Reprise du message précédent :

Pareil, la quasi totalité des dépassements se sont fait au pit. Bravo à VER et RB pour la prise de risque avec les tendres.

 
 
Et tout ça malgré le racisme et les attaques pénalités incessantes de la FIA

place à la pause estivale

ALLEZ LES ROUGES§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§

Ils ont été particulièrement mauvais sur cette course... Autant l'équipe que les pilotes

Ferraplouf

Lewis ne voulait pas rentrer et a fait confiance aux ingés.
qt à Lec oui, null part en course.
ça va chauffer en interne

Il s'est fait violer par Verstappen juste après avoir réussi à l'undercut  

il y a eu une petite towing de RacingBull, il m'a semblé. Mais c'est effectivement bien joué.  

Monaco et le Hungaroring étaient les 2 circuits taillés pour la SF-26  
 
à l'inverse, ils gagnent Barcelone et Silverstone, rien compris  
 
50 points d'avance pour Kimi, c'est pas faramineux vu les perfs de la voiture  
 
mais le 2ème c'est une Ferrarire et le 3ème c'est son coéquipier qui choke régulièrement  
 
ça sent tout de même très bon si Mercedes ne fait pas n'importe quoi  
 
dommage que Max et Lando ont une voiture trop irrégulière, ça nous aurait fait un super fight en tête    
 
VIVE LES VACANCES !!!

Honnêtement c'était pas si chiant pour un grand prix de Hongrie.  

Sur les 10 dernières années, la Hongrie ça va.

Spa est bien plus pénible sur cette même période.

Faut quand même noté Hulk en 9ème position et les deux Aston en 13 et 14ème!

content pour HUL qui n'était pas récompensé jusqu'ici, parce que la pleureuse SAI commençait à se vendre chez Audi pour prendre sa place en 2027
 
qu'il reste dans son cageot sans rétro lui, il n'a pas voulu aller chez Sauber y'a 2 ans, bah tant pis pour toi  
après j'ai rien contre Williams, j'espère qu'ils vont (enfin) relancer leur saison d'ici la fin
 
sinon Cadillac, c'est gênant tout de même. Encore les freins en feu et encore une suspat qui lâche. Au début on était indulgent, mais là depuis le temps ça devrait être réglé ce genre de merdes après 11 GP. Ce serait bien d'au moins finir les courses après la pause même si c'est aux dernières places, maintenant que Aston a pris du Red Bull bon ils en avaient déjà pris cet Hiver, mais la date était périmée c'était l'indigestion

 
Ces 2 équipes usines vont prendre le large petit à petit vis à vis du midfield.
Aston va encore amener des évolutions sur les prochaines courses et Honda un nouveau moteur. ça va faire un sacré bond en avant encore.
 
à l'inverse, Enstone, Haas et Williams vont continuer de s'enfoncer.
 
Cadillac, ils seront à surveiller une fois qu'ils auront leur propre moteur.

Aston n’est pas plus une équipe usine que McLaren

 
 
ils ont le statut "usine" malgré tout, parce qu'ils ont l'exclusivité du moteur Honda et (si les choses avaient été faites correctement ) l'intégration du moteur dans le châssis devrait être aussi aboutie que celle du châssis Mercedes, Ferrari, Red Bull et Audi.
 
McLaren est une équipe "cliente", Mercedes n'a pas à se plier à leurs exigences, ni à les favoriser par rapport à Williams et Alpine... et encore moins par rapport à leur propre écurie qui est une concurrente directe en plus.
 
si Red Bull a lancé son propre moteur, quand Honda a annoncé son départ (avant de rétropédaler ensuite ) , c'est bien pour ne pas redevenir une équipe cliente d'un motoriste girouette et encore moins d'un concurrent.
 
je ne sais pas si le plan des V8 de Momo se concrétisera en 2030 ou après, mais c'est évident que si ça se fait, y'a de grandes chances que McLaren fabriquera le sien pour également prendre son indépendance vis à vis des autres constructeurs. Et Aston Martin en fera peut-être de même d'ailleurs, idem pour Alpine (avec Viry ? )

Oui enfin à ce compte là Sauber c’était une équipe usine en 1993

Je pense que les réunions de demain vont être torrides

Être fan de Ferrari depuis 19 ans, c'est un amour immodéré du masochisme

Sainz a fait du Sainz https://www.reddit.com/r/formula1/c [...] lags_were/

Il s'est fait tailler par Villeneuve d'ailleurs pour cette manœuvre

Fébreau ne l'a pas loupé non plus : "toujours le même"  
 

 
c'était aussi quasi le cas + la coopération en endurance à côté
 
(en vrai le moteur Mercedes n'était même pas vraiment Mercedes ceci dit )

F1  
 
ça va être long la pause  
 
vivement l'annonce du GP du Qatar au Castellet

Comme aujourd’hui c’est toujours Ilmor la base