste, regarde ne serais-ce que les 10 derniers tours de la course de fontana du WE dernier

C'est pas la discipline où il crée du spectacle de façon complètement artificielle ?

Non ça c'est la F1, et en plus ça marche pas    

Comme le KERS ou les ailerons mobiles, ou le fait d'avoir l'essence pour la course et des pneus qui sont sensés être trop tendre ?

Chacun sa méthode pour faire du spectacle, au final, en formule 1 tu regardes les essais et le départ et le premier tour alors que en Nascar, tu attends les replays des gros crashs et les 5/6 derniers tours.

J'ai pas vu de liens vers ce blog en (anglais): http://formula1techandart.wordpress.com/ Un bon suivit sur les évolutions aérodynamiques avec photos et illustrations.